Посоветуйте, пожалуйста, авто в пределах 300-320 тыс. руб. Что лучше, взять новую российскую, или б/у иномарку?

таких пробок ка в Москве нет нигде(если только что то серьёзное не случилось)
например в С-Посаде если люди теряют около 15-20 минут уже считают пробка
насчёт остального согласен-Москва богатый город вот и меняют авто часто....
состояние часто хорошее но нарваться тоже можно

Как и везде, но цена ниже все-таки в МСК

честно не сравнивал с дальними регионами так как сам из подмосковья...

Ты что, это же сама матушка-москва!!!))) Здесь высококвалифицированный Армен в своем мегаукомплектованном центре-гараже таккой ласточка соберет, что пальчики оближешь дарагой!)))

Бредятину не неси и чушь не повторяй...

даже по безопасности ни Китай ни Россия и близко не сопоставимы с нормальными иномарками
Да и через 2-3 года б\у иномарку продашь с минимальными потерями (возможно даже дороже чем купил - инфляция все-таки), а российскую или китайскую машину - хорошо если за 2/3 стоимости удастся продать

Да но жизнь одна и если только и думать о последующей продаже, то зачем тогда и покупать.

Покупают то не на всю жизнь, и машина это не фетишь, особенно за эти деньги, она должна возить тебя из пункта А в Б с максимальным комфортом и безопасностью.
Просто при минимуме средств нужно продумывать многие "мелочи жизни", в том числе и остаточную стоимость

Б/у праворукого японца

Если живет в Сибири или на ДВ - то да, если а европейской части РФ, то лучше все-таки леворукую, в том числе и в связи с отсутствием з/ч на многие праворукие модели

В центр части в екзисте с запчстями проблем нет.
И разборок хватает...

А зачем все эти заморочки, если можно просто прийти в магазин и купить

У коллеги по работе не повезло с 10-й постоянно что-то летит и ломается.
Так он многих запчастей не находит. Ездит по Москве и ищет постоянно в разных...

новых тут уже список предъявляли..а БУ...если только купить за 100 и на остальные её сделать для себя....тогда имеет смысл

Ты когда нить сдриснешь со своими кетайцами?

Есть в Москве Корса 2007 года. Когда весной хотел продавать,то дочка решила оставить себе. С тех пор машина почти не ездила. Но что то не срослось и будем продавать.Механика 1.2 пятидверка 60 тысяч км.

БУ за 300т.р. даже в хорошем состоянии реально. В авпреле продал пыжа 206 (2008г автомат француз) как раз за 300...
А вообще, народ, сильно не возмущайтесь, афтар только фопрос задал, еще на разу не смотрел и не коментировал.

У Ланцера с 1.6 под капотом есть одна довольно неприятная особенность... После где-то 120000 км пробега мотор начинает подъедать масло и проблема это прогрессирует... Лечится "хирургическим вмешательством" в двигатель...,заменой маслосъемных колец и колпачков... Иной раз помогает раскоксовыватель, но все же гораздо чаще приходится лезть в мотор... То есть после пробега в 100000 км желательно бы узнать, делалась ли эта "операция" с машиной...,иначе есть возможность "попасть" рублей эдак на 20...

у Акцента такая же беда только цена вопроса меньше

Вот насколько сталкивался с Акцентами проблемы такой пока не было... А Лансеры ужу три штуки с такой темой ремонтировали... Один правда раскоксовывателем вылечили...