Посоветуйте, пожалуйста, авто в пределах 300-320 тыс. руб. Что лучше, взять новую российскую, или б/у иномарку?

Новая машина - это новая. Иномарка может оказаться загнанной лошадью с кучей проблем. Тем более на новую машину есть гарантия и в течении трех лет если поломки будут, то это будет не за ваш счет. Кроме того могу сказать, что у хюндаев плохой антикор и через пару лет могут появиться дырки(мой друг владелец Сонаты 2003г).

Если бы выбор стоял между новой иномаркой и бу иномаркой - я бы согласился
Но тут тазик, причем за 320 тысяч будет в очень бедном исполнении (в который нужно докупить резину, коврики, магнитолу нормальную) и иномарка в которой уже есть все что нужно для жизни.
Тем более за эти деньги можно найти очень неплохие варианты годов так 2006-2008

Тем более на новую машину есть гарантия и в течении трех лет если поломки будут, то это будет не за ваш счет. Кроме того могу сказать, что у хюндаев плохой антикор и через пару лет могут появиться дырки(мой друг владелец Сонаты 2003г).
Во первых гарантия если признают случай гарантийным-Сервисные центры не очень любят делать за свой счет и пытаются всячески избежать перекладывая ответственность на хозяина авто, во вторых у хюндаев хороший антикор он у них поагрегатный!!! Еще ни разу не видел Акцента с дырками!!!!

Возможно Соната битая была и плохо сделана, за 9 лет много что могло случится

Это точно!

во вторых у хюндаев хороший антикор он у них поагрегатный!!

В случае с Сонатой у друга: скорее всего машина была уже битая и плохо отремонтирована. Я тоже сомневаюсь, что у корейцев плохой антикор.
Плохой антикор как правило начинается на наших заводах.

Полностью поддерживаю

Новых машин валом, зачем смотреть в сторону б/у.
Лада Гранта, Лада Калина, Чери кимо, Лифан Смайли, Деу Нексия, Деу Матиз, выбирай нехочу.

вот такой?)))

Согласен на сто процентов. И потом радость от осознания, что ты перый много чего стоит. Не так давно прочел на форумах интересное выражение "ездить на б/у иномарке, одеваться в секонд-хэнде и кушать объетки с ресторанов" думаю вполне здравая мысль.

Вот только хозяин пусть и нового, но заведомо УГ: НЕбезопасного, НЕкомфортного, НЕнадежного
Жить нужно по средствам - не хватает на нормальную новую машину, возьми б\у но в нормальном состоянии
Б/у машина и объедки из ресторана - немного разные вещи, хотя у всех свои тараканы в голове

БУ в нормальном и за 300....практически нереально...надо очень долго и муторно искать....не надо мифов про аккуратных ездунов и так далее....у нас народ в квартирах то раз в полгода убирается...а ты хочешь чтобы авто была в идеальном состоянии после 10 лет эксплуатации

Почему после 10, Лачетти на ручке с кондером вполне реально взять даже 10 года с пробегом 20-30 тысяч, по крайней мере у нас в МСК.

вот в Москве точно БУ бы не за какие деньги не стал бы покупать...потому что за 2 года так машину ушатают...что пусть и дальше она продаётся

То есть в провинции по ушатанным дорогам ее меньше убьют, с поганым бензином и криворукими мастерами у офдиллера?
В Москве уровень жизни выше - поэтому и меняют машины чаще: гарантия закончилась, заработал на что-то получше, вышло что-то новое, просто надоела
У меня знакомый гонял машины в Пермь из Европы, сейчас гоняет из Москвы, а так средняя цена в МСК где-то на 1 килобакс ниже чем в Рязани, например.

в провинции авто работает максимум на 40 км в день ...но в основном 20 км в Москве авто работает в среднем по 100-150 км в день....и только не рассказывай мне сказки про московский чудо сервис....месяц на ниссане сальник меняли....в итоге поменяли и все равно побежал....

Это точно, стояние в пробках убивает двигатель, коктейль Лужкова убивает кузов, а если еще ливнем накроет то вообще уже утопленик. Через три года машина помойка и сбрасывают ее не спроста.

Верьте и дальше в эти мифы, где в Москве по150 км ездить? у меня максимальное плечо в 1 сторону 25 км
Что убивает современные двигатели - так это поганое топливо и несвоевременное обслуживание
В провинции машину продают только выдоив ее досуха, в Москве года через 2-3
У меня даже с учетом поездок в Орел (350 км) раз в месяц больше 25 т.км в год не получается, так что посчитайте сами - с каким пробегом будет машина через 3 года

Это точно, стояние в пробках убивает двигатель, коктейль Лужкова убивает кузов, а если еще ливнем накроет то вообще уже утопленик. Через три года машина помойка и сбрасывают ее не спроста.

Про пробки соглашусь - не самый щадящий режим, но даже в областных центрах в часы пик пробки не самые маленькие
Про коктейль Лужкова - машину мыть нужно не только под дождем
Про утопленника - вообще бред