Посоветуйте автомобиль - первое авто для новичка

тойота, шевроле круз, выб еще новичку Mercedes-Benz CLS 320 CDi посоветовалиб приобрести...
для новичка с головой подойдет и ВАЗ 10й модели....ну или хотяб логан... в ремонте недорогой и простой как двери..
все остальные модели ниже предложенные опастность для самой Надежды так и для окружающих её людей

почти два года катаюсь на рено сандеро,нормальная машинка!!!РЕКОМЕНДОВАЛ БЫ РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ--посадка чуть выше,самое то на первые год-два--потом можно и НЕМЦА))) кондер +автомат+музыка+страховка КАСКО(обязательно)--приблизительно и выходит--650 тыров

Первые 2года ездила на ваз 11 2000 года выпуска. Пробег на ней был 60 000. Не правду говорят, что старую машину не жалко поцарапать. Лично я жутко переживала и даже плакала после первой царапины на пол бочины. Через 2 года купила солярис седан. По сравнению с вазом небо и земля. Я за то, чтоб первой машиной была старая и суровая. И на механике. Сейчас мне пришлось снова пересесть на старушку 11ю, два года езды на механике после автомата не забылись вы не можете знать, как сложится ваша жизнь в дальнейшем, а осваивать в случае чего механику и суровость отечественного автопрома после иномарки будет мучительно. На мой взгляд, девятка или четырнадцатая будет идеальной для женщины. Мне то выбирать не приходилось, что стояло у папы в гараже, на то и села да и уродовать иномарку значкамис на

Значками начинающего водителя, которые потом замучаешься отклеивать. Нафиг оно надо, я за отечественный автопром в первый хотя бы год.

Абсолютно любой неавтомат.Кстати,у вас очень красивая грудь...

Рено Меган,Ситроен С4

Во-первых, желаю удачно сдать экзамены - в Москве это не не так просто. С вашим бюджетом лучше всего купить новую машинку - проблем меньше и по каско мелкие дефекты легко устранять (а у новичка они обязательно будут - где-то заборчик не заметила или еще что). Я не говорю о серьезных ДТП - на них не надо себя настраивать изначально. Если ездить аккуратно - обойдетесь мелкими царапинами, самое главное - всегда пропускать слишком самоуверенных. Они как раз и бьют машины по нескольку раз в год. После автошколы легче ездить на автомате - быстрее привыкнете. Я начинала на механике - первое время было сложновато вовремя тронуться, особенно в пробке. Через это все новички проходят, и мужчины тоже (только мало кто признается). С автоматом все гораздо проще - садишься и сразу нормально едешь, только к габаритам надо привыкнуть. В Москве еще дороги надо знать, чтобы уверенно ездить, или пользоваться навигатором. Для девушки важен иммидж - так что машинка должна нравиться. Самое главное, помимо технических характеристик, чтобы вам в машине было удобно. Для этого съездите в несколько салонов (лучше в те, где машины разных марок выставлены), и попробуйте посидеть в каждой более-менее подходящей по бюджету. Где вам комфортно - та и ваша. Я весной выбирала себе новую машину - пересмотрела много вариантов, а понравилась та, о которой не особо задумывалась. Взяла себе Шевроле Авео в новом кузове с литыми дисками, заказала к ней магнитолу с навигатором и камерой заднего вида (очень удобная вещь даже не для новичка) - все вместе со всеми страховками вышло 650т.р. Рассматривала Ниссан Жук или Кашкай - но переплачивать лишние 200т.р. как-то не захотелось, да и в обслуживании выйдет дороже. Ну, а если вам кто-то оплачивает - можно выбрать и подороже, и покруче. Только новичку это ни к чему. Так что выбор за вами, важно чтобы машина нравилась и была удобной для вас. Удачи!

Валентина, спасибо большое за ваши советы!

Надюш, ни в коем случае не берите российское старьё! думайте о своей безопасности! никаких пежо, матис, корса и других малых авто! посмотрите видео о "капсулах смерти"!
Если позволяют средства, возьмите хорошее авто! автомат или механику, новое или б.у решать Вам, здесь много разных мнений. ТОЛЬКО НЕ ВАРИАТОР! На автомате конечно проще будет, а на механике опыта наберетесь, мкпп заставляет думать и авто выйдет дешевле, сможете дополнительно взять нужные опции. Лучше брать комплектацию ближе к максимальной, чем пустую базовую, поэтому б.у. зачастую выгоднее приобретать, но обязательно с полной диагностикой.
Я за новое авто при условии обязательной страховки каско. Зарекомендовали себя конечно немцы или японцы... Обратите внимание на сборку! не берите турецкую! А вот бельгийская нареканий не имеет.
Знакомый владелец автосервиса, опытный мастер рекомендовал мне избегать FSI, кстати очень хвалил Опель астру! а трехдверка вообще красотка! Вы уже сделали хороший выбор! хорошее соотношение цены и качества, и через несколько лет продать сможете за нормальную стоимость. (кстати, знакомый электрик устроился в автосалон и тоже хвалил астру! ему я верю)
Мазда 3 клиренс ниже и подороже в обслуживании, даже продавцы автосалона жалуются на новый кузов, в кризис все на металле экономить стали, тонкий и ржавеет быстро.
Мастер не жалует французов, а мне чисто внешне ситроенчики нравятся ))) у меня С5 японской сборки, тьфу тьфу тьфу, машина суперская, подвеска не подвела ни разу. Опций у французов куча и интерьер буржуазненький, по качеству отделки в салоне переплюнули всех! Племянник с удовольствием ездил на С4 старой версии несколько лет, был доволен всем кроме акпп. В старой версии С4 автомат ломался часто, ну и сборка увы Россия...
Киа не рекомендую, погремушки...
сами в раздумьях взять второе авто в семью, рассматриваем кроссоверы.
Авто должно быть не только с внешней фишечкой но и с высокими показателями краш тестов! Удачи в выборе!

Капсула смерти очень неплохо приучает к аккуратному вождению. И учит просчитывать ситуацию. Я был Оководом 6 лет. При моих немаленьких габаритах (188см на 105кг) это было не слишком комфортно и после шести сотен км на трассе уставал как незнамо кто. Но при всех минусах микромашин, как я уже говорил выше, они дисциплинируют водителя )) Некоторым "бессмертным" вообще нельзя ничего кроме Оки иметь - коль сами с головой не дружат, так хоть при аварии меньше урона нормальным водителям нанесут)). Надежда, это я не про Вас (пока что). И Вам Оку или что-то подобное не советую. Вот если "орлиная стадия" станет нормой вождения - тогда да....))

я тоже голосую за относительно недорогой ваз.даже можно 10-11х годов-какая разница что убивать!!!цена вопроса 200-250т.р.и не жалко будет так "убивать" ее. оставшаяся сумма как подстраховка останется на случай дтп,ну или потом на новую иномарку.это как получится.

Не надо программировать на дтп!!! Многие новички прекрасно ездят без всякий убиваний машины!

Согласна!!! Новички так не лихачат, как это делают люди уже с опытом вождения. Поэтому не вижу смысла покупать авто российского автопрома. Спасибо всем за комментарии, за советы. Много вынесла действительно нужных советов, а много написано взглядов "со своей колокольни"...и естественно, не обошлось без откровенного стеба (про матиз, про запорожцы и пр...).

не обращайте на стебы внимания! это их комплексы ))

http://honda.co.ru/cars/jazz/components-...
http://www.nissan.ru/#vehicles/city-cars...
Фокус
http://www.indep.ru/auto/ford/267227/?mo...

Сказки о том, что все б/у японские авто супернадежны - только сказки. Берите нормальный бренд без экстрима. Басни о том, что нужно учиться на корыте, не слушайте. Авто лучше брать на автомате, т.к. потом будет легче продать. Обязательно делайте нормальное КАСКО без франшизы.

бренд бренду рознь! многие японские и особенно немецкие гораздо надежнее корейских, французских и тем более китайских! разве не так? а хонды хорошие, но дороже в обслуживании и они более спортивные, что для новичка нежелательно...

и французы во многом хороши, но не для российских дорог!!!

Мадам-в москве быстрее ходить пешком!!!

Французы только духи умеют делать))))))

Не-е расматривайте сразу кроссовер например: Кия Спортидж,Митсу ASX. Сидишь высоко, видишь далеко,зимой к запорошенному двору без проблем, а летом за город на речьку