Пошла мода на электромобили, экологично,экономично.

ну я конечно несколько утрировал по времени, особой сложности нет, но цена большая. Перекрывает экономию на бензине за время работы батарей.а это примерно максимум если опять не ошибаюсь 7 лет.

Сейчас посмотрел на лиф от 5000$ до 7500$ + замена.

Вот и зачем эти проблемы с электроникой и батареей? Проще тогда при малых пробегах ездить на бензине.при больших на газе.

Про то и речь , овчинка выделки не стоит.

Срок службы зависит от климата. Батареи не любят перепады температуры.

ну у нас они есть, не так много, но и тут перепады от +10 до +35)))

сейчас все эко.. )) вывеску раньше из композита или пластика вояли, а теперь дерево в моде натуральное. только сначала вырубить его надо в лесу

Одно дело мы ,и другое мир...в мире уже всё прописано на годы вперёд.В 2030г. каждый третий авто в мире будет электрическим. А мы как всегда хотим заскочить в последний вагон.Естественно это не наш путь...наш путь -драть за элекричество с населения(с каждым годом всё больше),а энергокомпаниям продавать за копейки электричество -китайцам,монголам,индусам,африкам,скандинавам,и прочим СНГ.

Это как бензопилы и электропилы. И косилки так. Также и авто будут. До работы доехал. Поставил на 8 часов заряжаться. Доехал обратно. А кому бомбить - те на бензине

А не доехал-звонишь-у меня акб сдох)))

Я пользуюсь электрокосилкой. Дальше двора - только вдоль забора. Мне бензо не нужна. Я даже не представляю, как бензин для нее покупать. А таджики с бензиновыми бегают. И в лесу виду мужиков с бензопилами. А у меня электро. Такое авто купит тот, кому до булочной и обратно. Или до дачи и обратно

Электромобиль, штука вообще хорошая. Вообще электродвигатель выигрывает у ДВС практически во всём. Но полностью заменить обычный автомобиль они не смогут, по крайней мере пока не решена проблема с источником питания. Те аккумуляторы, которые сейчас ставят на электромобили мягко говоря не совершенны. Их реально использовать только в городе, выезжать на трассу уже проблемно, не говоря уже про езду вне дорог.

Сейчас не задумываюсь, но вполне вероятно что таки- « да».. сейчас в Европе с дизелями расстаются, поэтому расстался с xc60. Мне нравиться Tesla -тихо и современно... Возможно к тому моменту когда перееду в Испанию, Volvo что то сделает альтернативное. Все же мне пока этот бренд нравиться больше.. с обслуживанием и долговечностью- все идёт в прогрессивную сторону. Стоимость конечно пока непривлекательная, но ...

Ну Европа - то да! Да и то как то читал немца, который купил электромобиль и ехал на 600 км - проклял все! Мог бы проехать это расстояние за 12 часов максимум, а он на электромобиле ехал полтора суток!)))

Да вот сколько езжу по разным штатам, обращаю внимание- полно для Tesla подзарядных сервисов. Даже вроде и бесплатно ( была такая тема пару лет назад). Кстати в северных штатах и в Канаде - их очень много на дорогах ездят... вот такой парадокс как ни странно..

У нас в посёлке еще в марте появился электрический Ниссан-Лиф с пермскими номерами. Месяца два ездил, потом исчез из поля зрения. Я все думал, как он за 450+ км доехал??? А в июне встретил эту машину на мойке... Оказывается, привезли ее на эвакуаторе из Перми. Мужик местный. Зачем купил - я так и не понял. Пробег на зарядке около 180 км. Потом надо часов 10 заряжаться. Про отопление зимой не спросил. В общем, эти игрушки на батарейках для больших городов, с развитой инфраструктурой зарядных станций. Ну и, зимы в этих городах быть не должно по определению...

но для этого инфраструктура должна быть заточена под массовость электромобилей
и как они в наших погодных условиях себя ведут
и что есть - невысокая цена