24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 4 мая 2013

Правила форума

Понтиак вайб (Тойота вольц, матрикс) НЕ ЗАВОДИТСЯ, ДИАГНОСТЫ РАЗВОДЯТ РУКАМИ! НИКТО СПРАВИТЬСЯ НЕ МОЖЕТ!!((((

Понтиак Вайб, Американец, 2005г.в. ДВС 1zz-fe, Электронный дроссель.
Сначала заглох на ХХ, мин 10 не хотел заводится, потом завелся и поехал (но как мне тогда показалось, тянуть хуже стал) затем опять заглох и тут все(((
Отправил на СТО, проверяли 2 дня, потом он чудом завелся, поработал мин 5 и ВСЕ умер окончательно, Сказали меняй ЭБУ.
Поменял и....НОЛЬ ЭМОЦИЙ, так и не заводится, бывает схватит на секунды две и все, но чаще вообще без признаков жизни
По механики проверено все. тут БЕЗ нареканий.
Ошибок сканер не выдает.
Нет искры на всех 4-х катушках и не открываются форсунки (давление в рейке нормальное)
Как будто блокируется что то, но иммобилайзера нет, сигналку срезали.
Проверили датчики колена и распреда, все ОК
В момент прокрутки сканер показывает обороты (примерно 250) и расход воздуха (Примерно 3г\с)
Все диагносты просто разводят руками(((((
Куда рыть??? ПОМОГИТЕ!!!!

Владимир Филиппов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Быстров Виктор7 мая 2013 17:55

Только сегодня ремонтировал Краун Атлет 1gz-gte с точно такой же неисправностью.Нет искры и нет управления инжекторами. Диагностика ошибок не показывает. Неисправность была смешная- при ремонте двигателя мотористы оторвали фишку с разьема датчика коленвала и чтобы не заморачивацца с пайкой провода просто прикрутили к разьему. Со временем скрутка окислилась сопротивление выросло до величины, когда ЭБУ еще не видит обрыва датчика, но уже и импульсы с него не видит. Я уже выше писал про датчик коленвала, обрати на него внимание. Если нет управления ни на искру, ни на инжектор, это 90% ДПКВ или задающий диск. Есть там пара тонкостей- короткое замыкание датчика и его проводки ЭБУ не видит, и в ошибки ее не записывает, сигнал с датчика очень слабый и не терпит всяких реле сигнализаций в своих цепях, поэтому в разьемах стоят золоченные контакты Твоя проблема где то на поверхности, не лезь в высшие материи.

СсылкаПожаловаться

Владимир Филиппов2 июня 2013 19:36

И снова здравствуйте форумчане!!!
Поменял на новые ДПКВ и ДПРВ. Не заводится. Ошибок по прежнему нет. Прокрутку видит. Все цепи питания норме.
Может надо как-то прописывать новый комп??? Или может все таки есть какой нибудь у американцев иммобилайзер который не на ключ???

СсылкаПожаловаться

Рустам Давлетшин27 февраля 2014 15:29

Да загадка. Желаю удачи.

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

ЁжикВ ответ на инна семенова16 декабря 2014 00:38

Комментарий удален.Почему?

В старые темы редко кто заглядывает. Создайте свою тему - Вам помогут.
Кроме того:
1. Вы задаёте вопрос автору темы
2. Создавая свою тему, Вы её ведёте и можете дать дополнительную информацию

СсылкаПожаловаться

****Макс ****8 января 2015 10:29

доброго дня браток, такаже х.е.рн.я на моем вайбе приключилась один в один, что только не делал подскажи исправил авто ? ЭБУ заказал хочу поставить

СсылкаПожаловаться

Danc23 ноября 2015 21:42

Владимир, подскажите, как решили проблему?
Тойота Матрикс 2005 мод. года, бодро крутит стартер, но не заводит.
Все системы проверили, ошибок нет, грешат на ЭБУ...

СсылкаПожаловаться

НАИЛЬ РАМАЗАНОВ13 ноября 2016 11:37

если новый эбу то надо прописывать вин код

СсылкаПожаловаться

Сергей Зайцев2 апреля 2019 18:27

Ребят подскажите пожалуйста где стоит блок иммобилайзера на пантиак вейб

СсылкаПожаловаться

Алексей Михайлов6 ноября 2020 13:10

Тойота матрикс 2006 год 1.8 двс на акпп, у них у всех проблема с родным эбу, проявляется со временем из-за вибраций, до поры до времени помогает ребол какой то там зерни в эбу. Котрлодныц номер эбу меняли пару раз у меня помню последний (обнавленый) на 43 заканчивается. После замены эбу надо ехать к офицалам и прописывать, займёт не больше часа времени и будет тебе счастье!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться