Помогите с выбором Десятки!!!!

А что такое возможно на 10 летней нашей не гнилой кузов????Это из рода фантастики))) У меня была 102 5 годовалая, так после первой зимы в Москве уже пятна полезли....))))Хорошо что скинул быстро и выгодно!!!!

+1000 вчера объехали сотню машин за 120000-130000 тыр не могли найти путную. все гнилые...

Тут приоры уже гнилые не говоря уж про 10 модели!!!!

я слышал что выпущенные 10-ки после 2002 года меньше ломаются, т.к. до 2002 были типа эксперементальные модели, на которых проверяли не доработки а потом лазили по форумам и смотрели на что люди больше всего матеряться и улучшали это....)))) однако сразу улучшить всю машину не хотят...)))

я тоже такое слышал, может кто точнее скажет ?

Чушь это все!!!!Все они одинаковые!!!!

Юрий, ну давай катайся ты на лачетке, не надо лезть в то, в чем не разбираешься. 10 не одна, не две модификации. Просто тебя это не интересует и ты на основе этого делаешь неправильные выводы. Я же ничего про Лачетти не кричу, хотя уже не одну восстановил и знаю ее истинную " крепкость и неубиваемость". Как и Авео. ((((

Сергей!У меня была 10 1.5 8 клапанная!!!!Поэтому много могу про нее рассказать....)))))

Одна и давно. Их только по кузову три модификации, не считая оперенья. Три шасси имею ввиду.

Ну не давно а 3 года назад продал только. Может и разные не спорю, но смысл и качество думаю не поменялось)))))))

Зря так думаешь.

я тоже такое слышал, может кто точнее скажет ?

я тебе скажу точнее,копи деньги,и покупай машину посвежее,и продать потом будет проще,если нормально машину будешь содержать,не запустишь. имхо

Я с Вами согласен, но пешком ходить и общественным транспортом пользоваться, особенно летом, не очень. Но наверно все таки буду копить.

Да, это есть. Мелкие различия присутствуют. Но мелкие. Петли капота немного другие, чуть другой отопитель (незначительно), на панели система вентиляции чуть другая, контроллер управления отопителем, ну и так, мелочи. Датчики уровня охлаждающей выкинуты например, рециркуляция салона ит.д.

у меня 2001 г.в., 8 кл., на сегодня пробег за 200 т.км., до сих пор из железа менян только распредвал, бошку даже не снимали, 2 раза замена масляков (на подходе 3 -й раз - з/части гавно), конечно не без проблем, но основные проблемы были в 1-й год эксплуатации - замена сцепалова на 5 т.км., торм. диски 2 раза 10 и 15 т.км. - з/части гавно - кривели. Щас торм.диски уже более 150 т.км. проходили, тут могу сказать одно - на расходниках не экономить, в итоге скупой ...сами знаете, на щас вот КПП тарахтит, осенью сцепалово не планово заменил - выжимной обломил ухо, подшипники ступичные (один пока еще родной) в остальном как то все планово - типа колодки, торм. шланги (по мере необходимсти), трос ручника и т.д., тока по мелочи, ну блок отопления еще заменил (из боле мне дорогих замен), все остальное по мелочи- в целом кроме первого года доволен - из наших авто наверно 10 - лучший авто

поэтому я его и хочу купить, другие в этой ценовой категории даже не рассматриваю.

По нарастающей и крепкость кузова увеличивалась. Последние годы шли уже практически Приоровские шасси (усилители в порогах, которые позволили минимализировать зазоры, усилители тоннеля, щита моторного и т. д.) Но дороговаты они будут по годам то. Так что выбор только по движку, а бесспорно самый удачный двигатель - 21124 ( 16 кл, 1600). Ну и смотри, чтобы если и битая, то сделана была бы на совесть. Просто совсем не битые продаются только в легендах.

Понял, спасибо!!! Тогда буду копить тугрики , и возьму посвежее!

По нарастающей и крепкость кузова увеличивалась. Последние годы шли уже практически Приоровские шасси (усилители в порогах, которые позволили минимализировать зазоры, усилители тоннеля, щита моторного и т. д.) Но дороговаты они будут по годам то. Так что выбор только по движку, а бесспорно самый удачный двигатель - 21124 ( 16 кл, 1600). Ну и смотри, чтобы если и битая, то сделана была бы на совесть. Просто совсем не битые продаются только в легендах.

У меня 21124 ( 16 кл, 1600), августа 2006 года (5 лет будет), классная машина! За всё время не более 20 тысяч вложили в ремонт (включая всякие мелочи), европанель - прилично выглядит! На моря ездим по перевалам, горам и серпантинам, менять пока не собираемся, живёт в основном на улице (и зимует тоже), только по выходным ей достаётся гараж - краска БАСФ немецкая - крепкая!

Она будет ну очень старенькая. В любом случае без диагностики лучше не брать.

не гнет! гоняй спокойно!