Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
С немецкой (европейской внутрянкой)))), хотя до европейца не тянет конечно!)))Обычный кореец с американским значком на капоте!!!!)))и с немецкими запчастями!
а я в декабре взял Альмеру Н16 конца 2005года выпуска... взял в идеале, поэтому не жалею ни грамма) жрет мало,клиренс отличный для седана, салон, по мне так вместительный, спинки сидений сзади складываются, так что доски почти три метра длинной и шириной 35 влезают без проблем, с закрытой крышкой багажника, и не мешают обзору в салоне) Когда выбирал машину, тоже мелькнула мысль про лачетос, но передумал сразу, так как подвеска слабая, движок уже с завода идет с дефектами (например - есть там болт какой то из под которого масло течет, и это уже с завода!) , запчасти дороговаты в сравнении с другими... короче в итоге остановился на одноклассниках в своем классе - Альмера Н16, Лансер 9й, Элантра, Ниссан выйграл по параметрам - стоимость запчастей включая кузовные, долговечность подвески (по нашим дорогам весьма актуально) , расход (естественно) , надежность конечно тоже=) Лансер конечно отличная машина, в ней и шумка получше будет и может еще что-то, но запчастюли подороже будут, элантра... да и лансер, просто не нашел машины которая меня бы устроила по состоянию....попался ниссан и я его купил, брал его было почти 33 тысячи, бывший хозяин не обманул что ездил мало, компьютер показал аналогично=) так что сейчас 39 тык почти, заезжал в сервис продиагностироваться, все в идеале, хотя с тех пор как купил Альмеру по каким дорогам только не ездил, и в любые морозы с пол тычка....
обоснование сотни изданий и выбор людей!
классик мне самому не по душе, по причине барабанов сзади, по этому катаю Н16,а эта машина гораздо приятнее и по качеству пластика и по плавности хода и по надежности....да и собиралась не нашими кривыми руками)
обоснование сотни изданий и выбор людей!
классик мне самому не по душе, по причине барабанов сзади, по этому катаю Н16,а эта машина гораздо приятнее и по качеству пластика и по плавности хода и по надежности....да и собиралась не нашими кривыми руками)
Как раз на корейскую классик гораздо меньше нареканий чем на Н16, их даже вообще практически нет, машина неубиваемая. Но комфорта, удобства и практичности там 0
Как раз на корейскую классик гораздо меньше нареканий чем на Н16, их даже вообще практически нет, машина неубиваемая. Но комфорта, удобства и практичности там 0
ну так вот именно на корейскую классик! и сколько их - корейских классиков по стране катается и в страну было ввезено для продажи? а сколько н16 японской сборки и английской?
Ниссан Альмера Н16 японской сборки в РФ поставлялся , но только 3% от общих поставок модели за весь период ее производства) полагаю что классики не далеко ушли от этой цифры,а то и меньше....
По поводу болта этого на движках лачети, знают люди которые даже ни разу на машине этой не ездили, и везде где я не читал совет при покупке данного авто,все говорят об одном, есть факт этого недостатка)
ну так вот именно на корейскую классик! и сколько их - корейских классиков по стране катается и в страну было ввезено для продажи? а сколько н16 японской сборки и английской?
Ниссан Альмера Н16 японской сборки в РФ поставлялся , но только 3% от общих поставок модели за весь период ее производства) полагаю что классики не далеко ушли от этой цифры,а то и меньше....
По поводу болта этого на движках лачети, знают люди которые даже ни разу на машине этой не ездили, и везде где я не читал совет при покупке данного авто,все говорят об одном, есть факт этого недостатка)
Это наверное от региона зависит. Я в Москве Классиков вижу намного больше чем Н16, не могли же они так быстро вымереть)) Либо из б/у машины скидывают по регионам, в том числе и Н16.
Это наверное от региона зависит. Я в Москве Классиков вижу намного больше чем Н16, не могли же они так быстро вымереть)) Либо из б/у машины скидывают по регионам, в том числе и Н16.
У меня у самого Классик всего на 2 года старше был (2006 г.в.), щас на нем ездит знакомая, пробег к 200 тысячам подходит, до сих пор ни разу не ломалась, тоже ни я ни она не жаловались, также у брата Классик и бывшего одногруппника, ездят без проблем. Я не смогу дать ни ссылок, ни статистику, говорю что вижу, в Москве я вижу Классики гораздо чаще чем Н16. У Н16 есть минимум преимуществ перед Классиком, они больше относятся к комплектациям, в целом машины очень схожи.
обоснование сотни изданий и выбор людей!
классик мне самому не по душе, по причине барабанов сзади, по этому катаю Н16,а эта машина гораздо приятнее и по качеству пластика и по плавности хода и по надежности....да и собиралась не нашими кривыми руками)
По надежности...как смотреть, мой лачик корейский проехал 170 тыс без проблем, от гарантии отказался, обслуживал сам его. Продал с родным антифризом!!! у товарища лачик под 400 пробег уже, тоже все норм, поэтому говорить про надежность я бы не стал!!!!
Внешне на любителя класик, по начинке так вообще я молчу, его овощной классиковский движок совсем не о чем, подвеска от жигулей балка, тормоза барабанные, динамика нулевая))))))))))Салон не удобный, тесный, пластик хуже на много)))И что же там такого что выше?)))))))))))))))))))))))
....почему не могу найти в списках?
Поддерживаю! и Классик и Н16, по всему выше чем лачети!
Поддерживаю! и Классик и Н16, по всему выше чем лачети!
классик мне самому не по душе, по причине барабанов сзади, по этому катаю Н16,а эта машина гораздо приятнее и по качеству пластика и по плавности хода и по надежности....да и собиралась не нашими кривыми руками)
классик мне самому не по душе, по причине барабанов сзади, по этому катаю Н16,а эта машина гораздо приятнее и по качеству пластика и по плавности хода и по надежности....да и собиралась не нашими кривыми руками)
Ниссан Альмера Н16 японской сборки в РФ поставлялся , но только 3% от общих поставок модели за весь период ее производства) полагаю что классики не далеко ушли от этой цифры,а то и меньше....
По поводу болта этого на движках лачети, знают люди которые даже ни разу на машине этой не ездили, и везде где я не читал совет при покупке данного авто,все говорят об одном, есть факт этого недостатка)
Ниссан Альмера Н16 японской сборки в РФ поставлялся , но только 3% от общих поставок модели за весь период ее производства) полагаю что классики не далеко ушли от этой цифры,а то и меньше....
По поводу болта этого на движках лачети, знают люди которые даже ни разу на машине этой не ездили, и везде где я не читал совет при покупке данного авто,все говорят об одном, есть факт этого недостатка)
классик мне самому не по душе, по причине барабанов сзади, по этому катаю Н16,а эта машина гораздо приятнее и по качеству пластика и по плавности хода и по надежности....да и собиралась не нашими кривыми руками)