11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 28 ноября 2012

Правила форума

полностью выкипела вода в аккумуляторе, под ноль!!!!!!!!

Купил аккумулятор МУТЛУ ровно 2 месяца назад, сначала проблем не было, потом бац!!! еду как-то и свет из обычного превратился в би-ксенон, перезаряд, ну я заглушил все выключил, через некоторое время вроде завелась, на следующий день зарядка - 0!!! хотел поставить на зарядку, откручиваю болты, а банках вообще пусто, пока в магазин, пока экспертиза, прошла неделя, не гарантийный случай!!! вопрос - кто-нибудь сталкивался с таким, восстановить его сейчас можно??? электролит на донешке вроде есть!!!

TRATIL

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

вадим бальцановВ ответ на TRATIL28 ноября 2012 22:46

TRATIL28 ноября 2012 20:13

поставил на 1 А, через 3 часа поднялся до 4 А, убавил на 0,5 А через 5 часов поднялся на 2,5 опять убавил на 0,5 А!!! это как вообще нормально????

СсылкаПожаловаться

нормально - увалил батарейку - заряжай )))))

СсылкаПожаловаться

Виктор МаксимовВ ответ на TRATIL28 ноября 2012 22:48

TRATIL28 ноября 2012 20:13

СсылкаПожаловаться

Это нормально! Повышается плотность электролита -- увеличивается ток, проходящий через аккумулятор. Продолжайте заряжать малым током, около 1,5 А. Плотность будет подниматься и дальше. Мы недавно дней 5 гоняли, но привели в чувство севший аккум. И проверяйте электрику на своей машине, а то опять что-нибудь случится.

СсылкаПожаловаться

TRATILВ ответ на Виктор Максимов28 ноября 2012 22:56

Виктор Максимов28 ноября 2012 22:48

СсылкаПожаловаться

История переписки2

реле заряда поменял, генератор перетрёс, а во остальном вроде все нормально! оставил на ночь, завтра посмотрю че получилось))

СсылкаПожаловаться

Вадим когогин28 ноября 2012 20:38

При заряде нужно смотреть за плотностью электролита во всех банках примерно каждые пол часа. Если она равномерно поднимается продолжаем заряд. В идеале вся кислота перейдёт в воду и плотность вернётся к норме. Если в каких - то банках плотность не повышается эксплуатировать её не получится. Но если всё хорошо и полотность поднялась. Сделайте полный разряд, но не в ноль а до минимальной плотности электролита. Далее следующий цикл заряда. Если акк живой сульфатация уйдёт и плотность вернётся к норме. Если нет увы. При установке на автомобиль восстановленного или нового замерте напряжение на клеммах АКБ. при заведённом двигателе не должно быть больше 14В.

СсылкаПожаловаться

Серж ФилиповВ ответ на Вадим когогин28 ноября 2012 22:35

Вадим когогин28 ноября 2012 20:38

СсылкаПожаловаться

цикл разряд заряд для кальц. батареи безполезен (для зимы точно), она боится полного разряда.

СсылкаПожаловаться

TRATIL29 ноября 2012 12:09

пошла вверх потихоньку плотность))))

СсылкаПожаловаться

Ve4notretiy19 марта 2013 19:51

Почему тельзя просто промыть и замнить весь электролит?

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться