полностью выкипела вода в аккумуляторе, под ноль!!!!!!!!

какой сухой????

Что за сухая? Гелиевая что ли? Так на гелиевые цена, как за пять обычных.

И небольшое уточнение Для его зарядки нужно зарядное со сложной программируемой электроникой . Зарядка простым зарядным устройством приводит к его гибели .

ну как сложное????чтоб был цифровой дисплей, и в программе присутствовал вольтметр и амперметр?

И еще электронная начинка контролирующая и регулирующая эти параметры. Ну или вы находитесь рядом всевремя зарядки АКБ.

не обязательно .
люди ставят и работают они дольше
да и в генераторе нет никакой навороченной электроники
просто гелевые АКБ - батареи глубокого разряда
правда есть один минус - они не стартерные! надо просто брать малехо помощнее

Вот генератор заряжает АКБ до кипения если конечно работает регулятор.А зарядное производит зарядку именно силой тока . а это ведет к кипению электролита. Из чего следует если так зарядить гелевый АКБ То небольшое количество жидкости находящееся в электролите испарится И он станет твердым и потеряет свои свойства что приведет к непригодности АКБ. Поэтому зарядное устройство должно автоматически регулировать напряжение и силу зарядного тока. Для избежания процесса кипения

вообще то на эти акб дают гарантию,если память не изменяет месяцев 9, если купил в переходе неси на помойку или сборщикам металолома 150 р,продают у нас ребятишки акб любой фирмы по 8оо р ,но без гарантии,приятель взял ездит 2 год без проблем, а так лотерея

вот когда разбираешь необслуживаемый то и наступает негарантийный случай, в вашем случае придется купить новый и если глюкает не надо лезть в магазин отвезли и все возврата денег ждете,у самого так было ,

TRATIL, проверяйте исправность генератора и реле-регулятора: где-то коротит или отходит, просто так перезаряд возникнуть не мог. По аккумулятору - случай не гарантийный, ведь неисправность возникла не в аккумулятора, а в генераторе, оттого аккумулятор и выкипел.

ну это понятно что он выкипел из-за перезаряда, и лампы ближнего - дальнего погорели, шиколадка сгорела! но этот процесс перезаряда происходил примерно часа 3-4, неужели он бы выкипел за такое короткое время, до этого вроде перезоряда не было, предохранители стоят слабые, они бы уж точно горели бы один за другим!!! а вот насчет медленной зарядки и разрядки несколько циклов, эту идею вы мне уже не первый говорите, так и сделаю!!! может и поможет)))

Действительно, АКБ можно реанимировать несколькими циклами "жесткого" заряда-разряда (большими токами), стандартная процедура, о ней знают спецы, но это как химиотерапия для больного раком. То есть в большинстве случаев реанимируется, но жить ему останется недолго. А то, что у Вас шуровало высокое напряжение (накрылось реле-регулятор) - это однозначно. Генератор без реле-регулятора (максимальный ток в обмотке возбуждения) может дать ток зарядки более 40-50 ампер, выкипит АКБ мгновенно (думаю, за несколько минут).

Предохранитель рассчитан на определенный тог И если напряжение через него пустить не 12 вольт а 220 к примеру то через предохранитель в 10 ампер который на машине сгорит при включении 2 нитей фарной лампочки можно включать 2 киловатный чайник

Заливай дистиллированной водой чтобы покрыла пластины,током в 1а на зарядку,через сутки померяешь плотность,если пошла,также малым током до нормы ,если нет-жди еще сутки,не поднимается-на замену.

спосибо за совет!!!

когда ток совсем упадет приэтом напряжение не должно подниматься выше 15В!!
проверь плотность, если мало - смело сливай все и залей электролит
работать БУДЕТ!

когда зальешь,проверь плотность, может она вообще не в теме, может не долили на заводе или что то намудили и придётся покупать концентрат

мутлу уже не те,что раньше

если кальциевый,то выбросить, толка не будет (зима), возможен перезаряд (выкипает, видно визуально, регулятор напряжения мудрит), если был сухой внешне, значит брак завода, недолили.

поставил на 1 А, через 3 часа поднялся до 4 А, убавил на 0,5 А через 5 часов поднялся на 2,5 опять убавил на 0,5 А!!! это как вообще нормально????