Покупать или не покупать Tiguan 1.4TSI 122Hp?
Всем здравствуйте.В данный момент обладаю автомобилем Hyundai Getz 1.4MT 2008г. Почти 5 лет эксплуатации и никаких проблем. Правда, пробег всего 61000.
Ну ладно, мы отвлеклись.
Долго мониторил весь C-класс. Очень скоро я понял, что меня тянет к VAGу. А именно: Skoda Octavia, VW Golf, Golf Plus.
Аппетит приходит во время еды и я повысил планку до кроссовера в минималке. Сразу скажу, что полный привод мне не нужен, так как автомобиль 90% времени эксплуатируется в Москве. И только механика (меня она не напрягает, наоборот - получаю только удовольствие от переключения). Плюс дальняк. А бездорожья не бывает.
Из кроссов рассматривал ix35, Sportage, Yeti. Затем к ним присоединился Tiguan. Японцев не рассматривал. Sportage и Yeti быстро отпали. Первый не нравится мне, от второго не в восторге жена. Хотя, у Sportage сейчас неплохая цена на машину с ESP. Можно было бы рассмотреть, но не нравится и все тут.
Сначала приехали в салон Hyundai. Жена не захотела вылезать из ix35, да и 3-летний сын сказал "Папа покупай".
Вроде и я согласен. Только не мог не заехать в салон VW. Короче, так Тига стал конкурентом ix35. Цена одинаковая. 900000р. В машинах есть все, что мне надо и даже больше. В Тиге не будет круиза и флешки, что очень грустно, но эти проблемы решаемы, как я узнал.
Плюсы ix35(опции):
Круиз-контроль с управлением на руле
Разъемы USB & AUX, iPod
Охлаждаемый перчаточный ящик
Подогрев задних сидений
Литые диски 17" с резиной 225/60 Kumho/Hankook
Полноразмерное запасное колесо (литой диск)
Задний спойлер с дополнительным стоп-сигналом
Безопасный доводчик стекла водителя
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
Плюсы ix35(прочее):
Динамика до 100км/ч
Багажник чуть больше
Никому не интересен!
Дешевле обслуживание
Надежнее двигатель?
Плюсы Tiguan(опции):
ESP, с функцией антипробуксовочной системы ASR, EDS
спинка переднего пассажирского сиденья полностью складная;
задние парковочные датчики
8 динамиков
система Start-Stop
система рекуперативного торможения
розетки на 12В в задней части переднего центрального подлокотника.
электронный стояночный тормоз, включая горный ассистент
релинги на крыше черные
электронный спидометр и индикация износа тормозных колодок
откидные столики для задних пассажиров
выдвижные ящики под передними сиденьями; ;
ремни безопасности - на передних – с регулировкой по высоте
дневные ходовые огни
Плюсы Tiguan(прочее):
Более низкий расход
Экономия на транспортном налоге
VAG! Престиж
Устойчивость на дороге
Качество во всем
Клиренс +30мм
Плюсы в порядке значимости для меня. Как видите, Тигуан перевешивает чашу весов.
Внимание, вопрос!
Стоит ли покупать его с таким вроде бы маломощным двигателем?
Чисто технических его характеристик мне достаточно. Момент в порядке. Меня волнует только надежность. Были ли проблемы именно с этими двигателями на Тиге? Вроде жаловались все на 1.4 150 сил.
Спасибо всем. Прошу, не пишите "Зачем тебе недопривод?".
Да, сегодня еду на тест Тиги. IX уже тестировал.
Это с чего ???я прекрасно знаю обслугу этих авто, т.к. были в пользовании кроссоверы корейского пройзводства и немецкого....и скажу , что Кореец дешевле на порядок немца, к примеру взять Последний КИА Спортейдж и Фольц Тигуан - Стойка стабилизатора КИА - 120 грн.(12 евро) Стойка Тигуана - 310 грн (31 евро) (это с учетом того что покупается не у офф диллера)! у оффа дороже!!! это только малый пример... а взять Насос ВЫСОКОГО давления топлива (топливо у нас не особо хорошее) КИА 6500грн. (650евро)- Тигуан 11200 грн.(1120евро) (это с учетом, что авто инжекторные, дизель стоит дороже в районе 14к грн. (1400 евро). Все цены указываются с котолога по курсу на 27.12.12г. Дело конечно его, я просто высказал свое мнение! Мицубиси тоже дорогая в обслуге, сам катаюсь на Пэджеро Вагоне 3м, и тут я могу сказать, что японка - уравнивается по ценам с немцем (а кое где и привышает)! Также имел А8 Ауди, Фиат Купе, Ровер 400, Шкоду Октавию 1.8 турбо, Уаз Патриот , Киа Спортейдж, Опель Вектра С, БМВ е34, Поджерик (и по сей день )! По этому, я могу точно сказать , что дешевле будет, а что дороже! за 8 лет владения вышеперечисленными авто, самыми дешовыми в обслуге (не считая уаза)это - Опель и КИА! Если есть интерес, расскажу в личку более подробно по каждой модели, их + и -!
Это с чего ???я прекрасно знаю обслугу этих авто, т.к. были в пользовании кроссоверы корейского пройзводства и немецкого....и скажу , что Кореец дешевле на порядок немца, к примеру взять Последний КИА Спортейдж и Фольц Тигуан - Стойка стабилизатора КИА - 120 грн.(12 евро) Стойка Тигуана - 310 грн (31 евро) (это с учетом того что покупается не у офф диллера)! у оффа дороже!!! это только малый пример... а взять Насос ВЫСОКОГО давления топлива (топливо у нас не особо хорошее) КИА 6500грн. (650евро)- Тигуан 11200 грн.(1120евро) (это с учетом, что авто инжекторные, дизель стоит дороже в районе 14к грн. (1400 евро). Все цены указываются с котолога по курсу на 27.12.12г. Дело конечно его, я просто высказал свое мнение! Мицубиси тоже дорогая в обслуге, сам катаюсь на Пэджеро Вагоне 3м, и тут я могу сказать, что японка - уравнивается по ценам с немцем (а кое где и привышает)! Также имел А8 Ауди, Фиат Купе, Ровер 400, Шкоду Октавию 1.8 турбо, Уаз Патриот , Киа Спортейдж, Опель Вектра С, БМВ е34, Поджерик (и по сей день )! По этому, я могу точно сказать , что дешевле будет, а что дороже! за 8 лет владения вышеперечисленными авто, самыми дешовыми в обслуге (не считая уаза)это - Опель и КИА! Если есть интерес, расскажу в личку более подробно по каждой модели, их + и -!
Это да, согласен, а учитывая качество то Вам не придется думать об обслуге как минимум года 3 не меньше=)
Это с чего ???я прекрасно знаю обслугу этих авто, т.к. были в пользовании кроссоверы корейского пройзводства и немецкого....и скажу , что Кореец дешевле на порядок немца, к примеру взять Последний КИА Спортейдж и Фольц Тигуан - Стойка стабилизатора КИА - 120 грн.(12 евро) Стойка Тигуана - 310 грн (31 евро) (это с учетом того что покупается не у офф диллера)! у оффа дороже!!! это только малый пример... а взять Насос ВЫСОКОГО давления топлива (топливо у нас не особо хорошее) КИА 6500грн. (650евро)- Тигуан 11200 грн.(1120евро) (это с учетом, что авто инжекторные, дизель стоит дороже в районе 14к грн. (1400 евро). Все цены указываются с котолога по курсу на 27.12.12г. Дело конечно его, я просто высказал свое мнение! Мицубиси тоже дорогая в обслуге, сам катаюсь на Пэджеро Вагоне 3м, и тут я могу сказать, что японка - уравнивается по ценам с немцем (а кое где и привышает)! Также имел А8 Ауди, Фиат Купе, Ровер 400, Шкоду Октавию 1.8 турбо, Уаз Патриот , Киа Спортейдж, Опель Вектра С, БМВ е34, Поджерик (и по сей день )! По этому, я могу точно сказать , что дешевле будет, а что дороже! за 8 лет владения вышеперечисленными авто, самыми дешовыми в обслуге (не считая уаза)это - Опель и КИА! Если есть интерес, расскажу в личку более подробно по каждой модели, их + и -!
хундайка карейко не автомобиль вовсе, а барахло барахлучее
курица не птица, шахматы не спорт, кореец не машина
хундайка карейко не автомобиль вовсе, а барахло барахлучее
курица не птица, шахматы не спорт, кореец не машина
Это с чего ???я прекрасно знаю обслугу этих авто, т.к. были в пользовании кроссоверы корейского пройзводства и немецкого....и скажу , что Кореец дешевле на порядок немца, к примеру взять Последний КИА Спортейдж и Фольц Тигуан - Стойка стабилизатора КИА - 120 грн.(12 евро) Стойка Тигуана - 310 грн (31 евро) (это с учетом того что покупается не у офф диллера)! у оффа дороже!!! это только малый пример... а взять Насос ВЫСОКОГО давления топлива (топливо у нас не особо хорошее) КИА 6500грн. (650евро)- Тигуан 11200 грн.(1120евро) (это с учетом, что авто инжекторные, дизель стоит дороже в районе 14к грн. (1400 евро). Все цены указываются с котолога по курсу на 27.12.12г. Дело конечно его, я просто высказал свое мнение! Мицубиси тоже дорогая в обслуге, сам катаюсь на Пэджеро Вагоне 3м, и тут я могу сказать, что японка - уравнивается по ценам с немцем (а кое где и привышает)! Также имел А8 Ауди, Фиат Купе, Ровер 400, Шкоду Октавию 1.8 турбо, Уаз Патриот , Киа Спортейдж, Опель Вектра С, БМВ е34, Поджерик (и по сей день )! По этому, я могу точно сказать , что дешевле будет, а что дороже! за 8 лет владения вышеперечисленными авто, самыми дешовыми в обслуге (не считая уаза)это - Опель и КИА! Если есть интерес, расскажу в личку более подробно по каждой модели, их + и -!