Подскажите с выбором!!!

да так оно, просто когда машина б/у мне как то не по себе. если не новый фокус тогда уж ничего, лучше тогда копить буду на бмв (новую)

мда что могу сказать очень грустно что в советуете новое говно которые кроме как у нас и банановых республик не где не продаться в противовес нормальным бу машинам которые будут служить еще много лет .

это киа сид то и фокус не продаются, ой они ещё как продаются в европе. немцы например считают их хорошими семейными машинами, конечно не бмв качество но всё же не г... как вы выразились. я жил в германии и видел там и сид и фокус за 12000 оеро они прекрасно продаются т.к. ни один немец не купит себе б/у авто так что ненадо ля ля. да и потом что у нас тут в россии люди заиб...сь жить стали что фокусы г... называют наи вот фьюжн не дёшево обошёлся дак мы его золотым считаем

мда ну и я там жил и живу но там на них ездят только арабы в лучшем случаи и видел я их там всего 3 штуки всего , мда не один немец не купит б\у но и не купит второсортное говно для банановых республик , и лялл че там у вас незнаю

хотя у нас какой народ такие и машины так что продолжайте дальше ездить на Мега фокусах и на ссупер СИдах которые сделаны не пойми где не пойми как и не пойми кем

я не собираюсь с вами тут спорить, говорю то что знаю. ездили там на них хорошие люди коренные немцы (не мы с вами русаки)

а какие авто по вашему хорошие (ну кроме вездесущего там гольфа) и по доступной цене. у нас в лямштеде я видел и ниву и девятку и двенашку кстати

Легаси какой разговор не один европеец с японцем не сравнится, бери легаси б4 и если есть возможность праворукую чистого японца,не прогодаешь и на светофоре не опозоришься и по комфорту лучше не придумаешь, двиги опозиты бегают хорошо и неприхотливые, не большой расход!!!!

Бла-бла-бла...

Роман, Вы были за Уралом? Вот там покупка праворукой машины оправданна, потому что она обходится в два раза дешевле и их там на дорогах большинство, в Москве - нет.

И про то,что "ни один европеец с японцем не сравнится..." - баян. В Японии - да, а мы с Вами всё же ближе к Европе живём. ;-)

та ну, какая легаси? B6 или А4.

б 6 где делаться ? у нас и в Мексике если мне память не изменяет но разве может наш таджик или мексиканец сделать что то так что будет ехать хорошо, причем он прекрасно понимает что такакая машина ему не по карману так что он будет лепить ее спустя рукова

насколько я знаю, то пассаты и в германии собираются. ну вот лично у меня мексиканская джетта. за 15000 абсолютно никаких проблем. даже сверчков никаких. только заправляйся, заливай очиститель в бачок и езди.

мда делают в Германии но не на экспорт к сожалению, я не говорю что это плохая машина но сравнивать их с мб ибмв и ауди не этично

а я не сравнивал ни с бмв, ни с ауди, ни с мерседесом, а с субару.

а субаро это особая песня да авто хорошая но не ремонта пригодна для нашей страны да и дороговата привод полный все желательно ставить оригинал ,
да у сумма всего 650 а это с одной стороны кажется много а как начнешь думать оказывается и ее мало , надо смотреть за 600 и дорабатывать еще + 50 что бы было потом все ОК.

Я конечно склоняюсь к какой-нибудь из Audi.Мерсы и Бэхи мне тоже нравятся,но задний привод мне не подходит.Киа и Форд не солидно.У каждого второго они,впринципе как и Пассат.Эпика и Элантра я не рассматриваю,потому что это Шеврол и Хёндай.Вольвешники сначала мне нравились,а как посидел,всё,никаких вольво.Слижком уж я молод для такого дизайна.А вообще я признаю только немцев и японцев.Audi-идеал,вот только на счёт подвески никак не пойму!Сыпется она или нет?Кто говорит вообще без проблем,а кто что каждые 10 тыщ рычаги меняет.Ладно там они копейки стоили бы,а на них разориться можно!У кого Audi???Кто может точно сказать???Признавайтесь???)))

Зря Вы, Борис, универсалы недолюбливаете - в названных Вами авто универсалы как раз самые интересные (и спортивные). ;-)

И еще определитесь с коробкой: автомат или механика?
Как увидите далее - это две большие разницы.

И так по порядку (обратному):

1. Subaru Legacy (c 2006 м.г.) - оригинальная и "неприевшаяся" машинка.
"Настоящий" (то бишь постоянный) полный привод имеет только с МКПП, а с АКПП идёт подключаемый с помощью вискомуфты (т.е. постянно только передний, но в штатных режимах Вы этого практически не заметите).
Первые выпуски (как раз 2006г.) имеют много детских болезней - быстрый износ колодок и торм.дисков, передние рычаги, проблемы с АКПП на моторе 2,5л. Сам мотор 2,5л - достаточно надежен (хотя до сих пор ему вспоминают болячки первых моделей Legacy с мотором 2,5л)."

2. VW Passat B6 - хорош и, относительно (для "немцев") недорог в обслуживании.
Мотор 1,8Т - заслуженный и хорошо известный. Вот только искать надо с "живой" турбиной и потом за ней следить (т.е. чаще, чем обычно, менять масло). Передняя подвеска - уже отработанная и надежная конструкция (на моём B5 она отходила до 180.000км).
А если найдете 4Motion - то будете приятно удивлены, что именно на B5 и B6 это тот же аудюшный Quattro (т.е. в качестве межосевого дифференциала стоит Torsen). Только искать долго - довольно редкие машины, т.к. любители "настоящего" полного привода сразу смотрят в сторону Audi.

3. Audi 1,8T Quattro - настоящий бестселлер и эталон среднего класса (да простят меня поклонники BMW и Mercedes'ов). Именно Quattro, т.к. без полного привода Audi - это дорогой Volkswagen. ;-)
Престижная, комфортная, спортивная. Но немного тесноватая сзади.
Про мотор 1,8Т написано выше, про Torsen - тоже.
Если нравится - берите. Нужный клиренс достигается подбором правильных пружин и амортизаторов (скорее всего подвеску по-любому придется "перетряхивать").

4. Audi A3 - маленькая и тесная, для города пойдет, но ведь стоит почти как А4!

И как всегда, когда будете выбирать, обратите внимание:
1. Чтобы машина не была после серъезной аварии;
2. Проверяйте на криминал (угон, невыплаченный кредит и пр.);
3. Смотрите общее состояние - кузов, подвеска, мотор, салон - и торгуйтесь. ;-)

Желаю успехов!

P.S. Всё вышенаписанное - ИМХО из собственного жизненного опыта. На первых трёх машинах (или близких модификациях) в разное время удалось поездить самому, к четвёртой пристально присматривался, но не сложилось.

Ну на счёт универсалов я как то и не задумывался.Мне кажется если ездишь один,то смысла брать его нет.Да и шумность в салоне выше.
На счёт коробки мне без разницы.Автомат конечно удобнее,но цена прилично выше.В общем как попадётся.Будет механика,ничего страшного не случится.)

Единственный универсал,который я бы взял не задумываясь,это Audi A6 allroad quattro.Уж очень она мне нравится.)))

Которая новенькая.)

А я предпочитаю авто японского автопрома! И обязательно из ЯПОНИИ! В тех машинах и качество и дизайн и удобство! Самые лучшие авто В МИРЕ!!! И об этом знают все мировые сообщества! Только Россия упрямится и не соглашается, не понятно почему. Это и грустно.