Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
С автором могу,но частично согласиться, что пассат скучноват и однообразен. Действительно все мы разные и с эмоциями.
Камри не думаю что будет интересней немца-калужца,особенно в управлении и против 2.0 л.
В таком случае больше подойдёт аккорд,в противном случае в этом сегменте седанов лучше фольца я не нахожу,так как А4 дороже и автору по ассоциациям не нравиться и лексус 200 гибрид и 250 тоже дорогие.
С автором могу,но частично согласиться, что пассат скучноват и однообразен. Действительно все мы разные и с эмоциями.
Камри не думаю что будет интересней немца-калужца,особенно в управлении и против 2.0 л.
В таком случае больше подойдёт аккорд,в противном случае в этом сегменте седанов лучше фольца я не нахожу,так как А4 дороже и автору по ассоциациям не нравиться и лексус 200 гибрид и 250 тоже дорогие.
Не скучен пассат, не спорткар конечно, 2.0 ФСИ , отличный мотор. 5 лет... Единственная проблема: чек почти всегда горел, говорят бензин, и... все, тачка за эти деньги норм, кто лучше рулиться, тот уже жестще, на другого седока не на меня )))
хватит советовать фигню всякую то корея то китай форды , за что вы его так не любите?!) купи мерс с новую и все!!! сел за эту марку правда друга модель на другую машину больше не сяду. а буду пугать дорогим обслуживанием так ты сам пойди и посмотри цены
хватит советовать фигню всякую то корея то китай форды , за что вы его так не любите?!) купи мерс с новую и все!!! сел за эту марку правда друга модель на другую машину больше не сяду. а буду пугать дорогим обслуживанием так ты сам пойди и посмотри цены
у меня 7 машина этой марки и не просто так, просто как делают они с каким подходом так не кто в мире не делает. я знаю что например с каким усилием на магнитоле должны нажиматсья кнопки и чем они должны быт покрыты отдел решал 4 месяца и это работает) посмотри по отзывам машин у мерса их просто нет потому что они долго думают и делают с умом а не как все сделали а потом отзывы
Бери смело Koenigsegg CCR (Кенигсегг). немного дороже, чем мерс, но точно - никогда не надоест. Причем в России пока н иодного кенигсегга нет. будешь первым обладателем :-)
тут ссылка e.ru/catalog/koenigsegg/ccr/1_gen--coupe_2d/
Думаю одним из важных факторов при выборе авто является регион местожительства. В средней полосе предпочтительней иметь кроссовер, зимы снежные, дороги лёд и снежный накат, а начиная с весны и до осени ремонт дорог, поэтому все эти седаны как правило менее востребованы. Я начинал свою иномарочную историю с Ауди, затем БМВ, затем Вольво, а сейчас спокойно езжу на Хонде CR-V, а все эти сказки что после немца пересесть на япа не айс, это просто завышенная самооценка авторов. При выше указанном бюджете, приличного немца взять нельзя, всё остальное - автомобили одного класса..
Думаю одним из важных факторов при выборе авто является регион местожительства. В средней полосе предпочтительней иметь кроссовер, зимы снежные, дороги лёд и снежный накат, а начиная с весны и до осени ремонт дорог, поэтому все эти седаны как правило менее востребованы. Я начинал свою иномарочную историю с Ауди, затем БМВ, затем Вольво, а сейчас спокойно езжу на Хонде CR-V, а все эти сказки что после немца пересесть на япа не айс, это просто завышенная самооценка авторов. При выше указанном бюджете, приличного немца взять нельзя, всё остальное - автомобили одного класса..
Думаю одним из важных факторов при выборе авто является регион местожительства. В средней полосе предпочтительней иметь кроссовер, зимы снежные, дороги лёд и снежный накат, а начиная с весны и до осени ремонт дорог, поэтому все эти седаны как правило менее востребованы. Я начинал свою иномарочную историю с Ауди, затем БМВ, затем Вольво, а сейчас спокойно езжу на Хонде CR-V, а все эти сказки что после немца пересесть на япа не айс, это просто завышенная самооценка авторов. При выше указанном бюджете, приличного немца взять нельзя, всё остальное - автомобили одного класса..
У меня аналогичная проблема, сижу на пассате В 6 2.0 турбо дизель уже год, но увы уже надоел, а что взять не имею представления.
У меня много требований:
1. Представительский.
2. Экономичный.
3. С хорошим клиренсом (условия парковки).
Предпочтения с пробегом в пределах 1200000-1300000.
Может кто поможет?
Отличный. Все хвалят, но что-то этих великолепных аппаратов на дорогах крайне мало. По городу можно целый жень ездить, ни одного не встретишь. Может из-за того, что страшный как атомная война?
Камри не думаю что будет интересней немца-калужца,особенно в управлении и против 2.0 л.
В таком случае больше подойдёт аккорд,в противном случае в этом сегменте седанов лучше фольца я не нахожу,так как А4 дороже и автору по ассоциациям не нравиться и лексус 200 гибрид и 250 тоже дорогие.
Камри не думаю что будет интересней немца-калужца,особенно в управлении и против 2.0 л.
В таком случае больше подойдёт аккорд,в противном случае в этом сегменте седанов лучше фольца я не нахожу,так как А4 дороже и автору по ассоциациям не нравиться и лексус 200 гибрид и 250 тоже дорогие.
тут ссылка e.ru/catalog/koe
У меня много требований:
1. Представительск
2. Экономичный.
3. С хорошим клиренсом (условия парковки).
Предпочтения с пробегом в пределах 1200000-1300000
Может кто поможет?