Подбор б/у на автомате до 550 000 от 2009 года
Добрый день. Настало время поменять свой пыж 308 мкпп на автомат, так как Москва, и пробки. И вот, никак не могу подобрать авто.
Критерии:
- Практичность. Нужен клиренс от 150 (желательно от 160), 4-хдверка, или 5-дверный хетч, не принципиально, с достаточным местом сзади для пассажиров.
- Не слишком тупой автомат.
- Адекватная тяга у движка.
- Обогрев зеркал заднего вида.
- Климат-контроль (привык уж на пыжике).
- Ну и не совсем уж узкая (пыжовские 1800 даже немного перебор)).
DSG до 2012 года, как я понимаю, лучше не брать. Есть траблы, да и влететь на огромные деньги, если он вдруг сдохнет, не хочется. А от 2012 стоят гораздо дороже моего бюджета. Рио-солярисы в принципе рассматриваю, но пугает автомат, тупенький вроде, и как себя ведет 4-х ступка на трассе (130-150 кмч). Обороты там, рёв, расход. У vw поло тоже пугает тупенький автомат, хотя не изучал эту тему. У пятой джетты уже очень слабенький не турбированный двиг. А турбина на дсг, хоть и шестиступка.
Как видите, мысли путанны, и я в замешательстве. Мазды, хонды, короллы не вариант. Обслуживание не из дешевых, а мазды вообще воруют.
Экий вы остроумный.
Выбрал уже, джетта на дсг 2010 года 1,4. Вроде на малолитражках не должно быть особых проблем.
Экий вы остроумный.
Выбрал уже, джетта на дсг 2010 года 1,4. Вроде на малолитражках не должно быть особых проблем.
Марк Х стоит своих денег, как и другие праворульные машины. Может, со временем, мы и пересядем на леворульные машины, но не потому, что праворульные японцы хуже, а потому, что государство давит их, чтобы поднять свое производство.
Марк Х стоит своих денег, как и другие праворульные машины. Может, со временем, мы и пересядем на леворульные машины, но не потому, что праворульные японцы хуже, а потому, что государство давит их, чтобы поднять свое производство.
Пример-субару ломается как леворукая,так и криворулька одинаково,хотя все собирается на одном японском заводе.