почему все таки сломался двигатель на пежо 605

Тогда всё понятно...

даже теоритически чтото посоветовать сложно,одно однозначно что от неё нужно избавляться,на этом живом форуме люди грамотные но
и им довольно трудно определиться что делать

меня третий год пилит,давай машину поменяем не солидно мол ездить на ваз07 типа и деньги у нас есть итому подобный бред,отстала только тогда как
пообещал сыну отдать после армии ему сейчас 17 лет.

купите движок в сборе и поставьте, вроде бы скоро и регистрировать движи не надо будет ( номера движка не будет в доках)

Че то я думаю-оборвало здесь ремень ГРМ.Ремень ведь стоит здесь ?На поршне выбоина от клапана-как карандаш-как он еще мог достать ?

Я в тему с этим движком особенно не вникал, но на этом движке цепь ГРМ должна быть. Просто предыдущий раз движок крякнул, похоже, от "обильной" смазки и\или перегрева и\или образования эмульсии в системе смазки (что скорее всего). Про давление и наличие масла нигде ни слова, тёмная история. Об этом же говорит и то, что турбина накрывалась медным тазом. Ремонт был выполнет абы как, с помощью тисков и молотков с пассатижами и отвёртками. Поршни от нагара чистились отвёрткой. В-общем, сверхдёшево и очень сердито был ремонт сделан. "Рихтованный" клапан мог стоять в голове, колпачки с клапанов могли пассатижами грубо сдирать и повредить стержень, например. Много чего могло быть интересного. В итоге зажало клапан и всё, приехали. Туши свет, сливай воду. А сейчас подварят голову, прошарошат, заменят клапан и продадут машину. А следующий хозяин очень скоро возрадуется очередной капиталке.

Я думаю-не цепь здесь стоит-ремень.По аналогии с жигули классика-вон оно фото блока,нет там продолжения под цепь.В смысле,обрыв будет в прокладке,если цепь еще стоит.А так ремень-по наруже,на сухую.

Ты прав, Юрий. Это движок DK5 ATE с ремнём ГРМ. Тогда всё проще. И опасней.

У нас такая беда была на рабочем УАЗе, восстановить седло теоретически можно, но практически ни кто не возмётся. Последствия серьёзные. Мотористы сказали , что крапан обрывает если он зажат. Директор новую покупать головку не захотел, купил в пол цены на сервисе, после ремонта, но без гарантии. Результат экономии - седло выпало, и опять всё размолотило. Я не думаю что в Москве кто нибудь возмётся пресовать седло, тем более в дорогой машине. Тут только покупать новую голову.

ремни вроде целы .там помоему их же несколкьо.вот тока что прокатился вмагазин поршня 13300 головка новая с доставкой через месяц 23.плюс рабюота плюс еще чего.придется наврено двигун брать.мож и блок потом продам .чтоб часть затрат компенчировать

Пожалуй, самое грамотное решение!

Бери движок, не парься. Иначе разоришься на ремонте.

машину я купил только потому что знаю этого человека уже лет 7.и эта третья машина которую у него взял.предидущую продал за два дня.плюс наварился .а вот эту не успел.хотел сам поездить

Саша, ответь на такой вопрос: тот человек купил машину за одни деньги, причём очень небольшие, а ты у него за сколько взял?

для меня этот же человек перед продажей сделал тнвд поменял плунжерную пару.даже колеса отбалансиоровал.Поэтому я расчитывал на машину в хорошм сосотоянии.да и не один пыжик бегает у нас в городе после него.а штук пять.

170 рублем.рыночная цена чуть дороже.поэтому и взял.

щас хочу выставить на продажу в таком сосотоянии посмотрим что получится.

ну разве это плохая машина? не ужели надо было купить пятнашку?вы бы как сами поступили?

А ты бы жену под паровоз не закидывал! Не вешай на неё вину за выбор, покупку или ремонт машины, решай сам такие вопросы. И никто не говорит, что 605-й Пыж плохая машина. У всех машин свои плюсы-минусы. На DK5 ATE надо чаще менять ремень и ролики. Ремень ГРМ раз в 50000 км, ролики раз в 100000 км. Не реже. А лучше то и то враз менять, естественно, и при меньшем пробеге. К маслу этот мотор придирчив. И так далее. Здесь лучше перебдеть, чем с разбитыми ГБЦ и ЦПГ остаться. Такие моменты надо ДО покупки выяснять: что случится, если рванёт ремень ГРМ и так далее. Заодно призадуматься после вот такого происшествия, у кого покупать машину. Пообщайся со своим знакомым- продавцом и задай ему вопрос: "Как же так с мотором получилось сразу после покупки?!"