Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я бы сказал лучшее соотношение цена-качество! Рено зарекомендовало себя на рынке с очень положительной стороны во многом благодаря народному логану! А дастер многое принял от него в том числе одни из главных качеств в авто - надежность и неубиваемость:-) а проблему с расходом решиЛи путем выпуска дизеля.
Я бы сказал лучшее соотношение цена-качество! Рено зарекомендовало себя на рынке с очень положительной стороны во многом благодаря народному логану! А дастер многое принял от него в том числе одни из главных качеств в авто - надежность и неубиваемость:-) а проблему с расходом решиЛи путем выпуска дизеля.
Я бы сказал лучшее соотношение цена-качество! Рено зарекомендовало себя на рынке с очень положительной стороны во многом благодаря народному логану! А дастер многое принял от него в том числе одни из главных качеств в авто - надежность и неубиваемость:-) а проблему с расходом решиЛи путем выпуска дизеля.
У меня Дастер 4х4 2.0л, по трассе ест 8,5л/100км. Чем плох расход? Если сравнивать с более современными движками,то да, кому 0,5л, а кому и литр проигрывает, но сколько стоят те машины на которых они стоят?
У Дастера и у Логана одна платформа, Дастер просто имеет больше точек сварки. В принципе, это все и объясняет
Мне Дастер не особо нравится, кстати - сравнивая оведение на дороге дизельных Дастера и Актюона - отдам предпочтение корейцу. Идет мягче, выбоины не замечает, ход амортизаторов лучше. На крутых кочках это еще заметнее. Ну и - Актик банально экономичнее (при том, что больше).
у меня был актион-редкое гавно! брал новый-через год полетели 2 форсунки и насос.форсунка у од.-25000 насос-120000.это было в 2008г.покупайте санг-енга он экономичный!!!
Опель Мокко весьма неплохой вариант Дастеру
У меня Дастер 4х4 2.0л, по трассе ест 8,5л/100км. Чем плох расход? Если сравнивать с более современными движками,то да, кому 0,5л, а кому и литр проигрывает, но сколько стоят те машины на которых они стоят?
Мне Дастер не особо нравится, кстати - сравнивая оведение на дороге дизельных Дастера и Актюона - отдам предпочтение корейцу. Идет мягче, выбоины не замечает, ход амортизаторов лучше. На крутых кочках это еще заметнее. Ну и - Актик банально экономичнее (при том, что больше).