Накопив 7 000 т.р. собрался купить Дустер попросил шурина покатать меня по салонам Рено и поехали.В той комплектации которую я хотел авто сказали ждать 6 мес салон в Мытищах но можно через неделю если купишь ДОПов на 60 т.р. итого 760 т.р.Следующий салон в Балашихе то-же самое условие и в обоих варианта только перед стеклопод и одна подушка.У шурина Кайрон на МКАДе останавливаемся в салоне смотрим Кайрон 760 т.р две подушки полный эл.пакетЕдем в салон на Дмитровке Кайрон 760 т.р. в наличии тонировка в подарок, магнитола в подарок, сигнализация+коврики+ защита двигателя всё в подарок и это при комплектации с полным эл. пакетом, 2 подушки!
Ура я взял Кайрон езжу и балдею!
Итак, сыну купили Дастер 2.0 ручка в максималке (ПЭП, диски, кожа) + допы: коврики, подкрылки, сигналка, хорошая шумка во все двери, защита перед и виско-муфта и всякие там красивости за 790 т.р. наличкой, потому что :
1.Относительно безопасный и удобный именно для повседневной, г о р о д с к о й, к р у г л о г о д и ч н о й эксплуатации авто (короткие свесы от бордюрки, действительно комфортная и в меру мягкая подвеска, бодрая динамика (только в этой комплектации!!), при этом достаточно просторный салон, даже для крупных людей) с возможностью, без лишних нервов, выехать недалеко на природу (для экстрима есть "буханка")
2.Гарантия 3 года и за 14500 можно продлить до 5 лет, ТО через 15000 км за 8500 руб., что для нас приемлемо.
3.Вменяемый расход бензина, (это важно для тех, кто эксплуатацию авто считает десятками тысяч пройденных км, а не годами владения, типа "... у меня авто уже третий год, и вот пришло время первого Т.О..."
4.Б/У брать в эту цену нет смысла, т.к. любой мало-мальский ремонт за свой счет, может убить выгоду от покупки (примеров масса и у каждого автомобилиста есть такой пострадавший знакомый).
Изначальн
1. Реально быстрых машин (до 8 сек) в этой цене нет (шкода только в старом кузове и то прошивать нужно).
2.Действительно комфортных машин в этой цене нет.
3.Престижных машин в богатой комплектации нет, даже в 3-х летнем возрасте (БМВ 116 в расчет не берем, отзывы плохие, да и не БМВ это).
4.Реальная цена у дилера на н о в ы й европейский или японский "гольф-класс" около 750 т.р. и это в очень средней комплектации.
5.Сильно теряют в цене при перепродаже
Полноценный и при этом недорогой внедорожник типа Кайрон и т.д. при городской эксплуатации в любом крупном городе не выгоден т.к. по своей сути это тяжелый, именно из за рамы и цельных а,ля УАЗик балок мостов, заднеприводной автомобиль, с принудительно подключаемым передним мостом, с плохой динамикой разгона и управляемостью, и огромным аппетитом, (рассказы про 12 литров на 100 км в городском трафике, в силу опыта, всерьез не воспринимаю), а на бездорожье, без доп. подготовки, да на штатной резине, та еще корова, но в малых городах и как единственный авто в семье возможно оправдан. Посчитал увеличение затрат на бензин, при реальных расходах на топливо исходя из + 4 литра на 100 км пробега к расходу Дастера, что даже при сегодняшней цене на приличной заправке в 32 руб.л. и пробеге за период владения всего 70000 км вылилось в почти 90 т.руб. Учитывая сегодняшние тенденции к росту цен, и скорее всего больший пробег, думаю, что итоговая сумма может легко удвоится, а это уже совсем ненужные дополнительные траты.
Поэтому, не испытывая лишних восторгов, но пришлось рассматривать Дастер.
Из явных минусов у Дастера - это конечно неоднозначный дизайн и репутация, изначально очень дешевого (для своего класса) авто, на котором чуть ли не стыдно подъезжать к приличным заведениям, в силу неправильной на мой взгляд рекламы (экспрессивные отзывы неуверенных в себе личностей, в любом форуме, это лишний раз доказывают). Поэтому многие оценивают Дастер предвзято и необъективно. А ведь тех. решения в целом и особенно полного привода, применяемые на этом авто, отработаны еще на Х-Трэйле, более тяжелом и энерговооруженном авто.
Второй "косяк" - механическая коробка передач с короткими первой, второй и третьей передачей, поэтому в городском потоке приходится часто переключатся. При общей нечеткой работе механизма переключения, в целом, требует некоторой привычки, но начинающий не поймет, а опытный привыкнет
Надеюсь написал более-менее объективно. Всем удачи.
с автоматом правдо не было...
но двушка и с дизелем и бензином на палке была...
с автоматом правдо не было...
но двушка и с дизелем и бензином на палке была...
именно Рено...
вот то то и странно, что официал в Белоруссии продает машины, сделанные в Росиии, дешевле чем в самой России...
был в салоне, но натолкнулся на ценник и вернулся к перекупу...
из этого
а у батьки не забалуеш...))
именно Рено...
вот то то и странно, что официал в Белоруссии продает машины, сделанные в Росиии, дешевле чем в самой России...
был в салоне, но натолкнулся на ценник и вернулся к перекупу...
из этого
а у батьки не забалуеш...))
...и вернулся к перекупу...
правильно я ронял что взяли дастера у перекупа из беларусии?
...и вернулся к перекупу...
правильно я ронял что взяли дастера у перекупа из беларусии?
вот ссылка... он и сейчас продает...
перекуп местный...как он берет в Белоруссии авто и на каких условиях, я не знаю
местный сервис принимает, авто на гарантии...пр
а остальное меня не интересует ))
вот ссылка... он и сейчас продает...
перекуп местный...как он берет в Белоруссии авто и на каких условиях, я не знаю
местный сервис принимает, авто на гарантии...пр
а остальное меня не интересует ))
именно Рено...
вот то то и странно, что официал в Белоруссии продает машины, сделанные в Росиии, дешевле чем в самой России...
был в салоне, но натолкнулся на ценник и вернулся к перекупу...
из этого
а у батьки не забалуеш...))
а то что авто куплено не в россии у официалов проблем в гарантией не будет !??не придётся на то к батьке ездить !!?
а то что авто куплено не в россии у официалов проблем в гарантией не будет !??не придётся на то к батьке ездить !!?
удачи на дорогах, да и в жизни! )
удачи на дорогах, да и в жизни! )
могу только сцылку из ауто,ру привести, которые продает перекуп из Беларусии в г.Курске
но это уже реклама )))