Пежо 308 sw (1.6, 120 л.с., АКПП), Шкода Октавия (1.6, 102 л.с. АКПП), Cитроен С4 (1.6, 120 л.с., АКПП), Форд Мондео (1.6, 120 л.с. МКПП)
Уважаемые форумчане! Ищу замену своему Шевроле Лачетти (хетчбек). Выбираю из новых в ценовом диапазоне 700-750 т.р. Требования: АКПП для езды по Московским пробкам (желательно), большой багажник для выезда на природу и семейных путешествий, регулировка руля по высоте и вылету (рост 187) . Мондео базовый с МКПП попадает в ценовой диапазон, а Ситроен в этот список попал потому, что просто понравился, да и багажник больше чем у Лачетти. Важны ваши мнения и аргументы.
лучше 1,4 TSI с МКП. С настройками АКП у Ситроена беда. Пежо-308 - лучше укомплектован за те же деньги и багажник у него больше, чем у Мондео
лучше 1,4 TSI с МКП. С настройками АКП у Ситроена беда. Пежо-308 - лучше укомплектован за те же деньги и багажник у него больше, чем у Мондео
Ремонт обойдется в 10-15 тысяч рублей, включая замену гидроблока и масла. Это расценки неофициалов.
Официалы возьму по 5 тысяч за каждый клапан, а сколько стоить будет замена самого блока даже страшно представить.
Масло самому менять проблематично, т.к. требуется яма или подъемник, да и замена там нетривиальная - все слить не получиться, в итоге это не замена, а разбавление уже залитого масла.
Ремонт обойдется в 10-15 тысяч рублей, включая замену гидроблока и масла. Это расценки неофициалов.
Официалы возьму по 5 тысяч за каждый клапан, а сколько стоить будет замена самого блока даже страшно представить.
Масло самому менять проблематично, т.к. требуется яма или подъемник, да и замена там нетривиальная - все слить не получиться, в итоге это не замена, а разбавление уже залитого масла.
Качественная. Багажник хороший. Регулировка руля.
Долго живучая у нас в Раше.
С деталями нет проблем.
В обслуживании неприхотлива.