Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня пежо 307 автомобиль отличный....206 нареканий у автовладельцев не вызывали... Берите не пожалеете очень комфортный и стильный автомобиль советую брать с автоматом....
У меня пежо 307 автомобиль отличный....206 нареканий у автовладельцев не вызывали... Берите не пожалеете очень комфортный и стильный автомобиль советую брать с автоматом....
да был у меня 307 св слава богу продал херня редкая жесткий шумный взял 407 тоже не оченьрешил летом продать попробую 4007 если не понравиться возьму лексус 350да и не буду больше устраивать експерименты
Стоп! стоп!!!!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировалась со знакомым специалистом из Пежо - центра - проклеивать бесполезно - не спасет ни от холода, ни от скрипа!
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втором ТО обнаружили что датчик температуры двигателя не работает - заменили.
- Машина очень шумная!
Стоп! стоп!!!!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировалась со знакомым специалистом из Пежо - центра - проклеивать бесполезно - не спасет ни от холода, ни от скрипа!
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втором ТО обнаружили что датчик температуры двигателя не работает - заменили.
- Машина очень шумная!
Чем дальше от цивилизации, в пески, тем выше качество? Нелогично.
Чем вызван такой уровень качества? Отсутствием технических традиций в этой стране?
Иран производит машины давно ,и не только Пежо, но все полицензии и устаревших в европе моделей.
Европейцы иранских машин никогда не покупали, хотя и дешевле, именно из-за качества изготовления.
Почитайте отзывы владельцев Шамадов, плачут горькими слезами.А производится на одном заводе с 206.
НО обсуждается не собранное у нас в России! А в Иране. ( Неужели и Шкоду у нас делают, ужас какой)
Я, Махмуд, в Иране был, страна просто класс. Но машины это не их конёк.
Видел таксиста в Тегеране на Москвиче 2140.
Кстати тут на форуме я слова плохого не сказал про отечественные авто.
Думаю они сто очков дадут китайцам, иранцам да и корейцам некоторым.
Стоп! стоп!!!!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировалась со знакомым специалистом из Пежо - центра - проклеивать бесполезно - не спасет ни от холода, ни от скрипа!
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втором ТО обнаружили что датчик температуры двигателя не работает - заменили.
- Машина очень шумная!
Стоп! стоп!!!!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировалась со знакомым специалистом из Пежо - центра - проклеивать бесполезно - не спасет ни от холода, ни от скрипа!
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втором ТО обнаружили что датчик температуры двигателя не работает - заменили.
- Машина очень шумная!
Бррррррр.
У меня седан - я доволен - ничего не шумит.
Проверять при покупке машинку надо - и если суют хрень то не брать у них же тоже разного рода битых с починки машин хватает как и в любой другой марке.
+ я сделал щумоизолязию, в следствие чего машина и прогревается быстрее и стала намного комфортнее.
А больше что желать то...
Бррррррр.
У меня седан - я доволен - ничего не шумит.
Проверять при покупке машинку надо - и если суют хрень то не брать у них же тоже разного рода битых с починки машин хватает как и в любой другой марке.
+ я сделал щумоизолязию, в следствие чего машина и прогревается быстрее и стала намного комфортнее.
А больше что желать то...
у меня тоже седан. Согласна, Пижончик - красавец, элегантный, утонченный, не шумит и не скрипит, и летает как ласточка! Да за такую цену можно и подождать пока прогреется А не нравится - бери Мерседес, слабо?
Стоп! стоп!!!!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировалась со знакомым специалистом из Пежо - центра - проклеивать бесполезно - не спасет ни от холода, ни от скрипа!
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втором ТО обнаружили что датчик температуры двигателя не работает - заменили.
- Машина очень шумная!
что я скажу по поводу пыжа Конфетке повезло что взяла хечбек, взяла бы седан там и стекло заднее само по себе разлитаеться было бы о чем вспомнить да в етих моделях шумоизоляция хреновая для етого нужно все улучшать если не любите лишний шум машинам и так не повезло что попали на украину или в росию с нашими дорогами может справиться только нормальный внедорожник вот скоро будет 4007 советую попробывать может поможет етот паркетник во всяком случае с ям будет видно проще найти.
что я скажу по поводу пыжа Конфетке повезло что взяла хечбек, взяла бы седан там и стекло заднее само по себе разлитаеться было бы о чем вспомнить да в етих моделях шумоизоляция хреновая для етого нужно все улучшать если не любите лишний шум машинам и так не повезло что попали на украину или в росию с нашими дорогами может справиться только нормальный внедорожник вот скоро будет 4007 советую попробывать может поможет етот паркетник во всяком случае с ям будет видно проще найти.
Не надо сравнивать хэчбэк и паркетник!!!!Две разные вещи!!!!Машина создана для получения удовольствия от езды!!!!Хотя я на своей ласточке, могу ездить где хочу! Главное - кто за рулем!!!!
что я скажу по поводу пыжа Конфетке повезло что взяла хечбек, взяла бы седан там и стекло заднее само по себе разлитаеться было бы о чем вспомнить да в етих моделях шумоизоляция хреновая для етого нужно все улучшать если не любите лишний шум машинам и так не повезло что попали на украину или в росию с нашими дорогами может справиться только нормальный внедорожник вот скоро будет 4007 советую попробывать может поможет етот паркетник во всяком случае с ям будет видно проще найти.
Отзыв о Peugeot 206
Давно хотел оставить отзыв, но что-то руки никак не доходили.
Сразу скажу, что это мой первый новый автомобиль. До этого был ВАЗ_21093 2001г и
собственно все. Еще есть опыт эксплуатации Ниссана Алмерв 2004г, но на нем я
максимум наездил 1000км.
Теперь о самой машине. Купил я ее летом 2006 года, сейчас на спидометре всего
10000 тыс., но мне кажется, что это тот рубеж, когда первые бурные эмоции уже
прошли, но в то же время машина еще не надоела, что позволяет оценить все плюсы
и минусы конкретного автомобиля.
В принципе машинка не плохая, мотор 1.6 (109л.с.) тянет с низов и немножко
оживает в диапозоне от 3-5тыс. оборотов. Не могу сказать, что прием бешеный, но
ехать можно достаточно бодро, если, конечно, держать обороты двигателя в
указанном диапазоне. С учетом того что на некоторых владельцев машин классом
повыше маленький пыжик действует как красный платок на быка (особенно когда он
движется быстрее потока по правовому ряду), неоднократно замечал, что с любыми
серийными машинами чей объем двигателя составляет до 2.5л (конечно не
рассматриваю турбированные моторы например как на Мазде 3 МПС) можно ехать
практически на равных, как в городе так и на загородных трассах.
Что касается управляемости, то она просто супер, подвеска чуть-чуть жестковата,
с минимальным ущербом для комфорта, но именно это провоцирует на активное
вождение. Крены в поворотах минимальны, развитая боковая поддержка на передних
сиденьях, достаточно мягкая (не маешает при посадке и высодке из автомобиля) и в
тоже время очень эффективно работает при прохождении поворотов на высокой
скорости. К недостаткам могу отнести только только отсутствие четкости при
перемещении рычага КПП, но к этому быстро привыкаешь, хотя конечно, это
несомненный минус. (В Фиесте этого же года, работать с КПП на много приятнее).
Что касается шумоизоляции, то она вполне приемлема для такой машинки, двигатель
дает о себе знать только при работе на оборотах свыше 4тыс. Камушки, которые
попадают в колесные арки, слышно достаточно отчетливо, но насколько я знаю, это
беда и машин классом повыше. Аэродинамические шумы начинают досаждать, примерно
при движении со скоростью, от 170 км/ч. Штатная магнитола с шестью динамиками
успешно решает все перечисленные выше проблемы. Хотя меломан, конечно, может
пожаловаться на не очень четкие низы, и при прослушивании на максимальной
громкости сказывается отсутствие аккуститечкой подготовки (Дребезг обшивок под
которыми установлены динамики). Но для стандартной музыки в машине стоимостью 17тыс.
долларов я считаю это приемлемо.
Эргономика водительского места и обзорность на высоте, за рулем можно устроиться
очень удобно, (сиденье и рулевая колонка регулируется по высоте) может быть кому-то
будет не хватать регулировки поясничного упора, но лично мне он не понадобился.
При правильной настройки салонного и боковых зеркал заднего вида, обстановка
происходящая взади автомобиля контролируется достаточно четко. (Мертвые зоны
минимальны).
Работе пары печка-кондиционер можно поставить твердую пятерку, комфортный
температурный режим, можно легко поддерживать и в жару и в мороз. В дождливую
погоду машина не потеет, даже без работающего кондиционера, а если такое
произошло, то включение последнего решает этот вопрос моментально.
Размеры машины, позволяет легко пробираться в пробках по правому ряду, но к
сожалению, комфортно перемещается в ней можно только в троем.
Качество материалов внутренней отделки считаю нормальным, поначалу было вообще
тихо, но сейчас в обшивке правой передней двери и заднего крыла появилось пару
сверчков (Хотя, конечно, это уже я придираюсь).
Что касается надежности, то пока поводов обращаться в сервис у меня не было,
только промежуточное ТО раз в 10 тыс. или раз в полгода, смотря то что, наступит
ранее.
Расход бензина в среднем около 10л, но это лично у меня.
Про внешний вид автомобиля я ничего говорить не буду, как говориться на вкус и
цвет, но хочу отметить что передний бампер низковат нужно быть аккуратным и при
покупке автомобиля советую сразу поставить защиту картера.
Надеюсь, мой отзыв поможет кому-нибудь сделать правильный выбор! Удачи на
дорогах.
Достоинства
Машина провацирует на драйв.
Недостатки
Шумоизоляция, не четкие ходы рычага КПП, низковат передний бампер (для
эксплуатации в Российских условиях).
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировал
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втор
- Машина очень шумная!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировал
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втор
- Машина очень шумная!
И имей в виду твоя французкая, а они обсуждают Маде ин Иран.
Вот качество-то будет
Чем вызван такой уровень качества? Отсутствием технических традиций в этой стране?
Иран производит машины давно ,и не только Пежо, но все полицензии и устаревших в европе моделей.
Европейцы иранских машин никогда не покупали, хотя и дешевле, именно из-за качества изготовления.
По
Я, Махмуд, в Иране был, страна просто класс. Но машины это не их конёк.
Видел таксиста в Тегеране на Москвиче 2140.
Кстати тут на форуме я слова плохого не сказал про отечественные авто.
Думаю они сто очков дадут китайцам, иранцам да и корейцам некоторым.
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировал
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втор
- Машина очень шумная!
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировал
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втор
- Машина очень шумная!
У меня седан - я доволен - ничего не шумит.
Проверять при покупке машинку надо - и если суют хрень то не брать у них же тоже разного рода битых с починки машин хватает как и в любой другой марке.
+ я сделал щумоизолязию, в следствие чего машина и прогревается быстрее и стала намного комфортнее.
А больше что желать то...
У меня седан - я доволен - ничего не шумит.
Проверять при покупке машинку надо - и если суют хрень то не брать у них же тоже разного рода битых с починки машин хватает как и в любой другой марке.
+ я сделал щумоизолязию, в следствие чего машина и прогревается быстрее и стала намного комфортнее.
А больше что желать то...
Я год езжу на Пежо 206 хэчбек. Есть только два плюса: бодрый двигатель - 1,6, чего в новых автомобилях уже не найдешь (мой пижон выпущен в октябре 2006 г.) и симпатичная внешность. Всё остальное - минусы!!!!
Я люблю свой автомобиль, но качественным я его назвать не могу :(
- Машина очень скрипучая, и никто этот скрип ликвидировать не может!
- Двигатель долго нагревается, а после выключения зажигания машина очень быстро остывает - вывод - холодная. Что самое обидное: консультировал
- После покупки обнаружила, что спинка переднего пассажирского сидения не регулируется по наклону, в сервисе меня уверяли, что этоминус спортивных сидений. Плюс ко всему этосидение не фиксировалалось после отодвигания - неисправность найти не могли. На первом ТО обнаружили брак каркаса сидения, после замены этого каркаса и спинка заработала как надо.
- Ещё у меня периодически стучит педаль то ли газа, то ли тормоза - сама понять не могу, но в сервисе этого не обнаружили и в чем проблема - не знают.
- А ещё задний дворник периодически работает сам по себе, когда ему хочется, а ни когда я его включаю.
- Передние Щётки умерли спустя 2 месяца после покупки автомобиля
- На втор
- Машина очень шумная!
напусал один урод в нете - давайте все ему верить...
напусал один урод в нете - давайте все ему верить...
Давно хотел оставить отзыв, но что-то руки никак не доходили.
Сразу скажу, что это мой первый новый автомобиль. До этого был ВАЗ_21093 2001г и
собственно все. Еще есть опыт эксплуатации Ниссана Алмерв 2004г, но на нем я
максимум наездил 1000км.
Теперь о самой машине. Купил я ее летом 2006 года, сейчас на спидометре всего
10000 тыс., но мне кажется, что это тот рубеж, когда первые бурные эмоции уже
прошли, но в то же время машина еще не надоела, что позволяет оценить все плюсы
и минусы конкретного автомобиля.
В принципе машинка не плохая, мотор 1.6 (109л.с.) тянет с низов и немножко
оживает в диапозоне от 3-5тыс. оборотов. Не могу сказать, что прием бешеный, но
ехать можно достаточно бодро, если, конечно, держать обороты двигателя в
указанном диапазоне. С учетом того что на некоторых владельцев машин классом
повыше маленький пыжик действует как красный платок на быка (особенно когда он
движется быстрее потока по правовому ряду), неоднократно замечал, что с любыми
серийными машинами чей объем двигателя составляет до 2.5л (конечно не
рассматриваю турбированные моторы например как на Мазде 3 МПС) можно ехать
практически на равных, как в городе так и на загородных трассах.
Что касается управляемости, то она просто супер, подвеска чуть-чуть жестковата,
с минимальным ущербом для комфорта, но именно это провоцирует на активное
вождение. Крены в поворотах минимальны, развитая боковая поддержка на передних
сиденьях, достаточно мягкая (не маешает при посадке и высодке из автомобиля) и в
тоже время очень эффективно работает при прохождении поворотов на высокой
скорости. К недостаткам могу отнести только только отсутствие четкости при
перемещении рычага КПП, но к этому быстро привыкаешь, хотя конечно, это
несомненный минус. (В Фиесте этого же года, работать с КПП на много приятнее).
Что касается шумоизоляции, то она вполне приемлема для такой машинки, двигатель
дает о себе знать только при работе на оборотах свыше 4тыс. Камушки, которые
попадают в колесные арки, слышно достаточно отчетливо, но насколько я знаю, это
беда и машин классом повыше. Аэродинамические шумы начинают досаждать, примерно
при движении со скоростью, от 170 км/ч. Штатная магнитола с шестью динамиками
успешно решает все перечисленные выше проблемы. Хотя меломан, конечно, может
пожаловаться на не очень четкие низы, и при прослушивании на максимальной
громкости сказывается отсутствие аккуститечкой подготовки (Дребезг обшивок под
которыми установлены динамики). Но для стандартной музыки в машине стоимостью 17тыс.
долларов я считаю это приемлемо.
Эргономика водительского места и обзорность на высоте, за рулем можно устроиться
очень удобно, (сиденье и рулевая колонка регулируется по высоте) может быть кому-то
будет не хватать регулировки поясничного упора, но лично мне он не понадобился.
При правильной настройки салонного и боковых зеркал заднего вида, обстановка
происходящая взади автомобиля контролируется достаточно четко. (Мертвые зоны
минимальны).
Работе пары печка-кондиционер можно поставить твердую пятерку, комфортный
температурный режим, можно легко поддерживать и в жару и в мороз. В дождливую
погоду машина не потеет, даже без работающего кондиционера, а если такое
произошло, то включение последнего решает этот вопрос моментально.
Размеры машины, позволяет легко пробираться в пробках по правому ряду, но к
сожалению, комфортно перемещается в ней можно только в троем.
Качество материалов внутренней отделки считаю нормальным, поначалу было вообще
тихо, но сейчас в обшивке правой передней двери и заднего крыла появилось пару
сверчков (Хотя, конечно, это уже я придираюсь).
Что касается надежности, то пока поводов обращаться в сервис у меня не было,
только промежуточное ТО раз в 10 тыс. или раз в полгода, смотря то что, наступит
ранее.
Расход бензина в среднем около 10л, но это лично у меня.
Про внешний вид автомобиля я ничего говорить не буду, как говориться на вкус и
цвет, но хочу отметить что передний бампер низковат нужно быть аккуратным и при
покупке автомобиля советую сразу поставить защиту картера.
Надеюсь, мой отзыв поможет кому-нибудь сделать правильный выбор! Удачи на
дорогах.
Достоинства
Машина провацирует на драйв.
Недостатки
Шумоизоляция, не четкие ходы рычага КПП, низковат передний бампер (для
эксплуатации в Российских условиях).