Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вася, а с чего вдруг Вы решили, что "Водит.удовт. накупили"?Я Вам больше скажу: если следовать ПДД абсолютно точно, то вечные пробки нам гарантированы хотя бы из-за пешеходов, переходящих дороги по нерегулируемым пешеходным переходам. Как пример - шестиполосная (или хотя бы четырехполосная) дорога. Всем автомобилям, на всех шести (четырех) полосах придется стоять, как только пешеход ступит на проезжую часть. А ведь пешеход не один, их много, и ходят они не группами, а как кому удобно, с разницей в несколько шагов. Вот и получится, что машины смогут проехать только когда все пешеходы уйдут домой и лягут спать.Все дело в том, что ПДД написаны в некоторых пунктах не совсем корректно, с перестраховкой. А в других - напротив, совершенно неконкретно и допускают различные трактования. Поэтому приходится не просто по алгоритму ездить, но и прислушиваться к здравому смыслу.
Здравый смысл-ЗАКОНЫ НАДО НОРМАЛЬНЫЕ ИЗДАВАТЬ И ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а в нашей стране сначала ЗакоН потом-последствия-что трактуется закон в двух, трёх и более смыслах, что на руку ИНСПЕКТОРАМ и не только!!!!1
Вася, я полностью поддерживаю Вашу точку зрения и считаю, что закон должен иметь только одну трактовку, без лишних фантазий. Но что поделать, если получается не так, как хочется? Сменить страну? Так в других странах тоже есть такие проблемы. Но вот соблюдаются законы там лучше. А знаете, почему?
Вася, а с чего вдруг Вы решили, что "Водит.удовт. накупили"?
Я Вам больше скажу: если следовать ПДД абсолютно точно, то вечные пробки нам гарантированы хотя бы из-за пешеходов, переходящих дороги по нерегулируемым пешеходным переходам. Как пример - шестиполосная (или хотя бы четырехполосная) дорога. Всем автомобилям, на всех шести (четырех) полосах придется стоять, как только пешеход ступит на проезжую часть. А ведь пешеход не один, их много, и ходят они не группами, а как кому удобно, с разницей в несколько шагов. Вот и получится, что машины смогут проехать только когда все пешеходы уйдут домой и лягут спать.
Все дело в том, что ПДД написаны в некоторых пунктах не совсем корректно, с перестраховкой. А в других - напротив, совершенно неконкретно и допускают различные трактования. Поэтому приходится не просто по алгоритму ездить, но и прислушиваться к здравому смыслу.
мой личный рекорд около 10 минут, на 6 полосной дороге( по три в каждую сторону) я стоял во второй справа, а через дорогу шли пешеходы, чётко с интервалом метров10-12 а за переходом глумливо стояли гаеры с камерой, просто чудо, что в какой то момент очередной пехотинец не успел метра полтора дойти до проезжей части.
мой личный рекорд около 10 минут, на 6 полосной дороге( по три в каждую сторону) я стоял во второй справа, а через дорогу шли пешеходы, чётко с интервалом метров10-12 а за переходом глумливо стояли гаеры с камерой, просто чудо, что в какой то момент очередной пехотинец не успел метра полтора дойти до проезжей части.
Какое счастье, что в моем городе самые широкие дороги - четырехполосные
А вообще, я сам лично стараюсь переходить дорогу по нерегулируемому переходу когда нет потока, или с другими пешиками, чтобы уж не останавливать лишний раз машины.
Какое счастье, что в моем городе самые широкие дороги - четырехполосные
А вообще, я сам лично стараюсь переходить дорогу по нерегулируемому переходу когда нет потока, или с другими пешиками, чтобы уж не останавливать лишний раз машины.
но ведь не встаёте же около края проезжей части в ожидании "попутчиков"?)) при наличии гаеров водители могут остановиться и даже сигналить начать, типо " эй ты, ты не о... ел, думаешь идти или нет?"))
но ведь не встаёте же около края проезжей части в ожидании "попутчиков"?)) при наличии гаеров водители могут остановиться и даже сигналить начать, типо " эй ты, ты не о... ел, думаешь идти или нет?"))
Встаю, но демонстративно отворачиваюсь от дороги, чтобы ни у кого сомнения не было в том, что я не собираюсь переходить. Согласно ПДД водитель должен пропустить СТУПИВШЕГО на проезжую часть пешехода. А пока я стою на тротуаре, да еще и спиной к дороге, все едут спокойно.
Прежде чем за руль садится учите ПДД!!!!Водит.удос. накупили!!Вася, ничего страшного, может и вы когда купите машину. Но перед этим учите ПДД !
а те, кто бросаются под колеса вне перехода?они тоже должны учить пдд
Прежде чем за руль садится учите ПДД!!!!Водит.удос. накупили!!Вася, ничего страшного, может и вы когда купите машину. Но перед этим учите ПДД !
а те, кто бросаются под колеса вне перехода?они тоже должны учить пдд
Следует обратить внимание, на то, что эта дурацкая (а точнее коррупционноёмкая) формулировка появилась в ПДД не так давно, заменив юридически корркектную: "уступить дорогу". Вот и не верь после этого про жуликов и воров, обложивших всю страну поборами.
Здравый смысл-ЗАКОНЫ НАДО НОРМАЛЬНЫЕ ИЗДАВАТЬ И ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а в нашей стране сначала ЗакоН потом-последствия-что трактуется закон в двух, трёх и более смыслах, что на руку ИНСПЕКТОРАМ и не только!!!!1
Я Вам больше скажу: если следовать ПДД абсолютно точно, то вечные пробки нам гарантированы хотя бы из-за пешеходов, переходящих дороги по нерегулируемым пешеходным переходам. Как пример - шестиполосная (или хотя бы четырехполосная) дорога. Всем автомобилям, на всех шести (четырех) полосах придется стоять, как только пешеход ступит на проезжую часть. А ведь пешеход не один, их много, и ходят они не группами, а как кому удобно, с разницей в несколько шагов. Вот и получится, что машины смогут проехать только когда все пешеходы уйдут домой и лягут спать.
Все дело в том, что ПДД написаны в некоторых пунктах не совсем корректно, с перестраховкой. А в других - напротив, совершенно неконкретно и допускают различные трактования. Поэтому приходится не просто по алгоритму ездить, но и прислушиваться к здравому смыслу.
А вообще, я сам лично стараюсь переходить дорогу по нерегулируемому переходу когда нет потока, или с другими пешиками, чтобы уж не останавливать лишний раз машины.
А вообще, я сам лично стараюсь переходить дорогу по нерегулируемому переходу когда нет потока, или с другими пешиками, чтобы уж не останавливать лишний раз машины.
а те, кто бросаются под колеса вне перехода?они тоже должны учить пдд
а те, кто бросаются под колеса вне перехода?они тоже должны учить пдд
За рулем 20лет, и машин много у меня было!!!!и есть.
Вот так у людей...
Вот так у людей...