Выбираю первую машину. На вторичном рынке, однозначно
Училась на Киа Рио, смотрю похожие на нее варианты. Пока импонирует Солярис, беспокоит:
1) Частое мнение об "одноразовости" движков. Как уже поняла по многочисленным форумам и спец площадкам, не такой уж и одноразовый, правильно же понимаю? Отходит он свои 250-300т км, а то и больше, даже если я второй или третий владелец?
2) Управляемость. Это даже не мнение других, это мои собственные ощущения. То ли таксисты мне такие попадаются, то ли у него реально не всё прекрасно и он как будто "летает"? В нехорошем смысле, естественно. Часто наблюдаю заносы, на заднем сиденье просто стремно сидеть. Сама лихачить не планирую, но однозначно предвидятся регулярные поездки на относительно дальние расстояния от 200, скорость набирать однозначно придется, поэтому меня это беспокоит, в машине охота чувствовать себя поувереннее.
3) Жалобы на АКПП, встречаю постоянно.
Прошу строго не судить за формулировку и т д, я только углубляюсь в эту тему и пытаюсь понять, что же мне выбрать в качестве первой машины!
Купить на вторичке Рио-Солярис с автоматом в "живом" состоянии задача почти не реализуемая..их в основном после такси и торговых агентов продают..
Купить на вторичке Рио-Солярис с автоматом в "живом" состоянии задача почти не реализуемая..их в основном после такси и торговых агентов продают..
Да уж..
Ремонтировать тоже надо учиться(пусть даже и не своими руками,но хоть понимать что да как устроенно).Свежий пример: Сын получил пару недель назад ВУ,сразу сел за руль полгода назад купленной Авео 11гв(специально для него покупали,как первую машину),Перед самостоятельным выездом отучился в автошколе(само собой),и дополнительно с инструктором уроки вождения,Проездил неделю..поехал с друзьями на дачу.там застряли в снегу..результат спалил сцепление
напроч...Пришлось вызывать эвакуатор
Ремонт на 10т.р...Но Опыт!!Ни за какие деньги не купишь!!
Ремонтировать тоже надо учиться(пусть даже и не своими руками,но хоть понимать что да как устроенно).Свежий пример: Сын получил пару недель назад ВУ,сразу сел за руль полгода назад купленной Авео 11гв(специально для него покупали,как первую машину),Перед самостоятельным выездом отучился в автошколе(само собой),и дополнительно с инструктором уроки вождения,Проездил неделю..поехал с друзьями на дачу.там застряли в снегу..результат спалил сцепление
напроч...Пришлось вызывать эвакуатор
Ремонт на 10т.р...Но Опыт!!Ни за какие деньги не купишь!!
Категорически не согласен
Категорически не согласен
Например,Спалённое сцепление по гарантии никто ремонтировать не станет,А за свои кровные у оф.дилера..дюже дорого..резона нет,а не у дилера..есть шанс слететь с гарантии..так что, и там и там засада..
Например,Спалённое сцепление по гарантии никто ремонтировать не станет,А за свои кровные у оф.дилера..дюже дорого..резона нет,а не у дилера..есть шанс слететь с гарантии..так что, и там и там засада..
Ремонтировать тоже надо учиться(пусть даже и не своими руками,но хоть понимать что да как устроенно).Свежий пример: Сын получил пару недель назад ВУ,сразу сел за руль полгода назад купленной Авео 11гв(специально для него покупали,как первую машину),Перед самостоятельным выездом отучился в автошколе(само собой),и дополнительно с инструктором уроки вождения,Проездил неделю..поехал с друзьями на дачу.там застряли в снегу..результат спалил сцепление
напроч...Пришлось вызывать эвакуатор
Ремонт на 10т.р...Но Опыт!!Ни за какие деньги не купишь!!
Устранение выявленных неисправностей вызванyое не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызванное нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля.