перегрев двигателя! продолжение. помогите!

сегодня попробовал отсоединить датчик включения вентилятора при включенном зажигании - вентилятор крутится!! также еще раз посмотрел герметичность расширительного бачка - с ним все в порядке. На зпведенном двигателе дошел до красной зоны - вентилятор не включился. Потрогал патрубки выходящие с радиатора, верхний горячий, а который снизу - немножко теплый. Получается у меня только по малому кругу гоняет? После всего этого я постучал деревянным молотком по термостату слегонца и попробовал еще раз завести - в итоге при 110-112 градусов приблизительно вентилятор заработал и выключился примерно при 108! Получается что заслонка в термостате заклинила? и нвверно после того как стукнул по нему - немного открылась? Если ставить новый термостат, вентилятор будет включаться при меньшей температуре, при 105?

сегодня попробовал отсоединить датчик включения вентилятора при включенном зажигании - вентилятор крутится!! также еще раз посмотрел герметичность расширительного бачка - с ним все в порядке. На зпведенном двигателе дошел до красной зоны - вентилятор не включился. Потрогал патрубки выходящие с радиатора, верхний горячий, а который снизу - немножко теплый. Получается у меня только по малому кругу гоняет? После всего этого я постучал деревянным молотком по термостату слегонца и попробовал еще раз завести - в итоге при 110-112 градусов приблизительно вентилятор заработал и выключился примерно при 108! Получается что заслонка в термостате заклинила? и нвверно после того как стукнул по нему - немного открылась? Если ставить новый термостат, вентилятор будет включаться при меньшей температуре, при 105?

Температуру вы чем меряете? Если просто по стрелке смотрите, то всё нормально. Нужно смотреть бортовым компом, или сканером. Вентилятор должен включатся при 105 градусах, а выключатся при 101 градусе. От термостата это не зависит, он тут не игрет не какой роли.