перегрев двигателя! продолжение. помогите!

Если спецэфектов типа парения или выброса тосола не наблюдается то это глюк приборной панели.

У меня хендаи акцент 1996 года . у меня летом перегрелась машина . Сгорела прокладка головки блока . прокладку блока поменял , шлифовал головку блока . Собирал заводилось нормально как нормально работающий двигатель . Работал двигатель 5 минут потом заглушил и потом стал заводиться с трудом . А когда остывает полностью заводиться с пол оборота . В общем на холодную заводиться хорошо при любой погоде ,а на горячую ни в какую . еще горит CHEK ENGIN. Скажите пожалуйста какая причина может быть ? И что мне делать ???

на этой теме рулит женя

Владимир! Где можно найти Женю ??

Поршня задрал на горячую двигатель тяжело вращается ???

Поршня задрал на горячую двигатель тяжело вращается ???

Нет, все нормально!

Прикуриваеться хорошо . Крутит двигатель нормально . Похоже как бензин не дает или искру не дает . но все работает нормально . Может проблема с каким - то датчиком ???

Тему себе сделайте!

Оторвали провод температурного датчика или повредили ,смесь богатая на горя чую прет !! Как заведётся черный дым идёт ???

Оторвали провод температурного датчика или повредили ,смесь богатая на горя чую прет !! Как заведётся черный дым идёт ???

Черного дыма нет

Снимаешь штекер должен включаться крылач ?

по ваз 10 может маленький уровень о.ж.

ЧЕРНОГО ДЫМА НЕТ . НО КОГДА ЗАВОДИТЬСЯ НЕПОНЯТНЫЙ ЗАПАХ БЕНЗИНА .

На всякий-перепроверте циркуляцию-может завоздушено ? Печка патрубки-обои теплые ? Верхний,нижний ?

На всякий-перепроверте циркуляцию-может завоздушено ? Печка патрубки-обои теплые ? Верхний,нижний ?

На всякий-перепроверте циркуляцию-может завоздушено ? Печка патрубки-обои теплые ? Верхний,нижний ?

сегодня попробовал отсоединить датчик включения вентилятора при включенном зажигании - вентилятор крутится!! также еще раз посмотрел герметичность расширительного бачка - с ним все в порядке. На зпведенном двигателе дошел до красной зоны - вентилятор не включился. Потрогал патрубки выходящие с радиатора, верхний горячий, а который снизу - немножко теплый. Получается у меня только по малому кругу гоняет? После всего этого я постучал деревянным молотком по термостату слегонца и попробовал еще раз завести - в итоге при 110-112 градусов приблизительно вентилятор заработал и выключился примерно при 108! Получается что заслонка в термостате заклинила? и нвверно после того как стукнул по нему - немного открылась? Если ставить новый термостат, вентилятор будет включаться при меньшей температуре, при 105?

Получаетса-подкусывает термостат.

В теме 30 ответов, а главный вопрос не задан. Звуковой сигнал работает? Если не бибикает, то 100% сгорел предохранитель звукового сигнала. А значит и вентилятора. Если сигнал работает, то открой пластмассовую крышку, которая находится возле левой ноги переднего пассажира и послушай, щёлкает реле или нет, при отключении датчика температуры. А заодно проверь герметична ли крышка расширительного бочка?

В теме 30 ответов, а главный вопрос не задан. Звуковой сигнал работает? Если не бибикает, то 100% сгорел предохранитель звукового сигнала. А значит и вентилятора. Если сигнал работает, то открой пластмассовую крышку, которая находится возле левой ноги переднего пассажира и послушай, щёлкает реле или нет, при отключении датчика температуры. А заодно проверь герметична ли крышка расширительного бочка?

сигнал работает! крышка расширительного бачка герметична! сейчас пойду попробую отсоединить датчик темп

В теме 30 ответов, а главный вопрос не задан. Звуковой сигнал работает? Если не бибикает, то 100% сгорел предохранитель звукового сигнала. А значит и вентилятора. Если сигнал работает, то открой пластмассовую крышку, которая находится возле левой ноги переднего пассажира и послушай, щёлкает реле или нет, при отключении датчика температуры. А заодно проверь герметична ли крышка расширительного бочка?

сегодня попробовал отсоединить датчик включения вентилятора при включенном зажигании - вентилятор крутится!! также еще раз посмотрел герметичность расширительного бачка - с ним все в порядке. На зпведенном двигателе дошел до красной зоны - вентилятор не включился. Потрогал патрубки выходящие с радиатора, верхний горячий, а который снизу - немножко теплый. Получается у меня только по малому кругу гоняет? После всего этого я постучал деревянным молотком по термостату слегонца и попробовал еще раз завести - в итоге при 110-112 градусов приблизительно вентилятор заработал и выключился примерно при 108! Получается что заслонка в термостате заклинила? и нвверно после того как стукнул по нему - немного открылась? Если ставить новый термостат, вентилятор будет включаться при меньшей температуре, при 105?