перегрев двигателя

это все фигня хоть антифриз мешай с тосолом основа у них одна...

а еще патрубок который от термостата идет до радиатора(подача) трогал когда машина горячая, если термостат рабочий, то патрубок держать невозможно будет.... а если так горяченький но руку держать можно то термостат моросит

ну да горячий но руку долго не держал

короче я делал так на лансере: бросаю термостат в чашу и кипячу, как откроется, в то место где разойдется ну щель появится засовываешь что то подходящие в моем случае это была аллюминевая проволока толская 6мм примерно, засовываешь ее значит в этот проем, таким образом ты открываешь большой круг на термостате, и ставишь его на место и в путь

ты будешь завтра онлайн в это время?

да хрен знает, я сам тут вопросики задаю по лансеру своему))) только чет не особо советуют))) ну можешь в вибере написать 89049956291

я так понимаю если двиг горячий пробки нет, радиатор печки не забит, заслонка горячего воздуха открыта , то должен дуть горячий пофиг на термостат

потрогай опять же шланг прихода на радиатор печки и выхода, они примерно одной температуры должны быть, вот ты сам написал что у тебя уровень в бачке поднялся, ты думаеш как это произошло))) вымешением воздуха антифриза, когда двс закипает он хочешь не хочешь систему подвоздушит, и чаше всего это воздух идет в печку, т.к она выше стоит....

вообще все вазы воздушит почему то, вот иномарки этим не страдают... меняли соседу грм на калине вашей излюбленой))) дак тоже завоздушило, поехали скорей мордой верх стоновится под гору, все это из за не правильного расположения радиатора отопителя мне кажется, высоко стоит, поэтому воздух и гонит туда, попробуй обратку с печки скинь да крутони мотором, как он от туда польется??? только заткни второй конец ну тот что в помпу идет, а то со всех щелей хлынет)))

меня вот что смущает, у тебя машина за 10 минут прям закипает????? зима все таки на улице.... сколько на улице градусов?

а обдув радиатора у тебя и не вкоючится раз радиатор холодный.... у меня так же на лансере было... короче открывай термостат как я тебе писал и стави его на место, отпишись че получится, интересно

По признакам - прогар прокладки. Причин может быть вагон. Есть ещё, правда,надежда,на косячно установленную помпу. Там непременно нужно соблюсти монтажный зазор между крыльчаткой и корпусом. Но,так как ,всё произошло до замены,и старый насос исправлен,то увы..
Два дня работы. А если фрезеровщик свой,то и за день управится можно.)))

как проверить что точно прогорела прокладка, нет у меня явных признаков прогара прокладки

оба шланга с печки скинь, и дунь в нее, может забилась чем то, че она не греет то?? обычно такая шляпа когда двс газит.... печку тупо врздушит, но говоришь же не пузырит и в масло тоже тасол не поступает...

попробуй уменьшить уровень в расширительном бачке, чуть ниже середины .

скорее всего, всё же воздушная пробка где-то есть

или воздушная пробка, или в тосол насыпали какой-то химии, вместо того, чтобы ремонтировать течь, и теперь система охлаждения - коту под хвост....

блин был такой головняк уменя. причина вроде как ГБЦ лопнула. а причина была в радиаторе (засорился) не было циркуляции.