перегрев двигателя

либо помпа не качает,либо пробка все-таки есть.
марку авто клещами тянуть?

помпа качает она на грм ремне новую поставил

началось во время езды., подул холодный воздух и пошла температура вверх

ваз 11183

Какая марка у агрегата? "...признаков что прогарела гбц тоже нет..." Может быть и не прогар, а трещина в рубашке ОЖ.

11183 может быть, но интересно с чего она взялась

причину вскрытие покажет

помогитеее

ваз 11183

помпа качает она на грм ремне новую поставил
началось во время езды., подул холодный воздух и пошла температура вверх

Если хотите какой-то дельный совет - опишите все по порядку, как было. Ехали, пошел холодный воздух и перегрев... Похоже на утечку ОЖ. Дальше что, когда "приехали"? ОЖ в двигателе была? Сколько? Что и в какой последовательности меняли? Основной радиатор нагревается? В расширительном бачке что? Уровень ОЖ не меняется?

ехал пошел холодный из печки, двиг нагрелся до 100 так вкл принудительно вентилятор и доехал до дома. открыл капот уровень тосола выше макс. патрубок большого круга холодный малого горячий. на следующий день поменял помпу термостат крышку рб. ничего не изменилось. воздушную пробку выгонять пробовал ее там нет.

Открыл капот - тосол выше уровня, патрубок радиатора холодный - все, дальше можно не сомневаться, пробита прокладка ГБЦ. Точно такое произошло на моей машине ваз-11173. Ехала дочь, сказала - подул из печки холодный воздух, температура зашкалила, загорелась лампочка перегрева двигателя. Вначале я надеялся обойтись малой кровью - заменил термостат, помпу - ничего не изменилось. Затем заменил прокладку ГБЦ - к моему удивлению из печки продолжал дать холодный воздух и при резком увеличении оборотов повышался уровень тосола. Затем сняв ГБЦ, отнес ее на СТО для шлифовки. Снова установка новых прокладок - и к моему счастью наконец все пришло в норму, печка греет без нареканий, тосол на одном уровне. Теперь дочь с марта и по сей день ездит без проблем.

Да, еще может быть микротрещина в головке. Для исключения такой вероятности нужно головку опрессовывать, что далеко не во всех сервисах такое проделывают.

Раз уровень тосола не упал, а наоборот, поднялся - это говорит о том, что в системе поднялось давление. Все-таки возможно прорыв газов через прокладку или трещину в ГБЦ. Термостат, конечно, тоже под вопросом - но почему через печку тогда тосол не идет? Помпа старая, говорите, в порядке была... Как вариант - расслоение патрубков: где-то резина отошла внутри и работает как обратный клапан, не давая циркулировать. Сам с таким не сталкивался, но слышал, что бывает. Либо контур чем-то заткнуло: или той же резиной или герметик когда-нибудь применялся...

Сколько лет машине, может радиатор забило?Если до 120 нагревал - могла прокладка прогореть под головкой, если вентилятор исправный и не срабатывает - проверяй реле, контакты зачисть, в конце концов поставь тумблер для включения вентилятора, пока движок не стукнул!!!

машина с 2009 г,, старый хозяин говорил что ставил новый РО.

у меня кнопка в салоне принудительного вкл вентилятора с нее он работает

снимай башку -пробило прокладку,либо башка лопнула

но антифриз не уходит, выхлоп не парит, пузырей в БР нет, просто как она лопнуть могла не представляю ехал все в порядке и резко подул холодный и температ возросла до 100 примерно

бачек в таком месте что пузырение не видно,а вот презерватив на горловине может встать.......
ну или крыльчатка на новой помпе сорвалась