Паджеро 4 или Ландкрузер Прадо

Ах да, из похожего выбора купил Гранда 3.6 лим.

Для девушки лучше выбирать более женственные машины, а то тоже самое как мужик в розовом мини)
Из этих двух лучше максимальную комплектацию. Прадо 2.7 не едет вообще да и базовая комплектация - для рыбалки. Хайлендер и крузер 200 совсем другой комфорт в салоне просвет лобового большой.

У 2.7 не хватает мощи,если с места,в горку,на обгон идти,в остальном нормально.Если стиль езды агрессивный,то такой двс точно не подойдет,если ездить спокойно,без подвыпертов,то никаких проблем.

Хайлендер тема, если лошадей до 250 спустят чтобы налог не платить большой

Соглашусь.Если бы скинули лошадки,до 249,как у Камри сделали,был бы идеальный вариант.

Для справки.Супруга когда села за руль Прадо,однозначно сказала,что хочет именно эту машину и никакую другую.

бери прадо.не ошибешся.потом будешь смотреть на прадика ижалеть ,что зря не взяли,очень много аргументов запрадо,паджеро тяжелый ,много кушает,ремонт дорогой,по оперению тоже,а на прадоса все есть!!короче прадо:прадо_прадо прадо,вы не будете рвать за 9 секунд со светофора ипо бездорожью постоянно прыгать.подумайте!!прадо все равно стоит на несколько ступеней выше паджеро.

Имел паджерик2 - с 3.0 24 клапана, редкий для них мотор -был доволен. Сейчас Прадо120 4.0 - великолепная машина, не знаю на что можно ее поменять без ущерба функциональности. Рассматривал новый падж и прадик на опыте купивших их друзей. Моторы именно какие Вы и присматриваете. Слабоваты эти движки для этих машин. А отсутствие рамы у паджерка делает его более приятным в управлении на дороге, в то же время на бездорожье он откровенно перед прадой пасует. Сам бы остановился на тойоте, но только 4.0 Как показывает практика расход бензина у такого двигателя получается таким же как и у меньших, а вот запаса мощи несказанно больше, что положительно сказывается и на проходимости и на безопасности на дороге и на удовольствии от вождения.

Господа немцелюбы, а тема то вас в принципе не касается. Тет в топике немцев, куда ж вы в калашный то ряд)))

паджеро табурет,страшно ехать Самый лучший внедорожник крузак 100

приемистости у 3,0 прадо-дизеля вполне(расход9,5л), да и не для стрит-рейсеров аппарат. Главнее крутящий момент, а 2,7 бенз-не едет.

мицубиси на мой взгляд лучше будет. и ездит комфортнее и собраннее. тойода валкая и угоняют на раз-два (да и некрасивая машина если честно...) ездил на обоих (сейчас европейский авто). по работе надо много куда съезжать и не всегда асфальт (а иной раз лучше бы его совсем не было)

Ездил на 4 паджеро 3 года, (дизель, другие варианты считаю нерентабельными и потом - джип должен быть дизельным!). Расход по городу -12.5-13, по трассе 9-11 в зависимости от скорости. Накатал 100 000 км, ничего кроме текущего ТО не делал. Продал с потерей 25% (что для 3-летней машины считаю великолепным) стоимости, ушла "в лёт"!Машина была в отличном техническом состоянии и конечно не битая. Никаких проблем в эксплуатации, великолепная проходимость, очень удобная трансмиссия(переключения на скорости до 100 км/ч с заднего привода на полный и обратно!), комфортный салон в мах. комплектации с навигацией, есть все что нужно.Единственный минус: зимой не прогревается на холостом, а когда едешь , то все в порядке, в салоне очень тепло! Если нужен рабочий джип без лишних понтов, то Паджеро - идеальный вариант.

Ваш "прадик" с горки едет , а компутер показывает 13.5 л, ох...но экономный.

Однозначно прадо, если цена не кусает, выйграйте в комфорте, надежности и удобстве.