Ответ на вопрос

Оппозитник-вершина надежности??? где вы такую ересь прочитали?)))

оппозитник походу вершина неудобства в ремонте!!!!

что Вы собрались ремонтировать в оппозитнике??? свечи меняются раз в 105 тыс км? что еще?

неудобный в ремонте, не значит что не надежный..

в чем фишка надежности оппозита?

Да нет никакой особой фишки - просто не ломаются и все . Опозитники массово ставятся на машины и мотоциклы с 30 х годов так что каких то "нахау нам такое ноу " в них нет , технология откатана в целом не лучше и не хуже других ( впрочем мазда вон до сего дня с ванкелями балуеется ) Официальный сервис у субару весьма квалифицирован - забирал документы забытые в машине видел как дресеруют молодежь - они собирают разбирают тестовые машины до автоматизма в строгом соответствии с наукой и развещанными вокруг плакатами - прям как у нас в армии и на флоте. Так что я думаю что сочетание сервиса и удачной конструкции идет на пользу субарику как объекту потребления - лично я доволен , он меня собой не парит сервис вижу строго раз в 15 ткм и максимум на три часа машина остается .

У меня два форя старший 07 года под капот заглядывал только омывайку залить и аккумулятор один раз сменил ! В общем как и всех родствеников - друзей та же фигня не ломаются субарики хоть ты чего с ними делай .

Ольга продемонстрировала свои познания в авто технике. Спасибо.

господа всё уже давно придумано! прорывов в автомобилестроении нет и пока не предвидится!! турбинам вариаторам и тд десятки лет!!!а сейчас идет война маркетологов за покупателя!!! под красивым лозунгом экономия и экология придумывают разные красивые звонкие слова типа экобуст дсг скайактив тси и тд!!! и платим мы как лохи не за прорывные технологии а ведёмся на красочную рекламу!!!

Согласен.Из огромного выбора машин,в этом именно сегменте,выбирать абсолютно нечего,все убогое,штампуют,лишь бы было.

При все уважении к Субару,продавать машины с такими убогими салонами,по такой цене,это за гранью жлобства.

Кому что))) Я ценю практичность,кто-то инновации.

Практичности хватает и в других автомобилях.

Интересно в чем убогость салона форестера ? ,Удобный, продуманый все на месте , ничего лишнего , эргономика отличная все под руками и на виду в пути не устаешь, обзор хороший - качество материалов суперовское , люк один из самых больших в классе , кожа хорошего качества , подгонка деталей на высоте ничего не скрипит не трещит и в мороз и жару , не понимаю я чего то вас , у кого же тогда по вашему салон то удовлетворяющий ващим вкусам ? В общем самурайский меч тоже прост , но это ни ему ни его владельцу никак не мешает.

Качество материалов не супер,кожы в этом классе ни у кого хорошей нет.Все сделано так,что создается ощущение,что находишься в машине,которая в лучшем случае тысяч 500 стоит.Лет 5 назад,это можно еще было простить,но не сейчас.У всех Субару так,ну может кроме Трибеки,салон ну очень спартанский,через чур.И так они все выполнены,что уныние нагоняют.

Спартанский это плюс - его мыть проще и убивается он при активной эксплуатации меньше, а то все эти лишние детали и лакированые приблуды через некоторое время выглядят как из жопы - все в пыли, жиру и царапинах. . А Так материалы те же что и большинство американцев применяют. Тот же JEEP к примеру. Я честно не в восторге и от S мерседеса сделаного для штатов (недавно проехался у знакомого) тоже в общем так себе пласмассовость сплошная и кожа так себе - у меня в лендровере на порядок сидухи круче были к примеру. Хотя музыкалка с телефоном и крутилкой на тонеле понравилась и седухи удобные в целом по форме что спереди что сзади. Но я бы не сказал что есть , как раньше,ощушение вот он S- отрыв на порядок в качестве и технологиях.

Да я даже не про качество материалов,в этом сегменте их можно не ждать,у Субару и выше классом не блещет интерьер,угрюмый очень салон,тоску навевает.Я понимаю,что выбирают Субару за другое,но мне кажется,что при таком салоне,цена явно должна быть поменьше.

Бред какой то написан.

??? Ничего не понял????форестер страшен как ядерная война...КУГО --производится в России..А у мазда для легкого бездорожья есть самое главное- полный привод-отсутствие вариатора -а тупо легче ВСЕХ конкурентов...а какая связь рейлингов и бездорожья??

Чего в нем страшного??