Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тут недавно услышал, что при выборе иномарки многие автолюбители придерживаются правила трех "Ф" - не покупать Форд, Фиат и все Французское. На чем основана такая закономерность? Или это бред полнейший?
+100500, качество авто разных производителей сравнялось, и глобального преимущества в этом вопросе щас нет ни у одного производителя, и все чаще выбор авто (я не говорю про ВАЗ) сравним с лотереей, даже при покупке авто именитых брендов.
Все относительно. Невозможно сравнивать модели премиум-класса одного производителя и бюджетники другого, и делать выводы о производителе. То, что сейчас называется "бюджетным авто" имеет примерно одинаковые характеристики. Традиционно хают китайцев, однако знаю лично троих, которые на F3 уже намотали черт-те сколько, и довольны. Традиционно хвалят немцев, однако так же лично знаю человека, который еле-еле избавился от Астры. Племянник взял Пежу - и доволен... Свои плюсы-минусы также есть у всех. У одних это управляемость и безопасность, у других - дизайн, у третьих - комфорт....Выбирай! Только помни - мужик не жалуется на жену и машину - сам выбирал!
Все относительно. Невозможно сравнивать модели премиум-класса одного производителя и бюджетники другого, и делать выводы о производителе. То, что сейчас называется "бюджетным авто" имеет примерно одинаковые характеристики. Традиционно хают китайцев, однако знаю лично троих, которые на F3 уже намотали черт-те сколько, и довольны. Традиционно хвалят немцев, однако так же лично знаю человека, который еле-еле избавился от Астры. Племянник взял Пежу - и доволен... Свои плюсы-минусы также есть у всех. У одних это управляемость и безопасность, у других - дизайн, у третьих - комфорт....Выбирай! Только помни - мужик не жалуется на жену и машину - сам выбирал!
Все относительно. Невозможно сравнивать модели премиум-класса одного производителя и бюджетники другого, и делать выводы о производителе. То, что сейчас называется "бюджетным авто" имеет примерно одинаковые характеристики. Традиционно хают китайцев, однако знаю лично троих, которые на F3 уже намотали черт-те сколько, и довольны. Традиционно хвалят немцев, однако так же лично знаю человека, который еле-еле избавился от Астры. Племянник взял Пежу - и доволен... Свои плюсы-минусы также есть у всех. У одних это управляемость и безопасность, у других - дизайн, у третьих - комфорт....Выбирай! Только помни - мужик не жалуется на жену и машину - сам выбирал!
От Опеля и ногвого сложно избавиться, ибо это Опель)
Все относительно. Невозможно сравнивать модели премиум-класса одного производителя и бюджетники другого, и делать выводы о производителе. То, что сейчас называется "бюджетным авто" имеет примерно одинаковые характеристики. Традиционно хают китайцев, однако знаю лично троих, которые на F3 уже намотали черт-те сколько, и довольны. Традиционно хвалят немцев, однако так же лично знаю человека, который еле-еле избавился от Астры. Племянник взял Пежу - и доволен... Свои плюсы-минусы также есть у всех. У одних это управляемость и безопасность, у других - дизайн, у третьих - комфорт....Выбирай! Только помни - мужик не жалуется на жену и машину - сам выбирал!
От Опеля и ногвого сложно избавиться, ибо это Опель)
Странно...Вы вон даже от имени своего избавиться смогли...Опель не хуже и не лучше...Простой в ремонте (если вдруг придется ремонтировать), многие работы можно сделать самому...
Хорошо...тогда назовите машину которую можно в нынешнее время удачно продать? я полтора года назад продал Зафиру В почти 5-летнюю с пробегом в 154 000 за 430 000 р, хотя покупал ее за 630 000...Нормально считаю...А пустые теоретические высказывания уж надоели
Ересь! Полный бред. Сколько Фокусов у знакомых, все довольны до /визга/, АКПП и МКПП. Катал /Пежо 406/, МКПП, давно уже.
Достался с хорошим пробегом, на нём ещё полторы сотни накрутил, до Брянска в сутки оборачивался, и не раз, покрасил и продал. Проблем не было, регламент и расходники. У приятеля Ситро С4, МКПП, четвёртый год уже. Проблем нет. Единственно что, не стоит наверное связываться с АКПП и вариаторами французскими, впрочем с вариаторами любого производителя, но это так, субъективно. Был /Рено Колеос/.Фиат, как-то не очень с сервисом у нас в стране с ним. Дороговат в обслуге опять-же. Фолькс, бывает электроника глумится над владельцем, но не до такой степени, что уж прямо край. Любое авто уважает своевременное обслуживание и внимание. Все мысли субъективны, ничего никому не навяливаю.
И еще совсем не давно по телеку говорили про АУДИ которая глохла на ходу но дилер не сделать не деньги вернуть не хотел и еще предьявили хозяину за стоянку у салона. Также женщина тоже с жалобой на АУДи и салон. По этому выделять какую либо марку нет смысла.
Фьюжик, Мондео, Мондео....ПОКА менять марку мыслей нет. Дэнгов ба пабольшы, может и задумался о Вольво всяких - разных. Ну и напоследок - "Всякая машина со временм превращается в Опель".Хотя, другу из Антверпена привез Вектру -пятилетку из под ветврача,за три года эксплуатации только расходники....
Фьюжик, Мондео, Мондео....ПОКА менять марку мыслей нет. Дэнгов ба пабольшы, может и задумался о Вольво всяких - разных. Ну и напоследок - "Всякая машина со временм превращается в Опель".Хотя, другу из Антверпена привез Вектру -пятилетку из под ветврача,за три года эксплуатации только расходники....
Фьюжик, Мондео, Мондео....ПОКА менять марку мыслей нет. Дэнгов ба пабольшы, может и задумался о Вольво всяких - разных. Ну и напоследок - "Всякая машина со временм превращается в Опель".Хотя, другу из Антверпена привез Вектру -пятилетку из под ветврача,за три года эксплуатации только расходники....
"Всякая машина со временм превращается в Опель".
Это изречение, появилось с того дня, в 30-х годах, когда Адам Опель первым в мире, стал использовать для производства своих автомобилей /Опель/ вовсе не ископаемые а металлолом от автомобилей отслуживших свой срок. Так получалось дешевле. )))
"Всякая машина со временм превращается в Опель".
Это изречение, появилось с того дня, в 30-х годах, когда Адам Опель первым в мире, стал использовать для производства своих автомобилей /Опель/ вовсе не ископаемые а металлолом от автомобилей отслуживших свой срок. Так получалось дешевле. )))
Фигня
!!!!(пацталом)
Катался, катаюсь и буду кататься на французах, проблем нет, очень доволен.
От Опеля и ногвого сложно избавиться, ибо это Опель)
От Опеля и ногвого сложно избавиться, ибо это Опель)
Хорошо...тогда назовите машину которую можно в нынешнее время удачно продать? я полтора года назад продал Зафиру В почти 5-летнюю с пробегом в 154 000 за 430 000 р, хотя покупал ее за 630 000...Нормально считаю...А пустые теоретические высказывания уж надоели
Достался с хорошим пробегом, на нём ещё полторы сотни накрутил, до Брянска в сутки оборачивался, и не раз, покрасил и продал. Проблем не было, регламент и расходники. У приятеля Ситро С4, МКПП, четвёртый год уже. Проблем нет. Единственно что, не стоит наверное связываться с АКПП и вариаторами французскими, впрочем с вариаторами любого производителя, но это так, субъективно. Был /Рено Колеос/.Фиат, как-то не очень с сервисом у нас в стране с ним. Дороговат в обслуге опять-же. Фолькс, бывает электроника глумится над владельцем, но не до такой степени, что уж прямо край. Любое авто уважает своевременное обслуживание и внимание. Все мысли субъективны, ничего никому не навяливаю.
Это изречение, появилось с того дня, в 30-х годах, когда Адам Опель первым в мире, стал использовать для производства своих автомобилей /Опель/ вовсе не ископаемые а металлолом от автомобилей отслуживших свой срок. Так получалось дешевле. )))
Это изречение, появилось с того дня, в 30-х годах, когда Адам Опель первым в мире, стал использовать для производства своих автомобилей /Опель/ вовсе не ископаемые а металлолом от автомобилей отслуживших свой срок. Так получалось дешевле. )))