Купили весной Субару Форестер 2006 г.в. При покупке проверили движок и ходовую - в порядке. Но вот спустя 2 месяца эксплуатации попали на ремонт в 60 тыщ. незапланированных рубликов (замена вискомуфты, подшипников там к ней каких-то, ступичного подшипника, гранат и еще по мелочи деталек несколько). Настроение как-то упало, хотя машина очень нравится и всем устраивает. Вопрос следующий: что делать продать пока еще чего-нить не сломалось такое же дорогое (как мы теперь поняли экземпляр таки ушатанный попался) или теперь уже после ремонта ездить год-два как и планировали?
А по существу...Я и сам так же попался,но авто проще было,Шкода Фабия(хотя в цене,не очень и проще)...Покупал в январе прошлого года.Посмотрел,полазил-послуша
Вы хотите совета,я Вам его дам...ПРОДАВАЙТЕ НАФИГ ЭТОТ ОТСТОЙ!!!!И чем быстрее-тем безболезненнее для финансов и нервов это будет.Хотите чтоб машина оправдала вложенные деньги в Ваших глазах?Не стоит этого хотеть,поверьте мне...Уж такую то сумму она не оправдает,и тем более КАЙФ от вождения)))))
На счет гранты... так-то нам и на новой нексии неплохо каталось, однако я думаю вы шутите, что с ростом дохода советуете нам пересесть на еще более дешевую машину :-)
А ФОРЕСТЕР это всегда большие расходы((((потому как всё оригинал!!!Да и конструктивно всё очень сложно!!!(((
Но если вы решили то вам и нести этот крест!!!
Удачи!
А ФОРЕСТЕР это всегда большие расходы((((потому как всё оригинал!!!Да и конструктивно всё очень сложно!!!(((
Но если вы решили то вам и нести этот крест!!!
Удачи!
Мерс я хотела, но он слишком старый за эти деньги :-)
Мерс я хотела, но он слишком старый за эти деньги :-)
Но ваш выбор и только ваш!!!)
Но ваш выбор и только ваш!!!)
Лучше ездить на той машине, которая не ломается. И не важно новая или б.у, мерин или жигули
Лучше ездить на той машине, которая не ломается. И не важно новая или б.у, мерин или жигули
Лучше ездить на той машине, которая не ломается. И не важно новая или б.у, мерин или жигули