Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Эти русские нас игнорируют. Они нас не уважают. Мы бьём в барабан войны, созываем духов наших союзников, объявляем санкции, а они в очередной раз ушли на два выходных дня.
У меня в самодельной автоматической зарядке (сделал ее еще в начале 70-х) стоит тумблер амерский на 4 положения. Не откажусь! Монтаж настолько плотный, что нет отечественного аналога соответствующих маленьких габаритов. А все ломать ради замены тумблера не рентабельно))
У меня в самодельной автоматической зарядке (сделал ее еще в начале 70-х) стоит тумблер амерский на 4 положения. Не откажусь! Монтаж настолько плотный, что нет отечественного аналога соответствующих маленьких габаритов. А все ломать ради замены тумблера не рентабельно))
Если серьезно, то от прежней конструкции осталась не всё, т.к. многое уже заменил и теперь это уже сборная-солянка. Но модуль на транзисторах и этот тумблер еще тех лет. В схеме сравнения стоит даже пара П13 1965 года. А относительное новое - радиаторы, вентилятор китайский из компа, тиристоры. И корпус. Он стал раза в 4 меньше.
Если серьезно, то от прежней конструкции осталась не всё, т.к. многое уже заменил и теперь это уже сборная-солянка. Но модуль на транзисторах и этот тумблер еще тех лет. В схеме сравнения стоит даже пара П13 1965 года. А относительное новое - радиаторы, вентилятор китайский из компа, тиристоры. И корпус. Он стал раза в 4 меньше.
Я себе сделал зарядное по примитивной схеме. Попался на глаза диодный мост с генератора, оттяпал лишнее, поставил даже без вентилятора. Амперметр, вольтметр, реостат. Максимальный ток не проверял, но 132-е заряжал спокойно.
Я себе сделал зарядное по примитивной схеме. Попался на глаза диодный мост с генератора, оттяпал лишнее, поставил даже без вентилятора. Амперметр, вольтметр, реостат. Максимальный ток не проверял, но 132-е заряжал спокойно.
Мне вынужденно пришлось его делать из-за аккумуляторного дефицита, чтобы вместо автомобильной АКБ исползовать аккумуляторы СЦС (серебряно-цинковые, друг раздобыл), а они критичны к зарядке, могут взорваться. Соорудил зарядку, через которую они поддключались к генератору, а при необходимости можно было зарядить от 220. Получилось всё удачно, поэтому и использую уже для автомобильной АКБ до сих пор.
Мне вынужденно пришлось его делать из-за аккумуляторного дефицита, чтобы вместо автомобильной АКБ исползовать аккумуляторы СЦС (серебряно-цинковые, друг раздобыл), а они критичны к зарядке, могут взорваться. Соорудил зарядку, через которую они поддключались к генератору, а при необходимости можно было зарядить от 220. Получилось всё удачно, поэтому и использую уже для автомобильной АКБ до сих пор.
Если серьезно, то от прежней конструкции осталась не всё, т.к. многое уже заменил и теперь это уже сборная-солянка. Но модуль на транзисторах и этот тумблер еще тех лет. В схеме сравнения стоит даже пара П13 1965 года. А относительное новое - радиаторы, вентилятор китайский из компа, тиристоры. И корпус. Он стал раза в 4 меньше.
Не удивлюсь, кстати, что в сирийско-советских зенитных ракетах Р-75, или Р-125, или как их там,))))))))))))) до сих пор стоят германиевые транзисторы серии МП и П со звездочкой военной приемки на корпусе... В школе, в 80-е, для разных цветомузык и усилителей ценились именно такие, в черном корпусе и со "звездочкой"... Спалить практически нереально... При неправильном монтаже или поломке греются "до шипения", но не перегорают, и после остывания работают, как ни в чем не бывало...))))))))))))
Не удивлюсь, кстати, что в сирийско-советских зенитных ракетах Р-75, или Р-125, или как их там,))))))))))))) до сих пор стоят германиевые транзисторы серии МП и П со звездочкой военной приемки на корпусе... В школе, в 80-е, для разных цветомузык и усилителей ценились именно такие, в черном корпусе и со "звездочкой"... Спалить практически нереально... При неправильном монтаже или поломке греются "до шипения", но не перегорают, и после остывания работают, как ни в чем не бывало...))))))))))))
А я таких и не помню... МП-11 это еще из 60-х, похоже... Я помню только МП-35 - МП-42, ну и мощные, П-201 - П-217... Со звездочкой редко попадались, чаще обычные, блестящие... Потом уже пошли кремниевые, серии КТ...
