Опель Корса или Киа Сид??? бюджет до 450 000

однозначно КИА.

а можно чуть более развернуто?))) Спасибо

Сид однозначно. Сид выше классом, меньше электроники, проще в обслуживании, вместительнее салон и багажник, да и машина в общем проверенная временем, в целом надёжная.

До этого много на чем ездила, последняя Рио была, на автомате, нравилась, но угнали. Страх небольшой перед Киа в принципе, вот и мучения отсюда)

Ну Рио и Солярисы угоняют в основном на разбор для таксистов, старых Сидов в такси не видел, не думаю что угонщиков он интересует. Мучения будут всегда, просто правильно расставьте приоритеты и найдёте ответ.)) В общем я за Сид, ибо он выше классом и практичнее, у самого Сид универсал 11-го года, сейчас жена ездит.

Спасибо))) До Рио была Фабия, механика, 1,4, 86л.с. бензин вообще только нюхала) Рио, автомат, 1,6, 123л.с. вот эта как лошадь пила) Сид, я так понимаю тоже прожорливый будет? ну хотя все относительно...

Это новые двигатели 1.6 прожорливые и то почему-то только на Рио. У меня двигатель 2.0 литра, расход в городе летом 8-10 литров, по трассе 6-7 литров.

При этом я заправляюсь Лукойлом 95-м экто, на нём расход ниже всего.

В Рио заливала 92 Газпром)) А по ремонту как? Дорого или можно пережить?

Ремонтировать пока не приходилось, только обслуживание, дешевле наверное только Жигули, свечи последний раз брал по 86 руб/шт., фильтр масляный 300-500 руб, фильтры воздушный, салонный 400-600 руб., колодки передние TRW 1800 руб.

Простите , что мучаю вопросами) Узнать больше мнение не у кого. Все предыдущие машины ремонтировала всегда у дилера, поэтому нет опыта ремонта самой и тем более покупки запчастей. Просто думала, что раз машина не дешевая, в принципе, то и обслуживание будет кусаться.

Ну на фоне остальных это можно сказать, что просто бюджетные машины))) Да и цена машины не всегда показатель стоимости обслуживания.

Ох, ну я сама слышала про хвалебные оды Сиду, но решила народное мнение так сказать узнать) И если честно боялась именно дорогого обслуживания авто. Ну надеюсь будет всё отлично)

Главное, чтобы взять б/у авто не убитый в более менее приличном состоянии, но в любом случае будьте готовы вложить ещё 10-20% стоимости авто на какие-либо непредвиденные ремонты, как правило, перед продажей в машине старый хозяин особо ничего не ремонтирует.

И подвеску что-то ругают...)))

Подвеска у Сида жестковата на мой взгляд, не для плохих дорог, слабое место это стойки стабилизатора, но они стоят недорого, ресурс приблизительно 40-50 тыс км, но если по ухабам не ездить каждый день, то проблем не должно быть, в остальном подвеска вполне надёжна, у моей пробег 75 тыс км, вот только стойки стабилизатора и поменяли. Ещё у корейцев слабое (мягкое) лакокрасочное покрытие, но в этом они не одиноки)))

Вот стойки стабилизатора на Рио и меняли мне, потом стало тихо) Про покрытие...на Рио у меня все норм за 2 года было с краской...

На Сиде хорошо слышен шум колес, поэтому надо подбирать наименее шумную резину или делать дополнительную шумоизоляцию. Второй недостаток - жестковата подвеска. В принципе это для наших дорог даже полезно. Но может быть на хетчбеке она мягче, а у меня универсал. Во все остальном к нему претензий нет.

Я как раз хеч хочу. А Рио кстати тоже шумная машина, колеса сильно слышно было, но я как -то привыкла. А подвеска да, жесткая, после Шкоды сильно ощущалось. Спасибо!

Привыкаешь ко всему. Сначала мне казалось, что Сид не шумный, пока не сделал шумоизоляцию спереди для большей комфортности. А после, когда сел в такой же Сид с такой же резиной, то шум вдруг стал давить. Отвык от шума, вот он и ударил по ушам.