Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
вы напишите что вы хотите от машины , тогда по комплектациям можно подробнее ответить
мне нравится октавия 1.8 TSI 6-ступ. МКПП / 180 л.с стоит 1 175 000 ₽
хотя если исходить из жёстко ограниченного бюджета то 1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 л.с 887 000 ₽ тоже неплохой выбор альтернатива за эти деньги будет печальнее хотя можно посмотреть на VW джеттано они тыщ на 100 дороже
вы напишите что вы хотите от машины , тогда по комплектациям можно подробнее ответить
мне нравится октавия 1.8 TSI 6-ступ. МКПП / 180 л.с стоит 1 175 000 ₽
хотя если исходить из жёстко ограниченного бюджета то 1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 л.с 887 000 ₽ тоже неплохой выбор альтернатива за эти деньги будет печальнее хотя можно посмотреть на VW джеттано они тыщ на 100 дороже
Сколько раз бывал в салонах ни разу не встречал Октавию в начальных комплектациях, а значит заказ и ожидание несколько месяцев, или из наличия, но дороже, да и если удастся такую взять, убогость комплектации будет каждый раз бросаться в глаза при посадке в авто немым упором, и это заметьте за миллион, это касается и 1,8 за 1175 тыр., с таким движком нормальная А7 рублей на 200 дороже.
Сколько раз бывал в салонах ни разу не встречал Октавию в начальных комплектациях, а значит заказ и ожидание несколько месяцев, или из наличия, но дороже, да и если удастся такую взять, убогость комплектации будет каждый раз бросаться в глаза при посадке в авто немым упором, и это заметьте за миллион, это касается и 1,8 за 1175 тыр., с таким движком нормальная А7 рублей на 200 дороже.
Сколько раз бывал в салонах ни разу не встречал Октавию в начальных комплектациях, а значит заказ и ожидание несколько месяцев, или из наличия, но дороже, да и если удастся такую взять, убогость комплектации будет каждый раз бросаться в глаза при посадке в авто немым упором, и это заметьте за миллион, это касается и 1,8 за 1175 тыр., с таким движком нормальная А7 рублей на 200 дороже.
Сколько раз бывал в салонах ни разу не встречал Октавию в начальных комплектациях, а значит заказ и ожидание несколько месяцев, или из наличия, но дороже, да и если удастся такую взять, убогость комплектации будет каждый раз бросаться в глаза при посадке в авто немым упором, и это заметьте за миллион, это касается и 1,8 за 1175 тыр., с таким движком нормальная А7 рублей на 200 дороже.
1) если вам не нужна голая октваия, зачем вообще ее искать. 2) все шкоды стоят каждого рубля, который за них просят, в отличие от других марок. так что разводите на пустом месте
1) если вам не нужна голая октваия, зачем вообще ее искать. 2) все шкоды стоят каждого рубля, который за них просят, в отличие от других марок. так что разводите на пустом месте
За любые допы у любой марки придется платить. Таковы реалии автопрома.. У шкоды предложения соответствуют цене, качеству и комплектации. За весь ВАГ ответить не могу, так глубоко не изучал, по шкоде хорошо ориентируюсь.
Покупал из наличия с 1.8 Амбишн с пинимум наворотов, главное было для меня Двигатель 1.8 Мкпп и Независимая подвеска которая идет только на 1.8.
Расход в городе смешанный около 8л по трассе в среднем 6л но были и рекорды 5.5л
Машина хорошая и практичная. Вообще идеальный компромисс если хотите и динамику и комфорт.
Покупал из наличия с 1.8 Амбишн с пинимум наворотов, главное было для меня Двигатель 1.8 Мкпп и Независимая подвеска которая идет только на 1.8.
Расход в городе смешанный около 8л по трассе в среднем 6л но были и рекорды 5.5л
Машина хорошая и практичная. Вообще идеальный компромисс если хотите и динамику и комфорт.
Покупал из наличия с 1.8 Амбишн с пинимум наворотов, главное было для меня Двигатель 1.8 Мкпп и Независимая подвеска которая идет только на 1.8.
Расход в городе смешанный около 8л по трассе в среднем 6л но были и рекорды 5.5л
Машина хорошая и практичная. Вообще идеальный компромисс если хотите и динамику и комфорт.
А что вы ремонтировать собрались ? Моей машине 2 года 35 тыс пробега, за все время по гарантии заменили компрессор кондиционера и все.
В новых движках даже помпа стоит электронная что машину можно было глушить сразу и продлить срок службы турбины.
Так что те кто говорят про ремонт они просто ничего не знают.
"Стоит ли покупать? " - На вкус и цвет ...товарища нет
"Какая комлпектация максимально практичная? "...на той..что везде галочки имеются
"Поделитесь опытом плиз!"...Лада Седан.....
"Стоит ли покупать? " - На вкус и цвет ...товарища нет
"Какая комлпектация максимально практичная? "...на той..что везде галочки имеются
"Поделитесь опытом плиз!"...Лада Седан.....
Ну про дсг все просто в пробках режим переключать и никаких проблем, а вот с TSI 1.8 допустим никаких проблем, даже масло не ест, расход по трассе в среднем 6 литров. Город по разному.
Не знаю я доволен, машине 2 года 35тыс. По гарантии будет вторая замена компрессора кондиционера и впрочем все.
Не вижу поводов для сомнений, потому что шкоды новые на голову выше своих предшественников и вообще в своем классе молодцы. Двигатель, коробка - все современное и проверенное, нет никаких опасений на этот счет.
Не вижу поводов для сомнений, потому что шкоды новые на голову выше своих предшественников и вообще в своем классе молодцы. Двигатель, коробка - все современное и проверенное, нет никаких опасений на этот счет.
Чем это они выше, размерами, а в остальном практически все тоже самое, даже независимую подвеску на зад не ставят, только в 1,8, да опции за нескромные деньги, кои на китайских заводах собраны, только проданы по европейским ценам. Обычный авто, более удобный чем седан, и с приличной управляемостью.
Чем это они выше, размерами, а в остальном практически все тоже самое, даже независимую подвеску на зад не ставят, только в 1,8, да опции за нескромные деньги, кои на китайских заводах собраны, только проданы по европейским ценам. Обычный авто, более удобный чем седан, и с приличной управляемостью.
Насчет Китая вы загибаете, сборка у шкоды оригинальная, у меня нет поводов для сомнений. А по комфорту и прочему... можно попробовать посидеть в других машинах и понять в чем суть
мне нравится октавия 1.8 TSI 6-ступ. МКПП / 180 л.с стоит 1 175 000 ₽
хотя если исходить из жёстко ограниченного бюджета то 1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 л.с 887 000 ₽ тоже неплохой выбор альтернатива за эти деньги будет печальнее хотя можно посмотреть на VW джеттано они тыщ на 100 дороже
мне нравится октавия 1.8 TSI 6-ступ. МКПП / 180 л.с стоит 1 175 000 ₽
хотя если исходить из жёстко ограниченного бюджета то 1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 л.с 887 000 ₽ тоже неплохой выбор альтернатива за эти деньги будет печальнее хотя можно посмотреть на VW джеттано они тыщ на 100 дороже
Расход в городе смешанный около 8л по трассе в среднем 6л но были и рекорды 5.5л
Машина хорошая и практичная. Вообще идеальный компромисс если хотите и динамику и комфорт.
Расход в городе смешанный около 8л по трассе в среднем 6л но были и рекорды 5.5л
Машина хорошая и практичная. Вообще идеальный компромисс если хотите и динамику и комфорт.
Расход в городе смешанный около 8л по трассе в среднем 6л но были и рекорды 5.5л
Машина хорошая и практичная. Вообще идеальный компромисс если хотите и динамику и комфорт.
В новых движках даже помпа стоит электронная что машину можно было глушить сразу и продлить срок службы турбины.
Так что те кто говорят про ремонт они просто ничего не знают.
"Какая комлпектация максимально практичная? "...на той..что везде галочки имеются
"Поделитесь опытом плиз!"...Лада Седан.....
"Какая комлпектация максимально практичная? "...на той..что везде галочки имеются
"Поделитесь опытом плиз!"...Лада Седан.....
Не знаю я доволен, машине 2 года 35тыс. По гарантии будет вторая замена компрессора кондиционера и впрочем все.