оказывается полусинтетическое масло тоже дубеет

насос не полетел.уже грибок поменял!

главное что б масло было, а вот какое уже второй вопрос

лУКОЙЛ ты бы еще золотую семечку залил надо лить синтетику и в мост и в коробку и тем паче двс

себе лей хоть олейну!

теперешние масла газпромнефть, синтойл, роснефть, нехерачем не уступают своим одноклассникам, повторяю одноклассникам, а то напишут бренд, и давай фигню гнать, у каждого бренда очень широкая гамма допусков, и среди шелл можно подобрать масло хуже автола, учитесь читать маркировку.

Этим маслом пользуюсь давно проблем нет меняй чаще и твой двигатель будет ходить. На зиму если авто не гаражного хранения то масло вязкостью 5_40 . Один плюс его никто не подделывает мои двигателя в отличном состоянии . Это не реклама а опыт на трех авто включая иномарку

насколько я помню на классике если сорвало привод маслонасоса (грибок) то и трамблер крутиться перестает а следовательно и зажигания нет и движок глохнет.

Неправильно вы уважаемый бутерброд мажете! Грибок так называемый вращается от шестерни поросенка. Трамблерную часть не рвет никогда! Так что мотор Будет работать не взирая на давление масла!

хреново ты помниш значит!вал насоса и трамблера вставляются в одну шестерню.В не внутри шлицы так вот обрезает в том месте где насос

Я ЭССО лью- нормально и в мороз заводилась машина у меня 2110 старая.

Заливаю только ZIC ! И в мотор и в коробку!

Валера! А не могло что то случиться с датчиком,потому что,раньше и вообще на автоле заводили и наоборот лампа гасла после прокрутки стартером и долго не гасла после нескольких оборотов. И датчики ломались и врать начинали от офигенного давления при первых оборотах вала в мороз.

Ого! На автоле... Гдей то вы дорогой раньше видали жыгуля зимой катающегося?? Они на колодочках в гаражах стояли! И только летом на автоле))А насос имеет клапан предохранительный и нет там никакого бешеного давления! А есть хреновые датчики!

Вообще то вспоминал газ 51,вот там был автол. Но и он не дубел.

а Вы его хоть раз заводили на морозе? Ведер десять кипятка! Потом ручкой-кривым стартером до появления компрессии и так часа 1.5...

Спасибо всем конечно,я уже поменял грибок и все в норме.Лампа давления погасла,но конечно и на улице не-30,а всего-15.Собираюсь попробовать залить лукойл 5w-40

Грибок лучше ставить нивовский, у него нижняя часть длиннее. У меня на копейке зимой тоже шлицы несколько раз срезало, поставил нивовский и забыл.

ЛУКОЙЛ это не масло,а подобие на масло.

Лучше не экономить и заливать масло известных фирм, с репутацией, и желательно на сервисцентре где дают гарантию, в случае чего можно будет с них получить новый движок:-)

Из личного опыта. Была у меня пятнашка. Заливал в неё шелл полусинтетику 10/40 летом 5/40 зимой. При морозе в районе -30 масло на щупе, по вязкости, напоминало литол, чуть жиже. Однажды выдавило прокладку под ГБЦ и тосол пошёл в масло, вместе с прокладкой пришлось менять масло. Т.к. собирался машину продавать налил самого дешёвого разливного масла лукойл супер 5/40. Так вот это масло при -30 со щупа свободно стекало. Вязкость была ниже чем у шелл. Посему не надо кидать фекалии в лукойл.