Очень хочу авто марки Tesla, НО...

Вот отзыв владельца электромобиля в Киеве,правда это не Тесла,а Ниссан Лиеф(существенно дешевле),но тем не менее. https://youtu.be/D_F3LIBwBws

Если есть такое желание, как купить, плюс забота об экологии, надо непременно приобрести, а все эти вопросы с "заправкой", продажей - вторичны. Удачи Вам и Вашей "Тесле"!

Дорогая игрушка, рассматривать как средство передвижения в России просто нелепо, продать и за полцены просто некому.
Купите гибрид Лексус, Тойота это еще можно нормально эксплуатировать в Р.Ф.

Те кто может позволить себе купить Теслу.не думают,как правило,об её остаточной стоимости на вторичке

---

Да ладно, дураков нет, все все просчитывают.

Очередная клубница для рассады будет на учаске у дома. Не более. Но ведь она тоже нужна???

То, что не вредит окружающей среде это самообман.https://www.ridus.ru/news/221896.html
---------------
Сэндфорд Бернстайн сравнил вред для экологии от Tesla Model S, Nissan Leaf и BMW AG320i, который они наносят окружающей среде за 150 тысяч километров пробега. Его исследование показало, что Model S за этот срок производит вредных выхлопов почти на 20% больше, нежели указанная «трешка» от БМВ. Стоит отметить, что в графу вреда от различных транспортных средств включены как экологические потери от производства батарей, так и вред окружающей среде от добычи и перегонки нефти.

http://news.drom.ru/39913.html
Владельца Теслы в Сингапуре оштрафовали на $10 тысяч за вредные выбросы

Житель Сингапура Джон Нгуен получил штраф в размере 10 тысяч американских долларов за превышение норм вредных выбросов электрокара Tesla Model S.
Соответствующее решение вынесло министерство транспорта Сингапура после тестов автомобиля, которые были проведены в отношении Теслы в этом государстве впервые. Model S отнесли к категории вредных для экологии транспортных средств.
Все дело в том, что власти Сингапура при подсчете экологических характеристик машины учитывают не только непосредственное количество вредных выбросов из выхлопной трубы, которой у Теслы нет вовсе.
К итоговым цифрам добавляется дополнительный показатель, определяющий условный объем выбросов углекислого газа, который произошел в процессе производства электричества для машины — 0,5 граммов на километр пути на каждый потребляемый автомобилем ватт-час.
Примечательно, что расход энергии у Теслы по сингапурскому тестовому циклу значительно разошелся с данными производителя — 444 ватт-часа на километр против официальных 210 ватт-часов.
Добавим, что владелец Теслы получил штраф по итогам проверки, которую он решил пройти ради налогового послабления, предусмотренного для владельцев экологически чистых автомобилей в Сингапуре.

Читать полностью: http://news.drom.ru/39913.html

Думаю, мы еще и не такие "ужастики" прочитаем про электромобили....))) Широкое распространение электромобилей - это ужасный сон для наших "эффективных менеджеров" и вообще для всех мировых нефтебаронов....дать им волю, так они бы вообще запретили электромобили....))) Но прогресс не остановить, как бы им не хотелось и как бы они не старались дискредитировать саму идею... Уже сейчас, 20% электроэнергии в мире производится из "возобновляемых источников" (гидро, солнечная энергия, ветровая энергия, гео-термальная, приливы и отливы и т.д.) и дальше этот процент будет только увеличиваться, а все большее количество ТЭС переходят с угля на газ...., т.е. вредных выбросов гораздо меньше... Кроме того, во многих странах есть избыток произведенной электроэнергии, особенно в ночное время, когда потребление падает (но когда удобно заряжать авто). Разумеется, распространение электромобилей у нас, будет идти в числе последних (по причинам, про которые я уже сказал), как в свое время, у нас тормозили развитие генетики (чем то, эта наука, не понравилась партийным бонзам).

Это не ужастики, это обычный расчет. Ну не берется эл. энергия ниоткуда.

Ниоткуда ничего не берется...... Но от электромобилей, гораздо меньше вреда, чем от авто с ДВС......это признано во всем мире и в большинстве стран стимулируется развитие электротранспорта.....или Маск весь мир купил? И теперь все правительства его лоббируют? )))

Да никем это не признано. Это у всех на слуху..И все видят, что авто не выделяет выхлопных газов. Зато их с лихвой выделилось при проихводстве эл. энергии и создании автомобиля с его батарейками (очень экологичное производтство батареек..я так думаю)
Почему же Сингапурцы не нашли выигрыша в экологии у Теслы?

В Сингапуре просто подсчитали откуда эл. энергия берется и узнали истинную экологичность Теслы. И это не ужастик. Еще видимо учли из чего и как все эти батарейки делаются. В мире на так много способов произвдтва эл. энергии. выше есть ссылка и все там написано. Пока основная доля получается при сжигании газа, и угля. Причем в нашей стране используется в основном газ. Атомных станций все шарахаются. Из ветряков и солнечых батарей не научились еще получать достаточно много. В итоге имеем то, что имеем.

Дром.ру это наш сайт.....никаких ссылок на оригинал в статье нет... Но даже если какой-то чиновник министерства транспорта, что-то там решил, это не значит, что он прав...... Подобные исследования проводятся институтами, а не чиновниками... Кроме того, никто не отменял возможное лоббирование чьих то интересов.... Будущее, по-любому, за электромобилями....

Поэтому того, что вам важно " для меня важно, что не вредит окружающей среде" у Теслы нет.

Абсолютно неверное умозаключение, электромобили ("Тесла" в т.ч.) достаточно экологичны, не экологичны большинство современных технологий генерации энергии и её хранения, но это вопрос времени и, опять же, технического прогресса.

В отрыве от систем генерации электроэнергии рассматривать Тесла нельзя. Без эл-ва из розетки они не ездят.

Прогресс не остановить!

Это не прогресс. Это самообман или просто обман. На данном этапе генерации эл. энергии. Будет другая генерация энергии, будет экология. Пока ее нет.

автомобиль намного проще ,чем обычный с двс и намного интереснее в движении.