Обвал на российском авторынке. Падает все, кроме электромобилей Продажи официальных дилеров в октябре 2021 года оказались на 18,1% хуже, чем годом ранее

Все равно электромобиль не куплю! Мне приятней вонь солярки!))

Просто не понятно с чего вдруг обвал, если писали, что очередь на авто на год вперед у дилеров? При этом, например, на КИА Рио цена выросла в среднем на 200-250 тыс.руб. по сравнению с прошлым годом.

Ну думаю, что много народа просто отказались от покупки новых авто - ведь цены растут каждый месяц, даи дилеры борзеют... Все в купе и дало это снижение! Дилеры сами себя наказали...

под обвалом имеют ввиду, что меньше продают , а по какой причине уже не важно, покупатели отказались, в наличии нет машин. итог один, продали меньше- обвал.

Интересно дорогое ли ТО электромобиля?

Тут на Майле как то была инфа, что дороже ТО чем с обычным двигателем...))

Тот кто покупает электромобиль о ТО не заморачивается. Это удел автовладельцев экономкласса. Увы.

Я тоже с ТО не замарачиваюсь - ибо не доверяю дилерам! Сломать я и сам могу...))

Понятно, что если у вас есть место и понимание, как сделать ТО., то нет смысла переплачивать на СТО. Мой брат тоже все сам делает. Но, мне вот приходится пользоваться услугами СТО, причем их чел/час просто золотой.

А у дилеров чел час просто платиновый! Дешевле и надежней сделать на СТО! Да и что там делать с новой машиной - масло поменять с фильтрами?! Так я 300 - 500р лучше отдам за замену, чем у дилера за несколько тыщщ!))

Согласна. Но сейчас и на обычном СТО заряжают, причем разница в цене 1000 -1500 руб. Но у дилера хоть условия нормальные, а на СТО мало того, что все в грязи, так еще и умельцы с ближнего зарубежья (ничего личного). Короче, не знаю, автомобиль из средства передвижения превратился в роскошь.

Москва?!)

Санкт-Петербург.

А, ну не велика разница... У нас в России к ашоту никто не поедет!))

Я точно не поеду, разве что резину поменять.

Мне в прошлом году надо было стекло боковое вставить на УАЗ Патриот. В одном сервисе вышли трое механиков, посовещались и сказали завтра будет спец по стеклам. Понятно, едем дальше. В другом сервисе спец по стеклам был, но заявил что уплотнитель длиннее на 1,5 см чем надо, и он не возьмется, есть риск "треснуть" стекло. Заехал на ара-сервис, увидев там кучу кузовов от отечественных авто. Стекло ставил пожилой армянин, я ему помогал. Запросил 500 руб. Уже год прошел, нигде не течет и не отваливается. А вы говорите...

менял ступичный передний в июне, на сервисе не дилерском 2600 и работа под 2500, у дилера 6800 подшипник и 4500 работа... подшипник тот же самый, марка производитель) как пример, оборзели!!!

Так может вам подшипник родной предложили, не знаю мне обычно предлагают варианты из коих всегда можно выбрать по приемлемой цене. Но, что касается чел/час, то у дилеров они золотые согласна. Но они хоть какую то ответственность несут за свою деятельность, а в гараже у Ашота все на ваш страх и риск. Если, конечно, это не по очень близкому знакомству.

Что значит " родной"? Автомобильные заводы не производят подшипники, ремни, и много чего прочего. А купил без дилерского центра французский, по каталогу, такой же как и стоял. Его по цене я и спрашивал в родном сервисе.
Ашотовские не рассматриваю, и не был ни разу.
На прошлой машине в гаражах менял кое что. Да по рекомендации.

Я на днях 30 штук отдал за ТО-3, 26 само ТО и около 5 разные мелочи. Был несколько шокирован, расчитывал что раза в 2 меньше будет.