обсуждаем автомобиль

Нужно-ли переходить с 95 на 92 бензин. Подскажите.

смысла нет-вырастет расход и возрастёт нагрузка на ГРМ.

не нужно. по крайней мере во время гарантии. вырастет расход примерно настолько %, насколько 92 дешевле 95. в принципе мотор не убъете все это делают, обманываясь кажущейся экономией, но если что с мотором или топливной системой - гарантийщики с удовольствием "отошьют" от гарантии..

Позвольте господа тоже представить СВОЕ мнение. Именно свое. Т.е. мои утверждения истины только для меня, и я не претендую на истину абсолютную и спорить ни скем не хочу. Купил за наличные за 986тыс. 28 мая 2009. Якобы дали скидку 80тыс. при заявленной цене 1070тыс. за расчет налом, без зачета и без кредита... Считаю это все от лукавого..да бог с ними. В убыток они точно не работают ))). До это 3 раза подряд покупал новые Мазда 626 2.0, Мазда 3 2.0Sport 2003, Мазда3 2.0Sport 2007... Живу в Питере. Люблю ездить на природу. В Финляндию, в скандинавию надоело.. да и "наших" там теперь стало больше, чем местных... дорвались... А в родной Карелии по лесу не ко всякому озеру подберешься.. Да еще в прошлом году съездиди на Дон... М4 конечно теперь крутая.. как трасса в финляндии.. под Липецком шли под 200 пока ГАИ не обломало.. но вот проблема как раз в том, что все остальные дороги - как М3, подальше от Москвы...скажем под Брянском (((. В общем "высокую" машину хотел давно.. честно следил за рынком, оттестировал не раз все модели с клиренсом от 200мм. Господа, именно ВСЕ.. больше года, пока ездил на последней Мазде, целился на "высокую"...даже УАЗ ПАТРИОТ.. а что? чем не машина? В-общем одна явно для "понтов", другая для фанатов "рыбалки и охоты", в третьей вонючий салон, в 4-й скучно.. эта не тянет...эта бензин литрами ест, на эту налоги почти 20000руб., эта в обслуживании дорога, а эту "угоняют". т.е. страховка заряжена и спутник требуют... блин, короче - на предпоследнем этапе отбора стоял ФОРЕСТЕР и СГВ 2.4 и СГВ 3,2. Хотелось и ездить и ползать и летать, но победил взрослый рационализм - СГВ 3.2 съедает бензобак 66л мгновенно, а отдачу мотора частично убивает устаревшая коробка - автомат, как на субару аутбэке. ФОРЕСТЕР отвалился сам по себе.. кто не знает предыдущие модели..тот отдыхает.. этот ФОРЕСТЕР уже не та Субару, как хотя бы предыдущая модель.. это уже гламур на 50%. Но цены...С рекламным плакатом "скидка на все субару до 200 000" мне предложили машинку в комплектации СГВ 2.4АТ кожа ксенон люк и тп и тд на 180 000 руб. дороже !!!Я сказал за что?!!!охренели что ли?...и ушел )) В общем купил НА МОЙ взгляд оптимум по соотношению цена-качество-надежность-универсальность СГВ 2.4АТ в максимальной комплектации, а на 80 000 руб. мне ребята поставили мультимедия DVD и навигацией, парктроник, спойлер и самое главное - СИТИ ПАК. Это резинопластиковая защита краев крыльев, дверей, бамперов, обычно то что за год отпескоструивает, получилось очень здорово. Машина серебристая, арки стали шире и больше ))) красиво. строго. брутально (т.е. как бы специально для мужчины) консервативно (т.е. модно на все года....) В-общем мне ОЧЕНЬ нравится. Проехал 14000. Бензин не экономлю. Езжу по взрослому, в-основном уверенно-спокойно, а не по пацански дерганно. Хотя на Мазде "отжигал". Конечно, когда все вокруг путаются и надоедают иногда ставлю автомат в Sport-Shift, ручку из "D" в "3" и педаль в пол до 5000оборотов. Нормально. Хватает ребята. Даже с запасом. Лучше травки))). Многие оказываются уже не в счет. Я это уже понял и пользуюсь этим не часто ))) Пока обкатывал 2500 где-то, вообще ездил как "дедушка" - строго и вальяжно, город 100% показал расход 11...11.5. Когда отжигал - экономайзер показывал 19-22л. да-да а что вы хотите, за крутизну платят ))). Когда на Мазде 3 2.0. 6МКПП я шел 90 было 6л\100 120-около 8 150 - 14л\100 200- 22л\100км. На СГВ сейчас при 80 км\ч - 8-9 л., 120-по-моему около 12-13, 160 (на кольцевой пробовал) - 20, если не больше. Так и ожидал - машина значительно тяжелее, аэродинамика типа "утюг", + полный привод, +автомат. Я это ждал и я этим удовлетворен. Сейчас текущий за последние зимние 2000км. с прогревами, подогревами и пр.. показывает что-то 15-16\100. Мотор с трансмиссией очень нравятся, все достаточно четкое, чуткое, прогнозируемое. отзывчивое... в салоне тихо. После мазды3 даже очень. кто не доволен шумоизоляцией, тот не ездил на маздах (модели после 2003г.) вот это барабаны настоящие, поверьте. СГВ просто уши "закладывает от непривычной тишины" ))))) Я шумоизоляцией очень доволен. Был. Сначала. Потом я как и все, начал ловить "косяки". 1. Воздушные заслонки печки в положении "на ветровое стекло" при езде с мелким потряхиванием начали слегка дребезжать. Но слава богу на том и кончилось, все остальное в печке тихо, да и это по-моему стало поменьше и реже...пристучалось чтоли ))))))). потом опять забренчало в торпеде. Быстро ударом кулака выяснил - в районе центрального 7-го динамика. Заехал к дилеру - бесплатно сняли крышку, подогнули провода чего-там подтянули - проблема ушла. Блин сижу 3 минуты вспоминаю что еще плохого))) Вот так машина, и вспомнить не могу))) а! Вот! при очень, ну очень высокой громкости в музыке, низких частот, особенно когда фильм или видеоклип идет с DOLBY, дребезжит обшивка задней правой двери.. Через 1000км ТО1, мастер обещал устранить. и еще - были морозы, сутки простояла у Финского залива при -25, заводил всю в густом инее... завелась нормально, но толи совпало, то ли не знаю - перегорела подсветка кнопки подогрева правого сиденья. Все работает, индикация, греет, но кнопка в темноте не светится.. заехал на станцию - без слов по гарантии за 5 минут заменили, я пошутил, что это так рано сыпется.. инженер сказал, что случайность. Поверим))). а! И еще! зимой стало при тряске. пока салон не прогреется - поскрипывать кресло переднео пассажира. Облил подвал густо силиконом, затихло на пару недель и опять. Сказал при замене кнопки - бесплатно смазали, уже долго ничего не скрипит, но инженер сказал. что такие сверчки у СГВ нередки(((. Ребята, за 14000 ЭТО ВСЕ! Остальное только положительные эмоции, ездит супер! Проходимость в глубоком снегу - я просто ошалел. поребрики, кочки, ямки трещины в асфальте - все теперь в далеком страшном Маздовском сне....За рулем отдыхаю по полной, смотрим фильмы, ездим спокойно, и туда куда хотим, все наши цели на природе автомобиль достигает без труда, в городе в костюме не зазорно.. Единственно что еще зимой пришлось привыкать поле Мазда это к противобуксовочной системе (TCS, это в ESP). Когда давал сильный газ с места с перестроением через снежные колеи, система очень сильно вклинивалась в работу мотора, мгновенно душила мотор, я 2 раза из-за этого подставился как пацан. Рванул с запасом, стал перестраиваться, давлю на газ, а машина как будно захлебнулась и заглохла, начинает тормозить, я опешил, смотрю - эта лампочка ESP истошно мигает, а на меня сзади человек уже наезжает, и вроде как оконфузился... Хотя ESP задачу выполнила - машина не вильнула ни на миллиметр... В общем я очень рад и доволен, не накататься))) и Это за 20 лет стажа-то. Посмотрим как дальше

у меня год грунька 2.4 апп умница на дороге. хыть по снегу хыть по песку и в люди показаться не плохо.тока не знаю какой бенз лить.прочитал в журнале что 95 по качеству не превосходит 92 и вот хрен его знат

У меня СГВ 2,4л 2008г. стал лить АИ-92 - загорелась лампорчка нейтрализатора выхлопных газов. Перешел на 95-й опять - погасла

Имею Сузуки Гранд Витара 3.2, кто-то писал, что старая коробка мощь душит поспорю, стоит новый 5-ти ступенчатый автомат прошел уже 30 000 км проблем нет, только для замены маленькой лампы в габаритах пришлось снимать фару целиком.

SGV 2.0 АТ, пробег 12000 км, бензина жрет почти 20 л/100 км (по городу).Подскажите почему

Манера вождения?

народ заливайте 92-ой...то что у нас продают за 95ый по забугорным понятиям 95...не является. если не верите прочитайте внимательно букварь...и попросите на любой заправку паспорт качества на топливо...проэксперементировал на лукойловкой и газпромовской заправке...заправщики пытались объяснить что японцы в плане раскладов по качеству гарючке...лохи

да,у вас много палёнки,так что лучше 92-не убьёт,расход будет чуть побольще.

Салют Сузуководам! Сразу признаюсь работаю в "Феникс Моторс"(официальный дилер Сузуки) поэтому мнение может быть предвзятым. У меня Гитарка 2006 г.в.
2007 г.э .2,0 АМТ Пробег к сорока.
Осмелюсь высказать своё мнение: пока свежо- живу в центре Питера паркую прям на улице снега за ночь навалило... грейдер прошёл "Снег убрал", короче бровка такая что деврь не открыть... в общем просочился внутрь, снег с лобовухи скинул, просто "D"воткнул и развернулся не включая никаких блокировок! Это что касается обычного дня в городе. К родственикам в деревню, поле...русское поле ))) Глина... колея! Туда легко и просто... а вот обратно ...после дождичка!!! Уххх ! (мокрая глина в разные стороны) Короче сел....вокруг Лужа 3х6 в машине полная тишина...(Мама с супругой) Морально готовятся купаться в грязи)))) Я конечно сначала тож корректно говоря "Смутился" но потом включил блоки+понижайку и юзом юзом ...не торопясь вылезли!!! Семья в восторге!!! Разве что не аплодировали))) "Вот это Дааа!! Ай да витарка!!! На трассе в Дождь после 150 честно говоря приходиться её "Ловить" на да в принципе не спорт кар((( Динамика конечно тоже не "Фонтан" (но за ней изначально никто и не гнался ) но в целом со спорт режимом хватает. Пластик конечно жестковат бессПОРНО, но нормально подогнан поэтому на машине даже после 3-х летней гарантии торпедо не скрипит. Есть не приятный Звук где сзади справа честно говоря пока не разобрался то ли кресло то ли полка. Штатная шумоизоляция мягко говоря слабовата, но это кстати на машинах дорестайлинга. Для комфорта конечно Лучше сделать дополнительную удовольствие далеко не дешёвое (Порядка 65р.) Так что я гоняю с музыкой погромче))) Расход у меня совсем даже не кислый 18 литров Коллеги смеются: "Дело в прокладке между рулём и Сидением водителя"!!!))) Если глубоко копаться в недостатках то они для каждого свои... Хочется конечно более информативного бортого кмпа, регулируемого(!!!) подогрева сиденья, газовых амортиков для капота хотя это конечно уже загибаю капот сам открываю разве что для долива омывателя... Да, кстати, жрёт масло но в приделах разумного что в принципе вполне здорово для такой машины. Для замены габаритки кстати фару снимать не надо вопрос сноровки))) Меж ТОшный пробег 15000 очень гуманно, у кого гарантия кончилась советую его сократить до 10000. А в от ещё в ездил в Карелию снега на дорогах немеряно заднее стекло закидывало моментом... Исправить можно поставив спойлер... Про запахи гари: Бывают на новых машинах и после ТО когда начинают сгорать различные смазки и протирки, что проходит довольно быстро. Вот, в общем и Целом вполне себе достойный семейный Японец. Я доволен!

Купил недавно Сузи 2008 года! Доволен! полка передняя поскрипывает, но в меруПрошел 4.5 т. Болше ничего не скрипит. Привет Сузуковцы!

Доброго дня.

Мучаюсь выбором автомобиля между Сузукой Гранд Витарой и Хондой СРВ. Брать буду новую, с салона. Первостепенная задача город и дача. На дачу возможно придётся пролазить по "несовсем" ровным дорогам. Поэтому планировал что-то такое, что бы могло проходные качества иметь хорошие. Водительский стаж, можно сказать, никакой. Сразу скажу, что наворотов типа музыки, климата - не нужно. Насколько понимаю по отзывам, Сузука проходимостью лучше, это верно? А как в плане эксплутации, стоимости владения, стоимости ТО?
Сравнение между Suzuki GV 5 дв. JLX-А 4WD 2.0 л 140 л.с. 5 МКПП, Honda CR-V 2.0 Sohc Comfort 2.0 6MT.
Благодарю за мнения.

Про Cr-v вероятно будет "понавороченее")) Что касается проходимости явно уступит VITARe (колёсная база дороботанная от Аccorda) меж ТО -ошный пробег вроде и там и там 15000. Сервисное обслуживание Suzuki будет дешевле. Но вот что касается кузовни и пластика....тут уже не однозначно....

искали замену для пересадки с нашей пятерки . рассматривали джипопаркетники и скажем бизнес-класса (типа шкоды суперб, тойоты камри) в районе до ляма. оч много тест-драйвов сделали, перебрали кучу машинок. оч большие надежды возлагал на сузуку. дилер заверил что сборка чистаа японская. поездили на гранд витаре и sx-4. в итоге остались недовольны обеими машинами, как никакими другими. из плюсов не смогли увидеть воообще ничего, кроме разве что относительно демократичных цен. зато минусы - чудовищная вибрация, которая пробирает до нутра что водителя что пассажира (устали уже за 10 мин от нее, уж не знаю как люди по трассе ездят часами), какието пугающие крены в поворотах, четко ощутимые переходы между передачами в автомате (у того же тушкана с обычным гидротрансформаторным автоматом в помине такого не было). Вобщем сузуки оказались в нашем перечне единственными машинами, на которые не возникло никакого внутреннего стимула разменивать пятерку!

У меня СГВ 2л 2007г Прошел уже 75 000. Из всех проблем - заменил втулки переднего стабилизатора. Машина хорошая, проходимость отличная, хотя на скользкой дороге надо ехать аккуратно- меня уже два раза крутило. Иногда просыпаются сверчки в передней панели. А так вцелом машина достойная-мне нравится.

СГВ 2л на ручке 2007. Пролетел 95000. Проблем нет. Полет нормальный. Сервис Автомир - надо присутствовать, чтобы не обманули. Слабости: втулки стабилизатора. Поставил от крузака - проблему забыл. Шумоизоляция - делал сам дополнительно полную, доволен как ребенок, тишина! Советую менять ролики ремня в 60000. Верхний начинает "звучать" при холодном пуске. На сервисе не настаивают на замене, но если попросите, то пожалуйста. Поначалу показалась жестковата подвеска. После замены колес на данлоп проблему забыл. Во всем был виновен родной бриджстоун! Бензин только 95. Разгон до 4500 об/мин и тогда динамика устраивает. Остальное все очень даже ничего. Достоинства писать не буду - все знают. За такие рублики приличный японец! Спасибо создателям!

Отличная машина для охоты, рыбалки и для тех кто живет за приделами города.

На шоссе езжу до 139 км и никаких шумов. По грязи прет хорошо, на штатной резине конечно сносит в бок, клиренс бы немного повыше, вообще бы замечательно было.