"Обманы" на автомобильных газовых заправках.
Уважаемые сосообщественники, судьба-злодейка с 1998 года заставила заниматься автомобильными газовыми заправками.Имею инженерное образование и, как вы сами понимаете, за это время еще накопил достаточный практический опыт в газовом деле.
Начну с самого начала. Водитель, на автомобиле которого установили газовое оборудование, должен пройти специальные курсы по ознакомлению с техникой безопасности, правилам эксплуатации и обслуживания этого оборудования, познакомиться со свойствами сжиженного углеводородного газа (СУГ), а проще - пропан-бутановой смеси. В заключении он получает удостоверение водителя автомобиля с газовым оборудованием. Один раз в два года обязан проходить дополнительные курсы для продления действия этого удостоверения. По причине нашей природной "авось" фирма, установившая газовое оборудование никаких курсов не проводит, а просто автоматически выдает это спец. удостоверение. Естественно, подавляющее большинство водителей имеют смутное представление о свойствах сжиженного газа. В результате этого, постоянно приходится слышать возмущенные разговоры о неоднократных обманах на газовых заправках. Ну, как тут не возмущаться если тебе в 50-ти литровый газовый баллон (без предохранительного клапана) заливают, например, 53 литра, а зимой даже 58 литров. И, правда, не резиновый же баллон в конце концов! Начинаются поиски "честных" заправок и такие, как правило, находятся в соседних районах (у соседа всегда толще.., простите, честнее) Правда, через время наступает разочарование и на новом месте. Но, как ни странно, этот "обман" - НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ и в моих словах нет ни капли иронии. А теперь, кому интересен этот феномен, задавайте вопросы, я с удовольствием на них отвечу. Заранее прошу прощения если не всегда оперативно смогу это делать в связи отвлечение на зарабатывание хлеба насущного.
прочитала... не поняла! жду полного пипца! худых пипцов прошу не беспокоится)))
- Ты кто?
- Писец...
- А че толстый такой?
- Я не толстый. Я - полный....
))
По сравнению с водой, бензином и дизельным топливом сжиженный газ имеет больший коэффициент объемного расширения. Проще говоря, при изменении температуры ЗНАЧИТЕЛЬНО изменяет свой объем. При повышении температуры сильно расширяется и СТАНОВИТСЯ РАЗРЯЖЕННЫМ (ЛЕГКИМ), при понижении температуры сильно сжимается СТАНОВЯСЬ ПЛОТНЫМ (ТЯЖЕЛЫМ). Для сравнения, коэффициент объемного расширения сжиженного газа примерно в 12-13 раз больше чем у воды.
На этом на несколько минут остановлюсь, т.е. дам возможность вам вдумчиво разобраться в написанном. Предупреждаю нетерпеливых, если это не прочитаете или не поймете дальше будет полный пипец. Вам останется только ковырять пальцем в носу и "глубокомысленно" оспаривать законы физики, типа: "в 50-ти литровый баллон не может войти 53 литра сжиженного газа". Сразу скажу, ДОЛЖНО ВОЙТИ и даже больше. Сейчас перекурю и продолжу.
При всём моем уважении Леонид, позволю себе процитировать Кузьму Пруткова " Нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое!" Я без подкола, но вроде в школе учительница говорила что все жидкости практически несжимаемы. Может быть, в свете последних научных изысканий ,британские ученые и доказали что в литровую банку можно 2 литра воды налить, только позволю опять заметить , что литр он и в Африке литр, я не берусь спорить что его масса будет разной, но мера объема всегда будет одна. Теперь по поводу баллона. В 50 литровый баллон можно заправить 46-48 литров сжиженного газа, но ни как не 52-53, потому что там в обязательном порядке будет газовая фракция.
При всём моем уважении Леонид, позволю себе процитировать Кузьму Пруткова " Нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое!" Я без подкола, но вроде в школе учительница говорила что все жидкости практически несжимаемы. Может быть, в свете последних научных изысканий ,британские ученые и доказали что в литровую банку можно 2 литра воды налить, только позволю опять заметить , что литр он и в Африке литр, я не берусь спорить что его масса будет разной, но мера объема всегда будет одна. Теперь по поводу баллона. В 50 литровый баллон можно заправить 46-48 литров сжиженного газа, но ни как не 52-53, потому что там в обязательном порядке будет газовая фракция.
При всём моем уважении Леонид, позволю себе процитировать Кузьму Пруткова " Нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое!" Я без подкола, но вроде в школе учительница говорила что все жидкости практически несжимаемы. Может быть, в свете последних научных изысканий ,британские ученые и доказали что в литровую банку можно 2 литра воды налить, только позволю опять заметить , что литр он и в Африке литр, я не берусь спорить что его масса будет разной, но мера объема всегда будет одна. Теперь по поводу баллона. В 50 литровый баллон можно заправить 46-48 литров сжиженного газа, но ни как не 52-53, потому что там в обязательном порядке будет газовая фракция.
При всём моем уважении Леонид, позволю себе процитировать Кузьму Пруткова " Нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое!" Я без подкола, но вроде в школе учительница говорила что все жидкости практически несжимаемы. Может быть, в свете последних научных изысканий ,британские ученые и доказали что в литровую банку можно 2 литра воды налить, только позволю опять заметить , что литр он и в Африке литр, я не берусь спорить что его масса будет разной, но мера объема всегда будет одна. Теперь по поводу баллона. В 50 литровый баллон можно заправить 46-48 литров сжиженного газа, но ни как не 52-53, потому что там в обязательном порядке будет газовая фракция.
Килограмм единица массы.
Плотность - масса/объём. Наше общее детство прошло на одних букварях. А некоторые даже высшее образование имеют.
Килограмм единица массы.
Плотность - масса/объём. Наше общее детство прошло на одних букварях. А некоторые даже высшее образование имеют.
А теперь внимание! Но газ то продается в литрах! В первом случае вы заплатите за 5,5 литров, во втором за 11 литров. Хотя в обоих случаях оплата разнится в два раза, а проезжаете то вы одинаковое расстояние. Что-то не так? Да, еще как не так! Зимой вы в выигрыше, а продавец в пролете (газ он покупает в килограммах), а летом вы без штанов, а у продавца и сопли золотые. На этом остановлюсь. Разберитесь, а я покурю. Не обижайтесь, я не тяну, просто иначе вы не поймете.
А теперь внимание! Но газ то продается в литрах! В первом случае вы заплатите за 5,5 литров, во втором за 11 литров. Хотя в обоих случаях оплата разнится в два раза, а проезжаете то вы одинаковое расстояние. Что-то не так? Да, еще как не так! Зимой вы в выигрыше, а продавец в пролете (газ он покупает в килограммах), а летом вы без штанов, а у продавца и сопли золотые. На этом остановлюсь. Разберитесь, а я покурю. Не обижайтесь, я не тяну, просто иначе вы не поймете.
Самый „элегантный“ и редкий случай жульничества на заправках — заправка „газировкой“.
К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы „думающих не стандартно“ заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке."
Самый „элегантный“ и редкий случай жульничества на заправках — заправка „газировкой“.
К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы „думающих не стандартно“ заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке."
"Умные слова…
Никогда не спорте с заправщиками — только попортите себе нервы, ни в коем случае не дайте им втянуть себя в спор. Ведите себя максимально корректно и сразу настаивайте на разговоре С ХОЗЯИНОМ заправки. Не старшим заправщиком, не главным инженером, который случайно оказался на этой заправке, только с хозяином. Объясню почему. Опять же из моей практики сформировалась статистика: 40% случаев жульничества на заправках — дело рук заправщиков, 50% — наемного руководства (опять же в сговоре с заправщиками) и только 10% — целенаправленная „бизнесполитика“ хозяев. По моей статистике (приблизительной, я не претендую на точность) порядочных заправок всего около 40%! Если заправщики отказываются набирать хозяина, настаивайте на своем, пригрозите вызвать милицию, которая сама вызовет сюда хозяина.
Наверняка, хозяин заправки в разговоре сразу попробует Вас оценить. Закинет удочку со сказками о давлении и коэффициентах газа. Чтоб не говорили, знайте и уверенно ответьте на это: рабочее давление пропановой заправки — 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны — 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. Вы покупаете газ в ЛИТРАХ не зависимо от его веса. Обязательно выскажите свои сомнения в правильности тарировки (сам термин — тарировка даст понять хозяину, что Вы в курсе ньюансов его бизнеса). Дальше, как правило, находится компромис. Если нет, то предложите хозяину вызывать комитет по защите прав потребителей для того, чтоб он рассудил кто из вас прав…"
"Умные слова…
Никогда не спорте с заправщиками — только попортите себе нервы, ни в коем случае не дайте им втянуть себя в спор. Ведите себя максимально корректно и сразу настаивайте на разговоре С ХОЗЯИНОМ заправки. Не старшим заправщиком, не главным инженером, который случайно оказался на этой заправке, только с хозяином. Объясню почему. Опять же из моей практики сформировалась статистика: 40% случаев жульничества на заправках — дело рук заправщиков, 50% — наемного руководства (опять же в сговоре с заправщиками) и только 10% — целенаправленная „бизнесполитика“ хозяев. По моей статистике (приблизительной, я не претендую на точность) порядочных заправок всего около 40%! Если заправщики отказываются набирать хозяина, настаивайте на своем, пригрозите вызвать милицию, которая сама вызовет сюда хозяина.
Наверняка, хозяин заправки в разговоре сразу попробует Вас оценить. Закинет удочку со сказками о давлении и коэффициентах газа. Чтоб не говорили, знайте и уверенно ответьте на это: рабочее давление пропановой заправки — 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны — 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. Вы покупаете газ в ЛИТРАХ не зависимо от его веса. Обязательно выскажите свои сомнения в правильности тарировки (сам термин — тарировка даст понять хозяину, что Вы в курсе ньюансов его бизнеса). Дальше, как правило, находится компромис. Если нет, то предложите хозяину вызывать комитет по защите прав потребителей для того, чтоб он рассудил кто из вас прав…"