Обгон запрещён.

По-моему вы путаете два понятия из ПДД. Обгон предусматривает выезд на сторону встречного движения. Двигайтесь по двум полосам в гору с допустимой скоростью, не выезжайте за их пределы и не будет прокорма. Сравните в ПДД п.1.2 понятия "Обгон" и "Опережение", запрета на опережение в ПДД нет.

Виктор, я знаю про обгон и опережение. Две полосы в гору и встречка через сплошную. Знак то перед подъёмом зачем? Чтобы на встречку через сплошную не лезли? Двух полос мало? А на понт что в зоне знака обгон запрещён - обогнал? Все что ли большие знатоки ПДД?

Чаще всего езжу по М7 и там множество таких участков с дополнительной полосой на подъеме в зоне действия знака "Обгон запрещен". И бывает, но редко, когда можно увидеть того, кому двух полос вверх мало. Но чаще другое - в конце подъема стоит ДПС. Только следят они не за этими двумя полосами, а за одной, хорошо обозреваемой издали, идущей на спуск и откуда патрульную машину не всегда видно. Им брать кого-то на понт на подъеме нет необходимости, когда обязательно попадутся "встречники" на спуске. Обычно, когда такую ДПС увижу, одна и та же мысль улыбает - "рыбаки", а для рыбаков главное - терпение, и тогда рыбка будет.

Ну вот мы и нашли правильный ответ. Спасибо. И удачи на дорогах!

Взаимно!

Там скорее всего знаки с двух сторон стоят.Так называемые дублирующие.А следят то да-за теми , кто спускается.

ну народ ездит не только летом, но и зимой, а зимой не видно разметку, поэтому дублируют знаком...

а мы ,чем можем ,регистратор тебе ,в помощь, ----

Если вам дать возможность под уклон разгоняться и обгонять то трупаков не будешь успевать оттаскивать.А на подъёме дают возможность обгона чтоб можно было безопасно на хорошей машине обогнать тормоза с дохлым мотором.

Хороший уклон повышает скорость с которой половина не может справиться.

Если умеешь ездить и владеть мотором то этого вполне достаточно.Просто к точке раздвоения полос ты должен подойти уже на скорости обгона.Это более безопасно чем игра в шашки на двухполосной дороге.

вполне, если переключиться передачей пониже, и не идти за фурой в 2-х метрах.

Вот если рогом упираются два помоечника так и бывает а если у тебя машина то ты при видимости по обгонной полосе 300 метров в середине подъёма уже успеваешь совершить обгон.

Т.е. надо ехать в лоб. Нет уж ,принимай спокойненько свой ряд. Блин черным по белому написано , не уверен ,не обгоняй. Если уверен смотри вперед , чтобы дорога просматривалась на допустимое расстояние!

Смертник!

Конечно спецом.
Вот в Туле такой манёвр провернули. Несколько лет в центре. По всем улицам висели знаки остановка запрещена. Потом в рамках борьбы с пробками их заменили на знаки платная парковка.