Посмотрел и удивился выбирать-то особо не из чего. Хороши японские минивены ,но с правым рулем не хочу категорически.(был опыт владения Марк 2). Присматриваюсь к Форд S макс, Додж Караван . Может что подскажут реальные владельцы других марок. .Авто будет 3-5 лет ,соответственно и цена. Интересует и Мицубиси Грандис Но смущают разговоры про дороговизну запчастей и обслуги. Использование трасса-город, 40--60% За ранее спасибо за обоснованные ответы.
Есть еще Мазда 5 - но у нее бывают проблемы со сдвижной дверью - друг мучался.
Есть еще Мазда 5 - но у нее бывают проблемы со сдвижной дверью - друг мучался.
Класс1 - Минивэн
Форд S-MAX, Зафира Турер (ранее я указал что багажник маленький при 7 местах - это к фэмили, который можно еще купить новый), Фольксы кадди, кадди Лайф (более интересен у него длинная база) Ситроен С4 Гранд Пикасо - это то что можно взять новыми в салонах
Класс2 - Минивены, которые официально не поставляется но машинки интересные
Рено Грандсцени
Класс3 - Микроавтобусы
Это то что построено на базе фургонов, их отличает более живучая подвеска но частично меньший комфорт, хотя тот же мерин решает это с помощью пневмы.
Мерседес Вито/Виано, ФВ Мультивен, Хендай Старекс =Н1 Рено Трафик = Опель Виваро (кажется трафик можно купить официально) - последние 2 недорогие для б/у и в крыму их много но большинство не люксовых (трансформер салона) а просто типа буса.
Приведенные
Класс1 - Минивэн
Форд S-MAX, Зафира Турер (ранее я указал что багажник маленький при 7 местах - это к фэмили, который можно еще купить новый), Фольксы кадди, кадди Лайф (более интересен у него длинная база) Ситроен С4 Гранд Пикасо - это то что можно взять новыми в салонах
Класс2 - Минивены, которые официально не поставляется но машинки интересные
Рено Грандсцени
Класс3 - Микроавтобусы
Это то что построено на базе фургонов, их отличает более живучая подвеска но частично меньший комфорт, хотя тот же мерин решает это с помощью пневмы.
Мерседес Вито/Виано, ФВ Мультивен, Хендай Старекс =Н1 Рено Трафик = Опель Виваро (кажется трафик можно купить официально) - последние 2 недорогие для б/у и в крыму их много но большинство не люксовых (трансформер салона) а просто типа буса.
Приведенные
Просто уже сам думал перечитывал пересчитывал и т.д. и т.п. Пока не собираюсь Аллроад форева))) но жизнь штука сложная может и пригодится.
По соотношению цена/объем качество я за Опель Виваро, салон можно будет и б/у потом на украине найти но за 600-700 2010-2011 год это оч. выгодно!
Просто уже сам думал перечитывал пересчитывал и т.д. и т.п. Пока не собираюсь Аллроад форева))) но жизнь штука сложная может и пригодится.
По соотношению цена/объем качество я за Опель Виваро, салон можно будет и б/у потом на украине найти но за 600-700 2010-2011 год это оч. выгодно!
Дизелек 6МКПП - нормально тянет.
Для езды на бусе это нормально 110-120 прет и нормально больше не надо еще тормозить надо будет))
аллроад зачетный согласен!
Дизелек 6МКПП - нормально тянет.
Для езды на бусе это нормально 110-120 прет и нормально больше не надо еще тормозить надо будет))
аллроад зачетный согласен!