Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Честно говоря не понимаю я этих разговоров про "одноразовые" моторы,а какие "многоразовые"? V-образные 8-ки с чугунным блоком и мокрыми гильзами? Какой нужен ресурс то? 100-150 т.км машина проедет(для моторов поколения ЕА211 заявлен ресурс 200-250т.км.),а куда больше то? Лично я ни на одной своей машине не проезжал больше 100т.км.(а их было немало),ну надоедает одно и тоже,хочется что то новенькое,сейчас правда кризис,всё подорожало(в рублях),но так или иначе,надеюсь что и в этот раз не доезжу до 100т.км,поменяю машину(на тот же Тигуан-2),а что будет после меня с машиной мне как то всё равно,пусть это будут проблемы следующего владельца...как то так
Одноразовые - не подлежачие ремонту (расточке). Но речь не столько об этом. А о ресурсе. Ресурс 225 тыс (но не 250 у ВАГа) - это не ресурс - на 2-3 года. И это уже не машина. Тем более - за такие деньги. И машину надо любить, она не должна сать "проблемой следующего владельца" - он ее не купит, поскольку тоже не дурак. А если можно будет расточить (при нормальном кузове) - купит.
Одноразовые - не подлежачие ремонту (расточке). Но речь не столько об этом. А о ресурсе. Ресурс 225 тыс (но не 250 у ВАГа) - это не ресурс - на 2-3 года. И это уже не машина. Тем более - за такие деньги. И машину надо любить, она не должна сать "проблемой следующего владельца" - он ее не купит, поскольку тоже не дурак. А если можно будет расточить (при нормальном кузове) - купит.
А о ресурсе. Ресурс 225 тыс (но не 250 у ВАГа) - это не ресурс - на 2-3 года.
Это в такси что ли? Лично я(и члены моей семьи,знакомые и пр.) больше 20т.км в год не наезжают,такие пробеги только у профессиональных водителей как правило.И что касается расточки,то сколько сейчас это стоит? Проточить колено под ремонтные вкладыши,расточить и отхонинговать блок,заменить ЦПГ,клапана,направляюшие,постель распредвалов,прокладки,помпа,ремни,цепи, пр.пр,пр. Всё это разобрать с выниманием мотора,продефектовать,собрать,Короче цена вопроса на сегодняшний день просто нереальная,(если делать качественно и грамотно),проще и дешевле купить контрактный мотор,чем так заморачиваться,Прошли эти времена "гаражного тюнинга"
А о ресурсе. Ресурс 225 тыс (но не 250 у ВАГа) - это не ресурс - на 2-3 года.
Это в такси что ли? Лично я(и члены моей семьи,знакомые и пр.) больше 20т.км в год не наезжают,такие пробеги только у профессиональных водителей как правило.И что касается расточки,то сколько сейчас это стоит? Проточить колено под ремонтные вкладыши,расточить и отхонинговать блок,заменить ЦПГ,клапана,направляюшие,постель распредвалов,прокладки,помпа,ремни,цепи, пр.пр,пр. Всё это разобрать с выниманием мотора,продефектовать,собрать,Короче цена вопроса на сегодняшний день просто нереальная,(если делать качественно и грамотно),проще и дешевле купить контрактный мотор,чем так заморачиваться,Прошли эти времена "гаражного тюнинга"
А о ресурсе. Ресурс 225 тыс (но не 250 у ВАГа) - это не ресурс - на 2-3 года.
Это в такси что ли? Лично я(и члены моей семьи,знакомые и пр.) больше 20т.км в год не наезжают,такие пробеги только у профессиональных водителей как правило.И что касается расточки,то сколько сейчас это стоит? Проточить колено под ремонтные вкладыши,расточить и отхонинговать блок,заменить ЦПГ,клапана,направляюшие,постель распредвалов,прокладки,помпа,ремни,цепи, пр.пр,пр. Всё это разобрать с выниманием мотора,продефектовать,собрать,Короче цена вопроса на сегодняшний день просто нереальная,(если делать качественно и грамотно),проще и дешевле купить контрактный мотор,чем так заморачиваться,Прошли эти времена "гаражного тюнинга"
Одноразовые - не подлежачие ремонту (расточке). Но речь не столько об этом. А о ресурсе. Ресурс 225 тыс (но не 250 у ВАГа) - это не ресурс - на 2-3 года. И это уже не машина. Тем более - за такие деньги. И машину надо любить, она не должна сать "проблемой следующего владельца" - он ее не купит, поскольку тоже не дурак. А если можно будет расточить (при нормальном кузове) - купит.
Честно говоря не понимаю я этих разговоров про "одноразовые" моторы,а какие "многоразовые"? V-образные 8-ки с чугунным блоком и мокрыми гильзами? Какой нужен ресурс то? 100-150 т.км машина проедет(для моторов поколения ЕА211 заявлен ресурс 200-250т.км.),а куда больше то? Лично я ни на одной своей машине не проезжал больше 100т.км.(а их было немало),ну надоедает одно и тоже,хочется что то новенькое,сейчас правда кризис,всё подорожало(в рублях),но так или иначе,надеюсь что и в этот раз не доезжу до 100т.км,поменяю машину(на тот же Тигуан-2),а что будет после меня с машиной мне как то всё равно,пусть это будут проблемы следующего владельца...как то так
Ну посмотрите цены например на 3-4х летние Б/Ушные Тигуаны или Октавии с мотором 1.4л,на каком нибудь авто.ру или авито.они не маленькие.спрос есть,а скажем купить Q3 с мотором 1.4л сложнее и дороже чем с 2.0л(их просто очень мало на вторичке),
Ну посмотрите цены например на 3-4х летние Б/Ушные Тигуаны или Октавии с мотором 1.4л,на каком нибудь авто.ру или авито.они не маленькие.спрос есть,а скажем купить Q3 с мотором 1.4л сложнее и дороже чем с 2.0л(их просто очень мало на вторичке),
Искал осенью Етти с моторами 1,2 и 1,4 море и цены вкусные, хотел 2,0 таких нет ,а если есть то ценник мама не горюй!! Это говорит только об одном,покупатель голосует рублем!
Искал осенью Етти с моторами 1,2 и 1,4 море и цены вкусные, хотел 2,0 таких нет ,а если есть то ценник мама не горюй!! Это говорит только об одном,покупатель голосует рублем!
Искал осенью Етти с моторами 1,2 и 1,4 море и цены вкусные, хотел 2,0 таких нет ,а если есть то ценник мама не горюй!! Это говорит только об одном,покупатель голосует рублем!
Кому что,Кашкай 2.0л по сравнению с Йети 1.8л вообще не едет.да и не такой уж беспроблемный мотор 2.0л на Кашкае,тоже и цепь вытягивается и пр.Да и вариатор..У меня был в своё время Кашкай,тоскливая машина,безрадостная
Кому что,Кашкай 2.0л по сравнению с Йети 1.8л вообще не едет.да и не такой уж беспроблемный мотор 2.0л на Кашкае,тоже и цепь вытягивается и пр.Да и вариатор..У меня был в своё время Кашкай,тоскливая машина,безрадостная
Это в такси что ли? Лично я(и члены моей семьи,знакомые и пр.) больше 20т.км в год не наезжают,такие пробеги только у профессиональных водителей как правило.И что касается расточки,то сколько сейчас это стоит? Проточить колено под ремонтные вкладыши,расточить и отхонинговать блок,заменить ЦПГ,клапана,направляюшие,постель распредвалов,прокладки,помпа,ремни,цепи, пр.пр,пр. Всё это разобрать с выниманием мотора,продефектовать,собрать,
Короче цена вопроса на сегодняшний день просто нереальная,(если делать качественно и грамотно),проще и дешевле купить контрактный мотор,чем так заморачиваться,Прошли эти времена "гаражного тюнинга"
Это в такси что ли? Лично я(и члены моей семьи,знакомые и пр.) больше 20т.км в год не наезжают,такие пробеги только у профессиональных водителей как правило.И что касается расточки,то сколько сейчас это стоит? Проточить колено под ремонтные вкладыши,расточить и отхонинговать блок,заменить ЦПГ,клапана,направляюшие,постель распредвалов,прокладки,помпа,ремни,цепи, пр.пр,пр. Всё это разобрать с выниманием мотора,продефектовать,собрать,
Короче цена вопроса на сегодняшний день просто нереальная,(если делать качественно и грамотно),проще и дешевле купить контрактный мотор,чем так заморачиваться,Прошли эти времена "гаражного тюнинга"
..
..
Это в такси что ли? Лично я(и члены моей семьи,знакомые и пр.) больше 20т.км в год не наезжают,такие пробеги только у профессиональных водителей как правило.И что касается расточки,то сколько сейчас это стоит? Проточить колено под ремонтные вкладыши,расточить и отхонинговать блок,заменить ЦПГ,клапана,направляюшие,постель распредвалов,прокладки,помпа,ремни,цепи, пр.пр,пр. Всё это разобрать с выниманием мотора,продефектовать,собрать,
Короче цена вопроса на сегодняшний день просто нереальная,(если делать качественно и грамотно),проще и дешевле купить контрактный мотор,чем так заморачиваться,Прошли эти времена "гаражного тюнинга"
значит голод пока не грозит.