Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Таких роликов при желании можно ещё "вагон" найти,не надо жути нагонять,проблемы были на ранних ревизиях мотора 1.4л(в основном на моторе с индексом BWK,но они уже давно в прошлом,как и моторы с таким индексом),
Спор ни о чём,скоро,очень скоро,атмо мотор будет экзотикой,все переходят на малообьёмные турбо,это тренд и с этим ничего не поделаешь,экология,экономия,и пр.Да и не покупают сейчас машину на всю жизнь,это тоже тренд.3-5 лет,потом меняют,редко кто ездит больше.А по езде на современном турбомоторе ехать намного веселее.Протошнить 500т.км. на унылом атмо моторе это не моя история
Спор ни о чём,скоро,очень скоро,атмо мотор будет экзотикой,все переходят на малообьёмные турбо,это тренд и с этим ничего не поделаешь,экология,экономия,и пр.Да и не покупают сейчас машину на всю жизнь,это тоже тренд.3-5 лет,потом меняют,редко кто ездит больше.А по езде на современном турбомоторе ехать намного веселее.Протошнить 500т.км. на унылом атмо моторе это не моя история
Согласен.будущее за электро..,но турбомоторы это не будущее,а настоящее,и маркетинг тут не причём,уложить 2.0л атмо мотор в нормы токсичности Евро5-6 в принципе можно,но ехать такая машина будет настолько тухло,что подойдёт только пенсионерам флегматикам,а что касается дизелей на легковых машинах.то ситуация в РФ не показатель,в Европе от 50 до 80 % легковых машин-дизельные(в разных странах по разному,но процент очень большой),топливо дорогое,народ хочет экономить.
Согласен.будущее за электро..,но турбомоторы это не будущее,а настоящее,и маркетинг тут не причём,уложить 2.0л атмо мотор в нормы токсичности Евро5-6 в принципе можно,но ехать такая машина будет настолько тухло,что подойдёт только пенсионерам флегматикам,а что касается дизелей на легковых машинах.то ситуация в РФ не показатель,в Европе от 50 до 80 % легковых машин-дизельные(в разных странах по разному,но процент очень большой),топливо дорогое,народ хочет экономить.
Коммент был про динамику мотора 1.4л,..Цена нового Тигуана-2 с мотором 1.4л-150лс и DSG6 с полным приводом заявлена в районе 1.8млн,с моно приводом на сотку дешевле.Первое поколение Тигуана с 1.4 л где то 1.3-1.4 млн.Дизельный Спортэдж под 2 млн стоит,да и не всем подходит дизель,на любителя..
Коммент был про динамику мотора 1.4л,..Цена нового Тигуана-2 с мотором 1.4л-150лс и DSG6 с полным приводом заявлена в районе 1.8млн,с моно приводом на сотку дешевле.Первое поколение Тигуана с 1.4 л где то 1.3-1.4 млн.Дизельный Спортэдж под 2 млн стоит,да и не всем подходит дизель,на любителя..
А вот здесь ты лукавишь спортяга 1850 руб, комплектация престиж, тигуан в схожей комплектации хайлан + 200 тыс опций до спортяги итого выходит 2130 тыс и это с 1,4 150 лс ДСГ и полный привод, нехило ваг цены гнёт.
А вот здесь ты лукавишь спортяга 1850 руб, комплектация престиж, тигуан в схожей комплектации хайлан + 200 тыс опций до спортяги итого выходит 2130 тыс и это с 1,4 150 лс ДСГ и полный привод, нехило ваг цены гнёт.
ключевое слово;пока.
жди сюрприза.))))
ключевое слово;пока.
жди сюрприза.))))
,что подойдёт только пенсионерам флегматикам,а что касается дизелей на легковых машинах.то ситуация в РФ не показатель,в Европе от 50 до 80 % легковых машин-дизельные(в разных странах по разному,но процент очень большой),топливо дорогое,народ хочет экономить.
,что подойдёт только пенсионерам флегматикам,а что касается дизелей на легковых машинах.то ситуация в РФ не показатель,в Европе от 50 до 80 % легковых машин-дизельные(в разных странах по разному,но процент очень большой),топливо дорогое,народ хочет экономить.
тренд 1.4 мкпп 1 449 000
тренд 1.4 дсг 1 549 000
тренд 1.4 мкпп 4х4 1 619
комфорт 1.4 мкпп 1 579
комфорт 1.4 дсг 1689
комфорт 1.4 дсг 4х4 1 789
комфорт 2.0 дизель 4х4 дсг 1 879
комфорт 2.0 бенз дсг 4х4 1 964
хай 1.4 дсг 1 849
хай 1.4 дсг 4х4 1 949
хай 2.0 дизель 4х4 дсг 2 049
хай 2.0 бензин дсг 4х4 2 134
хай 2.0 бензин дсг 4х4 (спорт версия) 2 194
тренд 1.4 мкпп 1 449 000
тренд 1.4 дсг 1 549 000
тренд 1.4 мкпп 4х4 1 619
комфорт 1.4 мкпп 1 579
комфорт 1.4 дсг 1689
комфорт 1.4 дсг 4х4 1 789
комфорт 2.0 дизель 4х4 дсг 1 879
комфорт 2.0 бенз дсг 4х4 1 964
хай 1.4 дсг 1 849
хай 1.4 дсг 4х4 1 949
хай 2.0 дизель 4х4 дсг 2 049
хай 2.0 бензин дсг 4х4 2 134
хай 2.0 бензин дсг 4х4 (спорт версия) 2 194