Новый кроссовер за 1,2-1,5 млн

Куга 2 однозначно, 2л турбодизель, 140 л.с., Титаниум +. Динамика лучше, чем у Куги 1 (165 л.с.), салон сейчас зимой прогревается на раз-два, не так как Куга 1. Езжу на обеих: расход по городу на 2-й Куге - 8-8,5 л, на 1-ой Куге город-трасса (120-140 км/час) - 7-7,5 л. При этом 2-я по салону гораздо больше, задний ряд уже не ущербный. 2-я внутри - как звездолет выглядит, набита по электронике под завязку + большой люк, багажник открывается из салона, с брелка и с ноги (если брелок в кармане) - очень удобно, слепые зоны в зеркалах, навигация родная - лучше навитела. Голосовое управление всей мультимедией, камера заднего вида с траекторией, розетка на 220 нормальная, шумка очень хорошая, акустика на уровне. Минусы: не хватает пульта для магнитолы (чтоб пассажир управлял сзади), уплотнители дверные - резина не айс, при минусе поскрипывают, флэшки только до 8Гб - вчерашний день, доп. обвес дорогой - в основном из Штатов. Берите, не пожалеете, только на тест-драйв сначала для ощущений. Сейчас в салоне ценник - 1,513 млн.

навигация лучше навитела? Эта которая 5" и даже номеров домов не знает?

У меня с домами, прошивали у ОД в июне, а 5" - ну и что, хватает, согласен маловато, конечно, лучше Тесла с 17", но и большинство навигаторов и фонов не более 5".

Если мурано влезает в ваш бюджет и устраивает внешность-берите однозначно. Эксплуатируем больше 3х лет-довольны полностью. Правда возможно скоро появится в новом кузове.

Японский крос это как то стрёмно,всёжтаки вчерашний день.

видимо никогда не ездил

Я ездил в 50 кузове ,машина которую хрен продаж.

Автор- не зомбируйся тем, что пишут тут многие- иди в ногу со временем...

Я рекомендую протестировать Субару. Все варианты - XV, Forrester, Outback. У меня Outback скоро год. Нареканий ноль. Если нужен белее проходимый авто, то Forrester (будет дешевле). Outback как и Вольво - универсалы повышенной проходимости. Вольво дорого в обслуживании, Аутбэк дешевле. А так японская сборка дает о себе знать.

ВОльво дорого в обслуживании - стериотип

XC70 с полным приводом в неплохой комплектации дизельную можно за 1.5 сейчас взять

Год и 16000 км езжу на Субару XV в минимальной комплектации с вариатором 114 л.с. за 940000р. это почти китаец по цене и дешевле Кашкая, КИА спортадж а лучше ВСЕМ. Советую в салоне Субару сейчас взять пару брошюр что лежат и пояились недавно - там сравнение всех видов приводов и чем Субару лучше в данный момент. Главное недорого и японец, на 20% Тойота (собтсвенник и совместные модели в интеграции). Лучший вариатор без забросов на высокие обороты и с ЦЕПЬЮ - "вечный", так и двигатель новейший с цепью, оппозит и поэтому без ВИБРАЦИИ вообще. Масло не есть! Центр масс самый низкий, нейтральная поворачиваемость только у Субару у других либо избыточная либо недостаточная поворачиваемость. В минимуме ест ьвсе - климат, вариатор, эконом двигатель который при идеальной трансмиссии тянет хорошо - я летом проехал из Москвы в Абхазию, 240 км сочинских серпантинов делал всех на 114 л.с. с грузом. Клиренс максимум в классе 220 ,в дождь ездил по полю по жижице и горку и на ней развернулся а вот ниссан наварра рамный вездеход еле полз)))) риск конечно был сесть, но терпимо. Горы, пыль, гололед вообще сказка ,сельские дороги супер - расход был если не жать 6,8 на 100 км, но конечно на серпантине 9,6 л, в Москве 10-11 л. Если надо автобан и гнать то не кроссовре думаю, а остальные дороги и не едут. стаж всего 23 года и вся страна за рулем)))

да , за 1,5 млн. новый Форестер - движок и вариатор тот же но 150 л.с - тянет отлично за счет лучшего вариатора и трансмиссии, управляемость самая лучшая в классе- или за 1,3 млн. Субару xV))

Мы, с Вами," коллеги по цеху", я два года отгонял на Супербе сарае 200 бензиновых лошадей----" Снежный человек" охренительный кроссовер в отличии от японского сумасброда. После продажи Шкоды, месяца два тестил все кроссы и универсалы ,которые продаются в Иркутске. Разочарование вызвали, Мазда СХ-5 - на гравийке, эмаль с зубов слетела вся, зеркала заднего вида вибрируют вместе с капотом, от мерседесовского компактного кроссовера меня пол дня тошнило, Ниссаны напомнили советскую Ниву, Хонды отстали по технологиям на лет ТРИНАДЦАТЬ, Инфинити - Понты. Короче, я обалдел от Фрилендера-2 240 бензолошадей- едет , что по бездорожью , что по асфальту---Супер- Пупер. В памяти от теста осталась Ауди и Тройка и Пятерка, Кроссы естественно!!! Вольво после Шкоды, тоже оцените на пять, и универсал и кросс, поверьте ...

Опель Антара дизель!
Каптива интереснее снаружи внутри Г..
Антара в максималке 1,3 без учета скидок, так что путь туда.
Посоветовал товарищу он как и вы облазил все за 1,1 купил он Анттару доволен как слон!

Присмотрись к Toyota Fortuner аналог Прадика- новый в России от 1.5-1.6. Желаю удачи!

Надо бы посмотреть прайс мицу еще раз, но за 1500 кажись уже берется Пахеро

BMW X1 от 980 000 р.
http://www.bmw-borishof.ru/bottom_naviga...оntent=Yandex_text+creative1&utm_campaign=BMW_Dealers_Borishof
http://www.bmw-baltauto.ru/stock/view/20...
и т.д.

В выходные были на внедорожном тесте Рав-4. Честно говоря, до теста машина никаких эмоций не вызывала. Посте теста ощущения резко поменялись.
Попробуйте, она побольше Йети, но за 1500000 будет максимальная комплектация, хотя и в начальной много чего есть. И модель 2013 года.