нормально работает только с подсосом!!!

машина после капиталки полной, так что уверяю там все в норме!!!!

Ну или посмотрите как другие делают http://www.youtube.com/watch?v=4C0XoRjPW...
здесь http://www.youtube.com/watch?v=3_YvrS5-B...
http://www.youtube.com/watch?v=Te0RkSJbg...
На мой взгляд толково рассказано.

во! точ точ такой и у меня карбёр!

все! понял что такое пусковое!)

На Ваз 2105 было тоже самое, после похода к карбюраторщику (прочистки, замены ХХ и настройки) проблема решена.

завтра попробую проверить пусковое! надеюсь дело в нем!

На М-2140 тоже пуск осложнённый был, замена диафрагмы опережения зажигания и замена прокладки карба (ладно хоть от чрезмерного усердия основание карба не повело) решили проблему. Так что сходи к путёвому карбюраторщику.

P.S. Карб был ДААЗ 2101.

ну завтра попробую, если не получиться придется идти к карбюраторщику

Зажигание подверни в "раннее".Против часовой!

Пусковое ,если желаешь,проверь не разбирая.Сними тарелку воздушного фильтра,а там все видно.Закрой воздушную заслонку,при этом дроссельная должна приоткрыться,заведи,если воздушная открылась все в норме.Заодно проверь насос ускоритель,резко открыв дроссельную заслонку в диффузор пойдет горючка.Потом на заведенном двигателе руками открой дроссельную вторичной камеры,если будут провалы нужно делать карб,нет, только первичную камеру.Так то обычно нет плоскостей в соединении частей карба,на плоском наждаке можно выровнять.

Вы как то отпишите как справились с проблемой,если справились.

набор :комплект свечей,500 руб,и к карбюраторщику,в идеале электронное зажигание в этот набор

а жаровня стоит?

всё может решиться заменой свечей и установкой жаровни и гофры