Ёлки-палки, думал я раньше, какой беспредел творится ночью на наших дорогах! И неустанно боролся с водителями встречных машин не желающих вовремя переходить с дальнего света на ближний. Мигал, включал в отместку дальний - вот тебе! Встречные тоже не скупились и начиналось: кто кого. Борясь за справедливость, я даже чуть не поплатился жизнью. Водитель фуры врубил прожектор, вышел на встречку и загнал меня в кювет. Но однажды всё изменилось. Как-то раз мне пришлось ехать в качестве транзитного пассажира на служебной "Волге". С удивлением обратил внимание, что на всём ночном протяжении пути все встречные, как будто уважая солидную "Волгу", торопились перейти с дальнего на ближний. В чём же дело? Оказывается водитель "Волги" задолго до разъезда переключался первым. Я был поражен - ни одного идиота! Правда, попадались не сразу переключающиеся, но чувствовалось, что это были зазевавшиеся или осторожные водители. Они смущённо переключались позже, но на безопасной дистанции. Встретился автомобиль, водитель которого вообще не перешёл на ближний и мой пожилой шофёр сочувственно сказал: "Видать придремал бедалага".
С тех пор прошло 25 лет. Может водителя той "Волги уже нет в живых, не знаю, но вспоминаю его с благодарностью. Ведь после того ночного урока, на всём своём водительском пути, я больше никогда не встретил ни одного светового террориста.
О,классно! Хоть одним станет меньше!
Так вот, автобаны нигде не освещаются - нигде вообще. Ночью, в плохую погоду, без очень некомфортно ехать - видимость слишком мала. Но, стоит включить дальник, тут же вся встречка мигает, как гирлянда новогодняя )).
Так что приходилось постоянно манипулировать ручкой переключения.
Вообще, кроме того, что видимость плохая, на темном автобане еще потерю пространственной ориентации можно поймать.
В некоторых местах, над ограждением установлены светоотбойник