Nissan X Trail

Соренто дороже.

Когда я брал, были вроде вровень, я только механику рассматривал.

Бери каптиву!

во машину раскритиковали... а мне она нравилась

Как писалось ранее, машина середнячок, нет особых плюсов и нет ужасных минусов! Лично для меня машина не подходит, хотя может Вам подойдет как раз к стати!

saint - я тебя потдерживаю

Mitsubishi ASX тогда или аутлендер....хоты по проходимости и фабия многим фору давала...

Машина неплохая -это могу сказать по опыту эксплуатации. По поводу шумоизоляции - сейчас очень много марок с гораздо худшей шумкой продаются ; по объему багажника могу сказать что багажник один из самых больших по объему.

Управляю этой машинкой уже 3 года. Могу сказать одно. Каждый выбирает для себя. Х по цене и качеству по отношению к другим таким же авто намного выигрывает. У меня механика. Я довольна. Для работы мне она очень подходит по объему багажника. Купила сыну такую же, так он сразу шумкой обклеил. По ремонту за 3 года меняли по гарантии обе передние стойки и задний амортизатор.

Даа, почитал отзывы некоторых товарищей и призадумался как же я со своим ростом 182 см спокойно сижу на переднем и заднем сидениях? КИА Соренто опозорили по сравнению с трейлом в тест-драйве на "авто плюс", по проходимости лучшая в классе, а также по вместимости. Внешний вид так это на любителя, есть люди, которым нравится и их очень много. Но у каждого авто есть и свои минусы.

По проходимости лучшая в этом классе СГВ.

Ну насчет тест драйва на «авто плюс», есть другие тесты где выигрыш в другую сторону и насчет проходимости, многое зависит от водителя, думаю они где то в ровень. Внешний вид, у обоих на любителя. Но внутри в сорике больше места, это 100%. Просто в каждой машине надо посидеть, как себя чувствуешь сидя именно за рулем ну и проехаться. Я еще думал рекстон брать, очень впечатлила машина, но не рискнул.

А чем Рекстон отпугнул, кроме спорного дизайна и спартанского салона?

Надежностью, и ценой, за 1350000 был самый нормальный для меня вариант, подвеска приятная, на более дешевых версиях хуже, и дизелек неплохой, тянул на тестдрайве очень неплохо. НО почитал форумы не решился, да и дизель напрягает обслуживанием, у знакомого на рекстоне толи форсунки забились толи еще что то – обошлось в 100000. Хотя их вроде как для МЧС закупают. Но в нем реально чувствуешь себя как в танке. Да и подумал еще нужна ли мне рама, ведь она только на бездорожье хороша, а на бездорожье, и то относительном, машина нужна на 2-5% от общего пробега. Основной критерий был большой багажник, высокий клиренс, просторный салон и возможность подключения полного привода. И смотрел кстати такие модли:х-трейл, CRV, CX-7, CX-5, пежо 3008 чтоль или 4008, рекстон, тигуан, аутлендер, соренто, выбрал соренто. CX-7 очень понравилась тоже, но она какая-то игрушечная показалась внутри и места всеравно меньше чем в сорике))). СХ-5 тоже маленькая внутри, да и сыровата еще возможно, если б её выбрал то был бы одним из первых))) Да и после проблемы с лакокрасочным покрытием мазда 3 не захотелось с маздой связываться, хотя мазда служила 3 года верой и правдой, ни одной поломки, но чуть чем заденешь сразу царапина или скол, очень это напрягало.