Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сгонял сегодня в Рено. очередь на дастер немаленькая. манеджер сказал что вот вот должен выйти практически копия Дастера - Ниссан Террано, и объяснил, что проще дождаться его выхода, чем дожидаться требуемую комплектация Дастера.
Только пара вопросов, насколько он сильно он будет отличаться от Дастера? Каковы будут изменения По этому поводу пока довольно мало инфы и она противоречивая - http://terranorium.ru/viewtopic.php?id=5...
Второй вопрос, насколько цена будет отличаться (естественно в большую сторону) от Дастера? Я так понял что их ценой разводить будут, чтоб не создавать друг другу конкуренцию, не повысится ли цена настолько существенно, что выгоднее взять дастер от Дилера с кучей "дилерских допов и в наличии? (хотя дилеру все равно переплачивать за опции втридорого не хочется).
Предлагаю эти вопросы обсудить.
выбранная комплектация - http://auto.yandex.ru/renault/duster/779... + как опцию ESP за 13.000 рублей. Говорят она на бездорожье поможет хоть как то заменить отсутствие блокировок.
Да все уже пережевано не раз. Смысла в Теранодасте нету. Просто небольшая часть людей, кто не воспринимает Рено купится на шильдик Ниссана. причем за свои деньги. Машины не отличаются абсолютно ничем, кроме внешних паненлей, оптики, шильдиков. Да, еще другая магнитола - ниссан коннект. Впрочем она от реношного медиаНав в лучшую сторону не отличается. Сборка на том же конвейере, так что качество - один в один. А может быть даже слегка хуже поначалу. К тому же у дилеров НИссана, вотличии от Рено нет различия в стоимости нормочаса для разных машин. ТО алмеры (того же логана) тянет как Патруль, почти вдвое дороже аналогичного логана.
Очереди - их на дастер в целом уже нет. То же был у дилера - стоят в наличии. Даже самая база монопривод 1,6 с черными бамперами. Разве что с опционными рейлингами. И почти без дилерских допов. 4х4 автомат, правда в люксе с полным заводским фаршем - вообще по прайс листу. Садись и уезжай.
А если заказывать машинку прямо под себя, со своими комплектацией, опциями и цветом, то в зависимости от даты заказа (успеете в заводской план производства следующего месяца попасть или нет) через 1,5-2 месяца получите машинку.
Сказку про очереди и ДОПы манагеры по привычке пытаются поддерживать, ну не перестроились они еще, да и есть те. кто ведется и отстегивает. Скорее всего в салоне Вы не произвели впечателения реального клиента, а показались праздно интересующимся.
Говорю не просто так. В семье в широком смысле (с учетом тети, дяди, двюродных братьев/сестер, с которыми постоянно общаемся, а не только на свадьбах и похоронах) после моего логана 2007 года сейчас 7 реношек от второго мегана , логана 08 года до дастера 13 года. Есть и ниссаны и полоседан и октавия и новый субарик форестер. Дилерский сервис лучше у рено и у шкоды. Но у Рено выгодней. Хотя и не без недостатков.
После форика дуст никакого гнетущего впечатления не производит и ощущается вполне достойно. Глобальной разницы нет. А он еще и в полтора раза дешевле. Может сказываетя ностальгия от логана.
Да все уже пережевано не раз. Смысла в Теранодасте нету. Просто небольшая часть людей, кто не воспринимает Рено купится на шильдик Ниссана. причем за свои деньги. Машины не отличаются абсолютно ничем, кроме внешних паненлей, оптики, шильдиков. Да, еще другая магнитола - ниссан коннект. Впрочем она от реношного медиаНав в лучшую сторону не отличается. Сборка на том же конвейере, так что качество - один в один. А может быть даже слегка хуже поначалу. К тому же у дилеров НИссана, вотличии от Рено нет различия в стоимости нормочаса для разных машин. ТО алмеры (того же логана) тянет как Патруль, почти вдвое дороже аналогичного логана.
Очереди - их на дастер в целом уже нет. То же был у дилера - стоят в наличии. Даже самая база монопривод 1,6 с черными бамперами. Разве что с опционными рейлингами. И почти без дилерских допов. 4х4 автомат, правда в люксе с полным заводским фаршем - вообще по прайс листу. Садись и уезжай.
А если заказывать машинку прямо под себя, со своими комплектацией, опциями и цветом, то в зависимости от даты заказа (успеете в заводской план производства следующего месяца попасть или нет) через 1,5-2 месяца получите машинку.
Сказку про очереди и ДОПы манагеры по привычке пытаются поддерживать, ну не перестроились они еще, да и есть те. кто ведется и отстегивает. Скорее всего в салоне Вы не произвели впечателения реального клиента, а показались праздно интересующимся.
Говорю не просто так. В семье в широком смысле (с учетом тети, дяди, двюродных братьев/сестер, с которыми постоянно общаемся, а не только на свадьбах и похоронах) после моего логана 2007 года сейчас 7 реношек от второго мегана , логана 08 года до дастера 13 года. Есть и ниссаны и полоседан и октавия и новый субарик форестер. Дилерский сервис лучше у рено и у шкоды. Но у Рено выгодней. Хотя и не без недостатков.
После форика дуст никакого гнетущего впечатления не производит и ощущается вполне достойно. Глобальной разницы нет. А он еще и в полтора раза дешевле. Может сказываетя ностальгия от логана.
А какая точная инфа нужна? оффициальное представление? Зайдите в дастер клубы или террано (нового) клубы, они уже есть. Там и фото Теранодаста на территории Автофрамоса и в Тольятти на самарских номерах. Машины бегают. Есть фото в т.ч. салон. и инфа от сотрудников завода, собиравших тестовые экземпляры. Разницы нет. другие наружние панели, крылья, бампера, оптика и т.д. Салон - тот же. Руль тот же, только с эмблемой ниссана. Другие цвета обивки сидений, вставки в дерях и другая магнитола. Еще была жесткая полка вместо шторки багажника. Приборная панель в целом, без изменений. Ну корб туннеля не лакированный а матовый, впрочем, вроде как и на дастерах сейчас уже такая, вставка средняя в консоли не лакированная а другого цвета.
Конечно, это всего лишь тестовые экземпляры и кое-что может поменяться, к примеру полка может опять стать шторкой.
А какая точная инфа нужна? оффициальное представление? Зайдите в дастер клубы или террано (нового) клубы, они уже есть. Там и фото Теранодаста на территории Автофрамоса и в Тольятти на самарских номерах. Машины бегают. Есть фото в т.ч. салон. и инфа от сотрудников завода, собиравших тестовые экземпляры. Разницы нет. другие наружние панели, крылья, бампера, оптика и т.д. Салон - тот же. Руль тот же, только с эмблемой ниссана. Другие цвета обивки сидений, вставки в дерях и другая магнитола. Еще была жесткая полка вместо шторки багажника. Приборная панель в целом, без изменений. Ну корб туннеля не лакированный а матовый, впрочем, вроде как и на дастерах сейчас уже такая, вставка средняя в консоли не лакированная а другого цвета.
Конечно, это всего лишь тестовые экземпляры и кое-что может поменяться, к примеру полка может опять стать шторкой.
при всём уважении-мы в России живём.ведь дастер дачия и дастер рено несколько разнятся.поэтому за пол года до выхода этой модели трудно сказать точно-каким будет это авто.лично я не понимаю смысла в тупом выпуске клона.никакой из авто ,клонированный у нас ,не дал того эффекта.(пример тому мицу аутлендер и клоны).яслышал,что могут добавить моторы и усилить подвеску.интерьер мне не столь критичен.
Да все уже пережевано не раз. Смысла в Теранодасте нету. Просто небольшая часть людей, кто не воспринимает Рено купится на шильдик Ниссана. причем за свои деньги. Машины не отличаются абсолютно ничем, кроме внешних паненлей, оптики, шильдиков. Да, еще другая магнитола - ниссан коннект. Впрочем она от реношного медиаНав в лучшую сторону не отличается. Сборка на том же конвейере, так что качество - один в один. А может быть даже слегка хуже поначалу. К тому же у дилеров НИссана, вотличии от Рено нет различия в стоимости нормочаса для разных машин. ТО алмеры (того же логана) тянет как Патруль, почти вдвое дороже аналогичного логана.
Очереди - их на дастер в целом уже нет. То же был у дилера - стоят в наличии. Даже самая база монопривод 1,6 с черными бамперами. Разве что с опционными рейлингами. И почти без дилерских допов. 4х4 автомат, правда в люксе с полным заводским фаршем - вообще по прайс листу. Садись и уезжай.
А если заказывать машинку прямо под себя, со своими комплектацией, опциями и цветом, то в зависимости от даты заказа (успеете в заводской план производства следующего месяца попасть или нет) через 1,5-2 месяца получите машинку.
Сказку про очереди и ДОПы манагеры по привычке пытаются поддерживать, ну не перестроились они еще, да и есть те. кто ведется и отстегивает. Скорее всего в салоне Вы не произвели впечателения реального клиента, а показались праздно интересующимся.
Говорю не просто так. В семье в широком смысле (с учетом тети, дяди, двюродных братьев/сестер, с которыми постоянно общаемся, а не только на свадьбах и похоронах) после моего логана 2007 года сейчас 7 реношек от второго мегана , логана 08 года до дастера 13 года. Есть и ниссаны и полоседан и октавия и новый субарик форестер. Дилерский сервис лучше у рено и у шкоды. Но у Рено выгодней. Хотя и не без недостатков.
После форика дуст никакого гнетущего впечатления не производит и ощущается вполне достойно. Глобальной разницы нет. А он еще и в полтора раза дешевле. Может сказываетя ностальгия от логана.
Дастер то, Дастер се, это же Логан, о чем тут может быть разговор, эти дураки даже не могли сигнал на руле оставить, запихали его на подрулевой лепесток В этой теме тоже есть различия в допах и по цене между Террано и Дастером. Там в картинке все четко видно
Разница потому, что он собран качественнее и японистее он стал однозначно
сегодня заходил в Ниссан у нас в городе и спросил у менеджера в чем же отличие от дастера? на что менеджер сказал:
У дастера толщина кузова 0.44 у теранно 0.7
Дастер собирается в ручную на коленке теранно собирают роботы и что типа каждую гайку или саморез вкручивает именно с тем усилием которе нужно
Теранно покрашен лучше чем дастер
Изменены передаточные числа в коробке для лучшей динамике
Вроде как перенастроенны мозги
Качественные удобные сидения не такие как в дастере
Доработанная подвеска
Гарантия на все резинки и сальники
Гарантия на кузов 12 лет на лакокрасочное покрытие 6 лет, у дастера по 3 года
Также упоминул что у теранно стальные рэленги на крыше в отличие от пластмасовых у дастера
Посидел в теранно сам показался что внутри выглядит покачественее, пластик на ощупь получше, двери потяжелее
Теперь сижу и перевариваю наврал менеджер или нет
Сказал что разница у дастера с террано в схожих коплектациях 50-60 тысяч и если там правда меттал практически в 2 раза толще то стоит задуматся...
Конечно же Renault ведь он дешевле в эксплуатации (к Nissan очень трудно найти запчасти). Также Renault Daster тратит меньше топлива, и вообще она более надежная. У меня у друга Renault Daster , которое он очень любит. Кстати он покупал здесь - http://renault.tts.ru/.
Очереди - их на дастер в целом уже нет. То же был у дилера - стоят в наличии. Даже самая база монопривод 1,6 с черными бамперами. Разве что с опционными рейлингами. И почти без дилерских допов. 4х4 автомат, правда в люксе с полным заводским фаршем - вообще по прайс листу. Садись и уезжай.
А если заказывать машинку прямо под себя, со своими комплектацией, опциями и цветом, то в зависимости от даты заказа (успеете в заводской план производства следующего месяца попасть или нет) через 1,5-2 месяца получите машинку.
Сказку про очереди и ДОПы манагеры по привычке пытаются поддерживать, ну не перестроились они еще, да и есть те. кто ведется и отстегивает. Скорее всего в салоне Вы не произвели впечателения реального клиента, а показались праздно интересующимся.
Гов
После форика дуст никакого гнетущего впечатления не производит и ощущается вполне достойно. Глобальной разницы нет. А он еще и в полтора раза дешевле. Может сказываетя ностальгия от логана.
Очереди - их на дастер в целом уже нет. То же был у дилера - стоят в наличии. Даже самая база монопривод 1,6 с черными бамперами. Разве что с опционными рейлингами. И почти без дилерских допов. 4х4 автомат, правда в люксе с полным заводским фаршем - вообще по прайс листу. Садись и уезжай.
А если заказывать машинку прямо под себя, со своими комплектацией, опциями и цветом, то в зависимости от даты заказа (успеете в заводской план производства следующего месяца попасть или нет) через 1,5-2 месяца получите машинку.
Сказку про очереди и ДОПы манагеры по привычке пытаются поддерживать, ну не перестроились они еще, да и есть те. кто ведется и отстегивает. Скорее всего в салоне Вы не произвели впечателения реального клиента, а показались праздно интересующимся.
Гов
После форика дуст никакого гнетущего впечатления не производит и ощущается вполне достойно. Глобальной разницы нет. А он еще и в полтора раза дешевле. Может сказываетя ностальгия от логана.
Конечно, это всего лишь тестовые экземпляры и кое-что может поменяться, к примеру полка может опять стать шторкой.
Конечно, это всего лишь тестовые экземпляры и кое-что может поменяться, к примеру полка может опять стать шторкой.
Очереди - их на дастер в целом уже нет. То же был у дилера - стоят в наличии. Даже самая база монопривод 1,6 с черными бамперами. Разве что с опционными рейлингами. И почти без дилерских допов. 4х4 автомат, правда в люксе с полным заводским фаршем - вообще по прайс листу. Садись и уезжай.
А если заказывать машинку прямо под себя, со своими комплектацией, опциями и цветом, то в зависимости от даты заказа (успеете в заводской план производства следующего месяца попасть или нет) через 1,5-2 месяца получите машинку.
Сказку про очереди и ДОПы манагеры по привычке пытаются поддерживать, ну не перестроились они еще, да и есть те. кто ведется и отстегивает. Скорее всего в салоне Вы не произвели впечателения реального клиента, а показались праздно интересующимся.
Гов
После форика дуст никакого гнетущего впечатления не производит и ощущается вполне достойно. Глобальной разницы нет. А он еще и в полтора раза дешевле. Может сказываетя ностальгия от логана.
Первый обзор нового Террано, кому интересно
album_url="_fo
Первый обзор нового Террано, кому интересно
album_url="_fo
А сколько ждать его надо?
В этой теме тоже есть различия в допах и по цене между Террано и Дастером. Там в картинке все четко видно
Разница потому, что он собран качественнее и японистее он стал однозначно
У дастера толщина кузова 0.44 у теранно 0.7
Дастер собирается в ручную на коленке теранно собирают роботы и что типа каждую гайку или саморез вкручивает именно с тем усилием которе нужно
Теранно покрашен лучше чем дастер
Изменены передаточные числа в коробке для лучшей динамике
Вроде как перенастроенны мозги
Качественные удобные сидения не такие как в дастере
Доработанная подвеска
Гарантия на все резинки и сальники
Гарантия на кузов 12 лет на лакокрасочное покрытие 6 лет, у дастера по 3 года
Также упоминул что у теранно стальные рэленги на крыше в отличие от пластмасовых у дастера
Посидел в теранно сам показался что внутри выглядит покачественее, пластик на ощупь получше, двери потяжелее
Теперь сижу и перевари
Сказал что разница у дастера с террано в схожих коплектациях 50-60 тысяч и если там правда меттал практически в 2 раза толще то стоит задуматся...