Nissan note высокий расход топлива

У меня катушки в наконечниках,так что вовремя не поменять свечи дорогое удовольствие.

Или отрегулировать зазор это и чаше чем 10 тыс можно делать

Когда комплект свечей стоит 21$ нет смысла этим заниматься.По крайней мере для меня.

Ну такие цены на ебэй.а если покупать здесь в автолавке,то комплект будет стоить прим.53$.Поэтому все расходники да и детали стараюсь покупать там и делать сам.

а как понять что свечи пора менять? просто на ноте их менять дело не дешевое. надо коллектор разбирать

После покупки бу авто я всегда рекомендую сделать ТО с заменой масла,фильтров и свечей.А потом уже будет по пробегу видно когда их менять.поскольку их несвоевременная замена может привести к выходу из строя катушек зажигания или модуля зажигания в зависимости от конструкции.При небольших пробегах в пределах 10т в год получается замена масла и фильтров раз в год.свечи-раз в 2 года.

ttps://www.youtube.com/watch?v=eET_p5OrsS8 вот хорошее видео по замене свечей.Можно спокойно не торопясь сделать самому.

Если ездите только по городу, не выезжая на трассу, то это вполне нормальный расход. Сделайте так, как советует выше Сергей Погорелов...

фильтр не может стоит 6-12 рублей, не надо путать с насосом, а если авто начало сильно хавать, то насос точно в порядке

Правильно.надо сначала проверить давление в шинах и поменять свечи.теперь нет ответа какая коробка-акпп будет давать расход больше.особенно в городе.Как уже советовали-выйти на трассу и посмотреть что пишет бортовик при постоянной скорости 90-100км без ускорений и резких торможений.

Может, если он конструктивно является частью бензонасоса и меняется вместе с ним.

1. Расход реально какой? По заправкам, а не по компьютеру.
2. Какой у вас двигатель и коробка? Ниссаны чаще всего шли с движками 1.4 и 1.6

1,5

Ниже вам уже ответили, про показания компа при коротких поездках и т.д. Немного добавляю. На самом деле никакого расходомера у машины нет. Расход бензина не измеряется, он вычисляется. Берется длительность импульса впрыска, предполагается, то давление в рампе то, которое должно быть, производительность форсунок тоже эталонная и считаются интегральные показатели.
1. Поэтому первое, что надо сделать это узнать фактический расход. Заправились до отсечки, проехали по городу 200-300 км и снова на этой же колонке до отсечки (заправочный пистолет вставлять одинаково). Делим кол-во бензина на км. пробега и получаем расход. Сравниваем его с тем который показывает комп. Ибо комп на самом деле никакого расхода бензина не измеряет. Расходомера нет в машине.
2. во время прогрева бензина льется в разы больше. А комп то все считает (если сказать точнее вычисляет). Обнуление компа (среднего расхода) есть? Если есть, то поступаем так. Знаем, что предстоит более или менее длительная поездка по городу и в движении, после прогрева двигателя сбрасываем показания.компа. Затем по приезду до пункта назначения смотрим средний расход. Ваш комп считает бензин и на хх и во время прогрева и когда машина может вообще стоит и двигатель работает.

Кондиционер есть . Он ох как добавляет

Если у Вас между длительными остановками по обычным маршрутам движения менее 7-10 км пробега, то с учётом прогрева, или движения в городских пробках это вполне нормальный расход. БК, это всего лишь калькулятор, который тупо выполняет математические функции, и, к примеру, если Вы в поездке длинной в 10 км. израсходовали 1,2 - 1,4 литра топлива, которые по объёму в баке даже и не заметиш, то БК покажет те самые 12-14 литров на 100 км. При коротких пробегах всеж лучше пользоваться другими критериями измерения расхода, более менее точная оценка начнётся при пробеге 20-30 км.