Недорогой и надежный внедорожник
Тема стара как мир. выбор внедорожника годов существования динозавров по приемлемой цене.
прошу отнестись с пониманием.
Условия выбора:
Выбранный внедорожник будет для меня и моей семьи повседневным и, скорее всего единственным автомобилем, а не на выходной, как это чаще всего принято.
исключаю варианты "наших" авто ( ваз Нива, нива шевроле, уаз, в том числе патриот). у отца УАЗ хантер. понимаю, что машина едет там, где никто не проедет, но хочу банальный комфорт и порядочный внешний вид.
выбираю вобщем иномарку.
симпатичны автомобили в старых рубленых кузовах 96-04 годов.
как варианты, террано 2, патрол, патфайндер, лк 60-100, GW сэйф, тойота сурф, Митсубиши паджеро, паджеро пинин, опель монтерей, исузу труппер, хендай террикан, хендай голлопер 2, ниссан х-трэйл, опель фронтера Б, мазда трибьют, форд маверик, хонда црв, мазда бт-50.
на сегодняшний день езда такая:
40-60% — город ( в среднем 100-200 км в неделю на работу и с работы + по городу)
40-60% — трасса (обычно это каждые выходные с расстоянием 200 км туда и 200 км обратно) около 10% — легкое бездорожье (в среднем 1-2 за месяц) в виде грунта и легких неровностей, из которых 1% возможно же жесткое бездорожье с наклонами кузова до 30-40 градусов и жижей в полколеса и выше. с существующей машиной приходится бросать у дороги и идти пешком или царапать кузов, днище, буксировать застрявшую машину, не говоря уже о зимних условиях и т.д.
Диапазон цен:
предполагается, что покупаться будет автомобиль после продажи существующего или обмена ключ в ключ.
рыночная стоимость автомобиля, которым владею (опель мерива), 240-260 тысяч рублей.
возможно небольшая! доплата.
Вывод: как видно, что мне нужно, что бы машина везла меня очень много по трассам и городу. я на всех своих машинах в среднем от 30 тысяч и выше наматываю за год. на последней было 35 000 км, учитывая что 2 месяца за год была в ремонте.
надежность в этом плане имеет огромное значение, т.к. не хочется, что бы где нибудь в лесу или на трассе в 300 км от дома что-то сломалось.
пожелания к комментирующим:
прошу отнестись с пониманием к просьбе о помощи в выборе авто.
комментарии типа " за такую цену машину нормальную не купишь", "развалюха", нормальный джип стоит 5000 и выше я рассматривать не буду. надеюсь на какие-то аргументы по машинам. желателен опыт владения.
комментарии джипперов и владельцев приветствуются и ценятся на порядок выше
парам пам пам. погнали!!!!
машина попалась случайно, я в инете всё облазил, а тесть сидел бухал слово за слово и вуаля. т.е. надо просто ждать свой вариант и искать
Не мало восстановленных, так как гнилой не продать, а лучше не купить. От джиперов - что могло сломано и заменено.
так он у него в гараже стоит. за 2 года эксплуатации накатал тысяч 10 всего , т.к. по городу перемещается на служебной с водителем. у него 10 летняя машина имеет меньше 45 тысяч пробега.
у меня сестра двоюродная недавно взяла такую же как у меня опель мерива у старичка одного. резина новая, но иссохлась и потрескалась просто, т.к. на ней даже не ездили. за 10 лет 25 тысяч пробег. само собой по кузову косяков вообще нет.
варианты есть. просто нужно найти подходящий вариант
так он у него в гараже стоит. за 2 года эксплуатации накатал тысяч 10 всего , т.к. по городу перемещается на служебной с водителем. у него 10 летняя машина имеет меньше 45 тысяч пробега.
у меня сестра двоюродная недавно взяла такую же как у меня опель мерива у старичка одного. резина новая, но иссохлась и потрескалась просто, т.к. на ней даже не ездили. за 10 лет 25 тысяч пробег. само собой по кузову косяков вообще нет.
варианты есть. просто нужно найти подходящий вариант
Привет, Сань.
Привет, Сань.