Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Для тех, у кого инжекторные двигатели: если вы уверены, что залили свечи (не завелась со во второй и далее попыток), при условии, что есть искра и стартер все еще двигатель крутит - педаль газа в пол и запуск (при этом отключается бензонасос и идет продувка цилиндров), всегда заводилась сразу же. Проверено на всех Жигулях инжекторных.
При минус 2 ,нуле еду на работу, чаще всего , без прогрева ( при закрытых заслонках -"на подсосе")и,конечно, за несколько дней свечи оказываются закопченными и наступает момент,когда машина не заводится. А времени на прогрев всегда не хватает...зато потом хватает на замену свечей)
При минус 2 ,нуле еду на работу, чаще всего , без прогрева ( при закрытых заслонках -"на подсосе")и,конечно, за несколько дней свечи оказываются закопченными и наступает момент,когда машина не заводится. А времени на прогрев всегда не хватает...зато потом хватает на замену свечей)
Если машина карбюраторная,то нужен хороший специалист,который не ограничиться промывкой,а сделает полный ремонт с калибровкой и тогда не надо будет ездить на подсосе Мне в 90-х,в Жигулевске,где я был проездом, паренек молоденький так наладил карбюратор,что машину не узнал,зверь!
слава Богу , хоть одна женщина отозвалась положительно о мужчинах, а с машиной кстати как за за женщиной нужен уход, да и любить её надо, а не
гнобить..
спасибо за тему, очень за Вас болели )))
Спасибо !
Спасибо !
гнобить..