не заводится машина

Нексия была как раз 98 года, т.е. с трамблером, но впрыск. Самое интересное, что и потом, когда потеплело, продул, поставил новые свечи - все равно долго не мог завести. На форумах видел похожие проблемы, рекомендаций не было. Причину никто так и не назвал.
В 2111 для жены поставил газелевский дистанционный выключатель массы, кнопка в салоне - очень удобная штука. Ездит пару раз в неделю, зимой соответственно аккум дохнет быстро.
Еще на 2111 сталкивался с такой проблемой: новый заряженный аккум, равномерная плотность, емкость 65 вместо 55 (конкретно - американский "медалист"). А при -15 и ниже как будто "неохотно" крутит, очень медленно (масло синтетика пятерка). Я предполагаю, что это просто такая особенность - не хочет он в холод отдавать сразу много тока. Носил его домой в больщие минуса, и с утра заводил с полоборота.

Если аккумулятор впорядке и есть бензин, а машина не заводится,хотя стартер крутит,на это есть две причины: нет искры в свечах или проблема с бензонасосом,возможно сгорело реле бензонасоса.

а мужчину найти технически грамотного не пробовали? женщинам прежде чем приобретать авто, стоит узнать , что находится под капотом и как
оно работает?

а где бы его найти такого грамотного? у меня несколько знакомых, вроде как разбирающихся в авто, каждый свое говорит... а в сервисах голову задурят лишь бы денег содрать...хороших мужчин и так нехватка, а чтоб еще и технически грамотные - днем с огнем не сыщешь )))))

А это девуська издержки нынешнего времени.Раньше,в застойные времена водила был один на один со своим авто и волей не волей набирался опыта.Да и машины были попроще. А сейчас такая практика не пролазит.У меня почти сорок лет стажа,но в своей цеервушке я сам только колодки могу поменять, да омывайку залить. А принудительный свет,который усугубляет заводку на морозе,даже в салоне не берутся отключить,мол в мозгах можно напортачить.Счас гарантия кончилась,обещали с грамотным мозговедом познакомить,а боязно.

у нынешнего времени очень много издержек во всех областях ))))

недавно была такая же тема. оказалось, что стартер сгорел изнутри все проводки оплавились. я так и не поняла почему. долго стартер не крутила. приехала без проблем. а утром уехать... промерзла как не знаю кто. домой добралась на эвакуаторе

Дело было не в бобине,раздолбай сидел в кабине.А нужно всего-навсего заменить прокладку между рулём и спинкой сиденья.

вот такие прокладки такие советы обычно и дают ))))

да, прокладка та еще...

Для хорошего вождения не требуется полного знания мат.части. Мы и картошку выращивали и скотину держали и гордились 20-30 летними машинами,а остальной мир занимаясь каждый своим делом,ушол,даже убежал далеко вперед!

небходимо очистить сетки топливопроводах на топливном насосе. уменя это было искали месяц. вы ведь знаете какое у нас топливо

а в итоге заменили катушку зажигания

Поздравляю ! Для этого ,конечно ,необходимо было кататься на сервис ...обычно это находится в расходниках
Огласите пожалуйста сумму

600р катушка + работа

катушка -это не интересно . работа ?

800р

Поздравляю ! Вы с честью выдержали испытание . Так держать и не бояться .
И таких друзей побольше ...это не сервисники

спасибо

поздравляю, Лен ))) теперь мы все можем спать спокойно, зная причины ))))
спасибо за тему, очень за Вас болели )))