Надо ли проводить промывку двигателя при замене масла?

Не мешайте технике работать.
Современные масла способны сами очищать.

Не мешайте технике работать.Современные масла способны сами очищать. Конечно способны. Только если залить свежее масло в грязный двигатель, моющие присадки за 500-1000 км растворят кокс и прекратят свое существование, начнется обратный процесс - загрязнение системы смазки и такое масло не доживет до следующей смены с запланированными характеристиками.

в полку противников промывки прибывает))

в полку противников промывки прибывает))Да нет,это просто некоторые дилетанты-профи решили и свои пять копеек бросить в копилку данной темы...
По поводу нашей с Вами дискуссии-Вы несколько ушли от темы...Я Вас сразу вычислил,что Вы ведете речь о дизелях,причем о серьезной технике-но хотелось бы мне увидеть того хозяина,который купил бульдозер Caterpiller за 10 лямов и будет позволять механику лить туда М8...

М8 бензиновое масло, М10 дизельное, не суть. Кто в камри будет лить М8? У меня легковушка японская кроме мобиловской синтетики не знает другого масла и я уверен, что нагара в ней нет и не будет. Судя по вашей автарке, дизеля знаете не понаслышке, следовательно знаете, что в дизеле масло меняют чаще, чем в бензинке, и чернеет оно быстрее, следовательно в дизельном двигателе должно больше образовываться нагара. Получается дизелю сам бог велел лить промывку?

У меня на одном тягаче пробег 1350км-ДАФ95XF 99г,другие посвежее-пробег поменьше...На Скамейке 164 стоит центрифуга разборная-при смене масла(обычно полусинтетика AGIP),на стенках слой отложений присутствует всегда...
А по теме конкретно-человек же сразу сказал,что не знает,что лилось до него,поэтому хочет подстраховаться!!!

правильно, там, где нет центрифуги - оседает в фильтре. А по теме - человек спросил совет- ему ответили, кто-то аргументировал, кто-то на эмоциях. Мне, по-большому счету все равно как он поступит.

на все 1000000 % прав

с промывками злоупотреблять не стоит.но и отказываться от них не надо.хоть какое используете масло,все равно в двигателе образуются продукты окисления,нагара и т.д.поэтому,прмывкой можно пользоваться 1 раз на 3-4 замены.от нее хуже не будет,но пользуйтесь только промывками-экспреес,а не теми,где дигатель надо 20 мин. гонять.

мнение не аргументированно! низачот!

http://www.autodux.ru/oil/index.html тут более-менее расписаны функции масла

промывки экспрес это очень плохо

я вам так скажу, ввиду того, что любое масло не сливается полностью из двигателя (и промывка тоже), то свойства масла убивает та самая промывка, что осталась в двигателе! целесообразность её применения, только когда переходите с минералки на полусинтетику, или синтетику. а при таком пробеге я бы лучше посмотрел в сам двигатель, если он убитый, то ни одна промывка не поможет!!! но если нет претензий к его работе, то не мешайте машине работать...

Полностью с вами согласен, если нет претензий к работе двигателя, то какой смысл его промывать! В принципе во всем мире всего две компании производящие присадки для моторных масел, а масляная основа всех масел совместима. Если промывать двигатель жидкостями с агрессивной средой, то тот нагар из смол отмоется и будет болтаться в системе, так как масло без разборки двигателя полностью слить невозможно. И этот нагар в конечном итоге забивает маслоприемник и гидрокомпенсаторы (появляется стук). Так что есть смысл просто произвести пару замен масла через 3 - 5 тысяч.

На мой взгляд самый дельный и лаконичный совет!

Согласен. Грамотная рекомендация. Я бы, в свою очередь, посоветовал просто промыть двигатель тем же маслом, которым владелец автомобиля планирует пользоваться в дальнейшем, либо, как вариант залить такое масло, отъездить на нём тысячу километров и дальше менять как обычно.

К адекватным и лаконичным комментариям Дмитрия Кошутина и Dimasik добавить почти нечего, всё верно! Советую только провести повторную замену масла, в случае если не известен старый вид масла, которое заливал предыдущий хозяин, не после 3-5 тысяч пробега, а намного раньше, после пробега 1.000 км.

я вам так скажу, ввиду того, что любое масло не сливается полностью из двигателя (и промывка тоже), то свойства масла убивает та самая промывка, что осталась в двигателе! целесообразность её применения, только когда переходите с минералки на полусинтетику, или синтетику. а при таком пробеге я бы лучше посмотрел в сам двигатель, если он убитый, то ни одна промывка не поможет!!! но если нет претензий к его работе, то не мешайте машине работать...

Промывка - вред всё верно, но при переходе с минералки на синтетику или полусинтетику промывать тоже не надо, поясняю, что такое полусинтетика - это смесь минерального и синтетического масла, отсюда вывод все масла смешиваются без проблем, так-что при переходе с одного вида на другое промывка роли не играет. Но на доливку использовать другое не желательно ,вся проблема в разных пакетах присадок ,которые грамотно сбалансированы .

Помню один случай лет десять назад, один мой знакомый на ваз 21093 стал менять масло, Дело дошло до того что он вскрыл поддон вскрыл клапанную крышку и пытался всеми правдами и не правдами извлечь из всех шелей старое масло, на вопрос что ты делаешь сказал "меняю масло" с тех пор кличка "ботаник" к нему прилипла на всю оставшуююся. Лет пять лью Кастрол синтетику 5W-40, меня устраивает это масло. Перед заменой масла заливаю мягкую промывку двигателя от 200 до 500 км, далее сливаю и заливаю новое вопросов не возникало.

малсло если всегда меняется во время,то старое слил,поменял маслянный фильтр ,и само масло-все)))